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Zitat von ID.3besteKarre

Wow, Verbrenner und dann noch Schaltwagen, da würde ich aber abkotzen 😅

Ich fahre seit Ende November 22 einen Verbrenner mit Schaltgetriebe.... meine vorherigen Autos hatten alle DSG .... das ist definitiv nervig ... es ist ein enormer Komfortverlust .... Aber ja, sind halt nun mal die "billigsten" Möhren, die aufm Hof stehen, die an die Leute rausgegeben werden. Außerdem kann mit 35€ am Tag sowieso nix "besseres" finanziert werden über die Autohäuser.

D.h. der Schaden, den VW da verursacht, ist enorm. Es sind ja nicht nur die Arbeitsstunden, sondern auch die Leihwagen, die finanziert werden müssen ... das müssen auch die Autohäuser ausbaden, weil VW denen nicht das zahlt, was es eigentlich kostet....

Ich bekomme immer ein DSG Fahrzeug mit. Verbrenner, aber immerhin. Hat mein in der "Akte" hinterlegt.

Hallo zusammen

Volkswagen hat weder das 3.2 in der Werkstatt gestoppt und auch OTA Updates wird es künftig geben.

Meiner hat heute die Batteriekontrolle sowie die ID. Software 3.2 in der Werkstatt erhalten.

Gruss Marco

IMG_3961.jpgIMG_3963.jpg

Fahrzeug wurde mit 3.2 aus der Werkstatt abgeholt - nur die Zierleiste am Vorderrad ist im Rückstand und Lieferzeit ist unbekannt.

Hallo

Der Youtuber "Informer" hat es wohl gemerkt und unter seinem Video steht jetzt:

Somit bleibt alles wie es ist und die Verwirrung war umsonst.

Gruß Mario

Zitat von MarioB

Hallo

Der Youtuber "Informer" hat es wohl gemerkt und unter seinem Video steht jetzt:

Somit bleibt alles wie es ist und die Verwirrung war umsonst.

Gruß Mario

Klassischer Fall von Clickbaiting …

Bemerkung von Youtuber B.E.N : "OTA = Over The Autohaus"

Zitat von MarioB

Hallo

Der Youtuber "Informer" hat es wohl gemerkt und unter seinem Video steht jetzt:

Somit bleibt alles wie es ist und die Verwirrung war umsonst.

Gruß Mario

Dafür ist der jetzt bekannt wie ein bunter Hund, der Fuchs! Ziel erreicht!

Oder einer im AH hat ihn erkannt und sich gedacht Moment der YT „Informer“ den ruf ich mal an und binde dem mal einen schönen Bären auf…

Wir werden es nie erfahren.

Zitat von Kuckie-1947

Bemerkung von Youtuber B.E.N : "OTA = Over The Autohaus"

Das hatte hier schon jemand im Januar oder Februar so definiert...

Ich hätte mal eine ganz andere Frage.

Gab es jemals schonmal Information seitens VW bezüglich Akkukonditionierung für die aktuelle Hardwarearchitektur in den ID Modellen?

Ich lese immer nur von Hoffnungen, habe noch keine Infos bzw. Insider Infos geleen ob das überhaupt mal geplant wurde.

Zitat von WERNERS81

Ich hätte mal eine ganz andere Frage.

Gab es jemals schonmal Information seitens VW bezüglich Akkukonditionierung für die aktuelle Hardwarearchitektur in den ID Modellen?

Ich lese immer nur von Hoffnungen, habe noch keine Infos bzw. Insider Infos geleen ob das überhaupt mal geplant wurde.

Kommt drauf an. Der ID.7 kann das anscheinend. Ist aber 4.0 und andere Hardware.

Zitat von Rhywden

Kommt drauf an. Der ID.7 kann das anscheinend. Ist aber 4.0 und andere Hardware.

Ja das ist klar. Deshalb ja bezogen auf die aktuelle Hardware. Generell ist dies schon eher peinlich und aus Softwareseitiger sicht unverständlich. Ich beschäftige mich beruflich mit dem Programmieren von SPS Steuerungen und sehe keine hohen HArdwarehürden und auch Softwareseitig erscheint mir das kein großes Problem...

WERNERS81 Sehe ich auch so. Der Akku wird ja auch auf Temperatur gebracht, sobald das Auto an der Ladesäule hängt. Es sollte doch wohl möglich sein, dass das Auto dann über den eigenen Akku aufgeheizt wird. Im Car Scanner kann ich während der Fahrt sehen ob der Akku gekühlt oder geheizt wird!