Ladeziegel bei Lidl

Zitat von Nils.K

... Aber die Möglichkeit, über Stunden mit 16 A zu laden, überfordert den Schukostecker maximal. ...

Der LIDL-Ziegl hat aber anscheinend einen Temperatursensor im Stecker, der bei Überhitzung abschaltet. Sollte also safe sein das Ding.

Allerdings wird man wohl recht oft ein Abschalten nach einiger Ladezeit erleben, wenn man an eine normale Schuko-Dose anhängt und 16A einstellt.

Zitat von Nils.K

... Wer das vorhat, sollte den Stecker durch einen CEE-Stecker ersetzen und vom Elektriker am Ladeort eine CEE-Dose mit mindestens 2,5 mm² Zuleitung installieren lassen. ...

Das würde ich auf KEINEN FALL versuchen, da dann der LIDL-Ziegl wohl gar nicht mehr funktioniert weil man mit dem Stecker gleichzeitig den Temperatursensor abtrennt.

Besser gleich einen Ladeziegel mit CEE-blau-Stecker kaufen und eine CEE-Dose installieren lassen.

Ich habe beides gemacht und mein Ziegel ist dieser hier:

AC Portable EV Lader "Take" 3.6 Kw,CEE Blau 5m Typ 2 Kabel, Strom: 6/8/10/13/16A umschaltbar

AC Portable Charger, Charge Power Meter, CEE Blau 5m Typ 2 Kabel, Strom: 6/8/10/13/16A umschaltbar - Die sehr kompakte, mobile EV-Ladeeinheit gibt Ihnen die…

www.em2go.de

Bin sehr zufrieden damit. Jetzt kann ich dauerhaft einphasig mit 16A laden und brauche keine Wallbox mehr.

Zitat von Nils.K

...

Tipp für den Urlaub: am Ferienhaus/Hotel mit dem Gerät maximal 10 A laden, damit nichts anbrennt.

Das würde ich unterschreiben!

Aber auch 10A können zu viel sein, wenn die Installation alt / marode ist. Also immer genau ansehen!

Ein Hinweis auf eine schlechte Installation kann (!) sein, wenn z.B. beim Anstecken der Ladeziegel 230 V anzeigt, und nach dem Starten des Ladevorgangs die Spannung dann auf 220 V oder weniger einbricht.

Zitat von Elektroniker

Der LIDL-Ziegl hat aber anscheinend einen Temperatursensor im Stecker, der bei Überhitzung abschaltet. Sollte also safe sein das Ding.

Allerdings wird man wohl recht oft ein Abschalten nach einiger Ladezeit erleben, wenn man an eine normale Schuko-Dose anhängt und 16A einstellt.

Das würde ich auf KEINEN FALL versuchen, da dann der LIDL-Ziegel wohl gar nicht mehr funktioniert weil man mit dem Stecker gleichzeitig den Temperatursensor abtrennt.

Besser gleich einen Ladeziegel mit CEE-blau-Stecker kaufen und eine CEE-Dose installieren lassen.

Ich habe beides gemacht und mein Ziegel ist dieser hier:

https://www.em2go.de/mobile-la…6-8-10-13-16a-umschaltbar

Bin sehr zufrieden damit. Jetzt kann ich dauerhaft einphasig mit 16A laden und brauche keine Wallbox mehr.

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Danke für den wichtigen Hinweis, Elektroniker! Mein schon etwas älterer variabler Ladeziegel hat keinen Temperatursensor im Stecker, da konnte ich das mühelos machen.

Der LIDL-Ziegel muss mit diesem Stecker betrieben werden!

LIDL Ladeziegel für LIDL Plus Nutzer am Mo. im Angebot:

Ich würde an Schuko nix Dauerladen.

Zitat von Ichvonhier

Ich würde an Schuko nix Dauerladen.

Zumindest nicht mit den maximal möglichen 16 A. Von 6 A bis maximal 10 A und einer modernen Hausinstallation sollte es funktionieren.

Zitat von Ichvonhier

Ich würde an Schuko nix Dauerladen.

Mache ich seit Jahren.

Info: Gleichzeitig mit der Wallbox in meiner Garage eine Schukodose vom Elektriker installiert, der übrigens meine Solaranlage installiert hatte und wusste, wozu die Steckdose benutzt werden würde. Sehr kurze Leitung angezapft von der Verbindungsleitung der Solaranlage vom Schuppen zum Haus. Eigene Sicherung, von dort sehr kurze Leitung zur Steckdose.

Seit Oktober 2020 zu 95% meine Art, den ID.3 zu laden.

Nebenbei, die Steckdose wurde noch nie auch nur lauwarm.

Ich hab im November 2017 einen Monat lang mit einem Adapter CEE 16 auf Schuko mit Ziegel geladen, bis der Go-e Charger da war. Das waren 10 A an dieser speziellen Konstellation.

Mit ner Steckdose hätte ich Bauchschmerzen gehabt.

Bin froh, mit den CEE 16 Rot Steckern was solides zu haben. Das wird warm, aber nie heiß.

Zitat von MegaVolt

Ich hab seit 3 Jahren PHEV und BEV nie son Ladeziegel gebraucht. Selbst das Typ 2 Kabel habe ich nur 4 mal verwendet...

Mit den Ladeziegeln quält man sich doch. Von dem schlechten Wirkungsgrad ganz zu schweigen.

Lieber in eine Wallbox investieren und gut ist.

Es soll Menschen geben, bei denen eine wallbox schlicht nicht möglich ist. Schon mal daran gedacht ?

Ich lade auch gelegentlich mit dem Ladeziegel. 2kw die Stunde. Hat auch schon mal >24 Stunden dran gehangen, ohne Probleme. Ladeverlust etwa 12% vs. der üblichen 5%.

Nicht toll, aber funktioniert.

Zitat von MegaVolt

Ich hab seit 3 Jahren PHEV und BEV nie son Ladeziegel gebraucht. Selbst das Typ 2 Kabel habe ich nur 4 mal verwendet...

Mit den Ladeziegeln quält man sich doch. Von dem schlechten Wirkungsgrad ganz zu schweigen.

Lieber in eine Wallbox investieren und gut ist.

Na ja, aber bei mir ist es so, dass meine PV-Anlage (7.2p) nicht genug Strom für die Wallbox liefert. Wenn ich hauptsächlich meinen eigenen Solarstrom nutzen will, was ja wohl das Sinnvollste ist, dann ist laden mit Ladeziegel die bessere Methode.

Oder etwa nicht?

Zitat von OldTomcat

PV-Anlage (7.2p) nicht genug Strom für die Wallbox liefert

Verstehe ich nicht. Da muss doch was um 5 kW mindestens rumkommen.

WB 1phasig betrieben geht bis 3,8 kW (16A). Dreiphasig ab 6A also ab 4140 W. Jedes A mehr an der WB macht 690 W mehr.

Somit sollte die Anlage, wenn die 7,2 kWp günstig ausgerichtet sind, doch auch einiges an Strom ins Auto schieben. Voraussetzung, man kann der WB sagen, mit wie viel A sie laden soll.

Bei fest 11kW gebe ich dir recht. Da wird zu viel aus dem Netz gezogen.

Aber da würde ich eher die WB tauschen.