Hallo, ich habe heute das erste Mal das sogenannte ACC ausprobiert, also für mein Verständnis Geschwindigkeitsregler
und Distanzkontrolle mit Lane-Assist für die Spur. Der ID fuhr mit 100kmh so vor sich hin, dann kamen Fhz von der Auffahrspur
der Autobahn und wollten auf die rechte Spur des ID auffahren. Keine Ahnung wie, aber plötzlich ging der ID los wie ein junges Pferd
und ich sah, dass das Speedlimit nicht mehr auf 100, sondern wie von selbst auf 130kmh stand. Keine Ahnung wie man das abstellt, also Bremse
betätigt. Dann wieder eingeschaltet mit SET bei 100kmh und versuchsweise Hände vom Lenkrad um den Spurassistent zu testen.
Der ID fuhr gemächlich nach links in Richtung Mittellinie und viel zu spät steuerte er zurück wieder in Richtung rechte Begrenzungslinie -
hin und her Schlängellinie zwischen den Linien, wie bei einer Alkoholfahrt.
Ich würde gerne mal wissen, wer sich sowas ausdenkt, umsetzt und akzeptiert?
Zum Hintergrund dieser Ping-Pong Überraschung, ich habe bis letzte Woche eine 8 Jahre alte C-Klasse gefahren, die einen Distronic- und
Lane-Assist hat. Ich habe mir immer eingebildet, wenn ich Funktion einschalte, dann ist das fast wie autonomes Fahren, egal ob bei
Tempo 100 oder 230kmh, das Fahrzeug hatte sich absolut souverän im Griff.
Beim VW-ID ist es nach meinem Empfinden leider so, dass ich noch mehr Kontrolle und Achtsamkeit während des Fahrens mit ACC
aufbringen muss, als ohne diesen Assistenten der scheinbar alles machen und steuern will, nur nichts richtig.
Das Verhalten des ID mit ACC ist für mich ein no-go!
