So... Update der Software des Impulswechselrichters ist durch.
Dies wurde in meinem ID.4 mit Werks-3.0 als OUC8_14 abschließend angezeigt.
Und tatsächlich hat sich die Softwareversion des Steuergerätes 51 "Elektroantrieb" von 6043 auf 6046 erhöht.
Das dürfte dann mein erstes, echtes OTA-Update eines Steuergerätes gewesen sein.
Das macht Hoffnung auf mehr!
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Alles anzeigenSo... Update der Software des Impulswechselrichters ist durch.
Dies wurde in meinem ID.4 mit Werks-3.0 als OUC8_14 abschließend angezeigt.
Und tatsächlich hat sich die Softwareversion des Steuergerätes 51 "Elektroantrieb" von 6043 auf 6046 erhöht.
Das dürfte dann mein erstes, echtes OTA-Update eines Steuergerätes gewesen sein.
Das macht Hoffnung auf mehr!
Anscheinend wird dieses Update derzeit nur für Werkzeuge ausgerollt, die 3.0 ab Werk bekommen haben.
Danke für das Verschieben Philipp_ID3, ich hatte den Thread hier schon wieder vergessen.
Interessant ist auch, dass sich die Versionsnummer von anfänglich OUC8_01 inzwischen auf OUC8_14 erhöht hat.
Evtl weil es verschiedene Hardware-Stände sind? Das erklärt aber auch warum meiner so spät dran ist.
Wenn ich rezis Steuergeräte-Tabellen lese, müsste ich also noch ein Update des Antennenmoduls (SW 190 -> SW 211) bekommen um dann den gleich Stand wie die Fahrzeuge mit OTA-3.0 also Version 3.0.3 zu haben?!
Dann wäre auch die von mir in Erwin entdeckte TPI S-OTA 3.0.3 erledigt.
Versionsnummer von anfänglich OUC8_01 inzwischen auf OUC8_14 erhöht hat.
Das ist keine Versionsnummer.
Und nein, die aktuellen OTAs sind ohne Antennenmodul.
Das ist keine Versionsnummer.
Und nein, die aktuellen OTAs sind ohne Antennenmodul.
Was mögen denn die numerischen Endungen sonst bedeuten?
Und wenn ich mir die Übersetzung von ID.3besteKarre mir aus dem Drivers Club unten anschaue, würde ich jetzt noch ein Update für das Transceiver-Modul erwarten. Da hätte ich jetzt mal als Ort wo es verbaut ist Steuergerät 8107 Antennenmodul vermutet.
Hier noch die Übersetzung:
Hallo Juan, beides sind kleine Updates (OUC8_01 und OUC8_06) und beziehen sich auf den Pulswechselrichter und das Transceiver-Modul. Diese kleinen Updates kommen für alle ID. Modelle mit 3.0 (Werk und OTA) und sind Voraussetzung für weitere OTA-Updates.
Hat jemand im Forum hier schon dieses Update bekommen?
Hier noch die Übersetzung:
Hallo Juan, beides sind kleine Updates (OUC8_01 und OUC8_06) und beziehen sich auf den Pulswechselrichter und das Transceiver-Modul. Diese kleinen Updates kommen für alle ID. Modelle mit 3.0 (Werk und OTA) und sind Voraussetzung für weitere OTA-Updates.
Ja hatte 3.0 ab Werk und hat geklappt?
Auch mein ID.3 (3.0 ab Werk) hat dieses Update heute Morgen angezeigt und erfolgreich installiert.
Dann bin ich doch gespannt ob das bei mir auch noch aufschlägt
Da scheint es wohl aktuell eine Updatewelle zu geben, mein ID hat das Update vorgestern bekommen
Mein ID.3 mit 3.0 ab Werk hat gestern auch das Update bekommen
Zu dem erwähnten Ruck / Aussetzer bei der nachfolgenden ersten Fahrt ist es allerdings nicht gekommen ...
Ich habe auch noch nichts erhalten (mit OTA 3.0.5) aber wie schrieb VW vor ein paar Stunden in der FB Gruppe ..
ZitatHi Simon, 3.0.7 is a minor update for the pulse inverter and the transceiver module. It contains no noticeable changes but is a necessity for early 3.0 versions in order to install further updates. The ErWin system can also display planned updates, even though they might not have been rolled out to your car yet. Within the next few weeks, it should eventually appear in your car.
„Within the next few weeks, it should eventually appear“ - wir wissen ja alle was das heisst im VW-Sprech 
Hast du Software 3.0 ab Werk oder kam das letztens per OTA?
Diese Kalibrierung erfolgt z.B. wenn man den Fehlerspeicher auf Steuergerät 01 (Motorsteuerung) löscht.
Erstzulassung: 12.2022
Software ab Werk: 3.2.0
Anmeldung myVolkswagen: 20.02.23
OTA - OUC8_01: 19.03.23
Hallo zusammen,
ich kann auch bei meinem ID.4 "Vollzug" für das Update des Pulswechselrichters vermelden.
Wie auch immer ihr rausbekommt, welche "minor version" ich nun in meinem Werks-3.0er ich nun habe ;-).
Aber wenn ich das alles richtig verstehe läuft aktuell eine entsprechende Kampagne, um eine weitere Gruppe von Fahrzeugen mit dem Update zu versorgen.
Dann sind wir mal gespannt auf den nächsten Schritt - es liest sich ein wenig so, dass das Update auch Angleichungen vornimmt, um späteren Updates den Boden zu bereiten.
Hallo Kuiil , das habe ich auch nicht damit sagen wollen - Du missverstehst meine Formulierung mit:
ZitatWie auch immer ihr rausbekommt, welche "minor version" ich nun in meinem Werks-3.0er ich nun habe ;-).
Mir ging es dabei lediglich darum, wie die Kolleginnen und Kollegen hier im Thread die zuvor genannten "minor versions" von 3.0.x bei sich selbst identifiziert haben (3.0.3, 3.0.5 etc.) - es ging mir nicht um die Feature-Releases (also 3.1.0 oder 3.2.0) und schon garnicht darum, dass es "exklusive" Updates gibt.
Ich "weiß", dass ich von Werk her eine 3.0.0 installiert bekommen habe - ich "weiß", dass ich nun ein OUC8_14 erhalten habe, aber ich weiß eben nicht (da im Auto ja weiterhin 3.0.0 stehen bleibt - wie angekündigt), ob und auf welchem minor release level ich nun stehe.
Daher die Frage (umformuliert): Wie bekomme ich raus, auf welchem Software-Level mein individuelles Auto nun steht?
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