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Zitat von p5freak

Ja klar, wenn man die 130km Kurzstreckenreichweite im Winter (sprich das sinnlose Heizen des Akkus das Geldverschwendung ist, und unnötig CO2 generiert) weiterhin haben möchte ist das Nichtmachen des Updates natürlich eine Option.

Wenn der ID mit 2.3 noch fährt und mit 2.4 nicht mehr, wird der Verbrauch mit 2. 3 immer höher sein... vielleicht führt der hohe Kurzstreckenverbrauch bei den einen oder anderen zum Umdenken und man nimmt z. B. das Rad, ab und an führt ein Problem auch zu Lösungen, natürlich nicht bei jeden.

Zitat von stein

Das hat bisher erst ein Hersteller geschafft und das ist Mercedes.

Hast du mal Carmaniacs video dazu angesehen....also bei aller liebe zu Technologie und so....bevor ich sowas bekomme, dann lieber kein level 3..... die wollten nur erster sein, mehr nicht.

Zitat von siduenho

Ich weiß auf jeden Fall, dass ich alleine finanziell bei keinem dieser Anbieter etwas attraktives finde

Ob jetzt id4 oder model y ist jetzt auch "egal" beim Preis. Schenken sich da nicht viel.

Aber ja, bei Mercedes usw gebe ich dir recht. Die sind total abgehoben.

Zitat von Psykojack

Hast du mal Carmaniacs video dazu angesehen....also bei aller liebe zu Technologie und so....bevor ich sowas bekomme, dann lieber kein level 3..... die wollten nur erster sein, mehr nicht.

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Klar wollten die erster sein, was du in den Videos siehst hat aber wenig mit dem Stand der Technik und dem Potential der Technik zu tun sondern mit der Gesetzgebung.

Und davon abgesehen egal wie schlecht du es findest, ist es eindeutig der Konkurrenz um Welten voraus. Sonst wären sie 8 Monate später ja nicht immernoch die einzigen.

Zitat von E-FAN66

Wenn der ID mit 2.3 noch fährt und mit 2.4 nicht mehr, wird der Verbrauch mit 2. 3 immer höher sein... vielleicht führt der hohe Kurzstreckenverbrauch bei den einen oder anderen zum Umdenken und man nimmt z. B. das Rad, ab und an führt ein Problem auch zu Lösungen, natürlich nicht bei jeden.

Man nimmt das Rad ?? Das ganze jetzt bitte mal in verständlichem Deutsch.

Zitat von p5freak

Man nimmt das Rad ?? Das ganze jetzt bitte mal in verständlichem Deutsch.

Danke für deine schnelle Bestätigung meiner Aussage.

Zitat von Psykojack

Hast du mal Carmaniacs video dazu angesehen....also bei aller liebe zu Technologie und so....bevor ich sowas bekomme, dann lieber kein level 3..... die wollten nur erster sein, mehr nicht.

Sehe ich auch so. Praktisch ist das kaum nutzbar, bei den vielen Einschränkungen.

Zitat von E-FAN66

Danke für deine schnelle Bestätigung meiner Aussage.

Ah, du meinst VW hat den hohen Kurzstreckenverbrauch extra eingeführt damit die Leute im Winter, evtl. bei Eis und Schnee, mit dem Fahrrad fahren, und stürzen ? Klar, das wirds gewesen sein. Tolle Idee von VW.

Zitat von p5freak

Sehe ich auch so. Praktisch ist das kaum nutzbar, bei den vielen Einschränkungen.

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Ah, du meinst VW hat den hohen Kurzstreckenverbrauch extra eingeführt damit die Leute im Winter, evtl. bei Eis und Schnee, mit dem Fahrrad fahren, und stürzen ? Klar, das wirds gewesen sein. Tolle Idee von VW.

Jetzt hast du es verstanden, damit sind wir auch schon fertig 👍

Zitat von Psykojack

Hast du mal Carmaniacs video dazu angesehen....also bei aller liebe zu Technologie und so....bevor ich sowas bekomme, dann lieber kein level 3..... die wollten nur erster sein, mehr nicht.

Abgesehen davon dass die S-Klasse garnicht zu meinem Geldbeutel passt und ich daher eh nie in die Verlegenheit komme ist das schon ein wahnsinniger Meilenstein.

Audi hatte Level 3 für den A8 angekündigt und es nicht geschafft.

Ich stimme dir zu dass der Mehrwert gerade gering ist, aber die Tatsache dass der Fahrer die Verantwortung an das Fahrzeug abgibt ist ein riesen Schritt. Den müssen die anderen erstmal nachziehen.

Natürlich wollten die auch erster sein, aber die Strategie klein Anzufangen und sich von da zu steigern halte ich für den besseren Weg als gleich alles können zu wollen.

Zitat von Betatester

Auch in 1 Jahr kann aus unerfindlichen Gründen das Update scheitern (Faktor Mensch und/oder technische Probleme).

Nun Betatester, eigentlich solltest auch du schon mitbekommen haben, dass im aktuellen Fall dieser unerfindliche Grund, Unvermögen und das technische Problem Volkswagen heißt.

Dass hier einige, mehr als verunsichert sind, sollte doch nachvollziehbar sein.

Zitat von stein

Audi hatte Level 3 für den A8 angekündigt und es nicht geschafft.

Ich stimme dir zu dass der Mehrwert gerade gering ist, aber die Tatsache dass der Fahrer die Verantwortung an das Fahrzeug abgibt ist ein riesen Schritt. Den müssen die anderen erstmal nachziehen.

Wenn schon ohne Fahrer-Eingriff, nach welchen Kriterien passt das System seine gefahrene und zulässige Geschwindigkeit an?

Nach der vorhandenen Verkehrsbeschilderung und nach den Navidaten bestimmt nicht, denn die ist schlicht weg unzuverlässig und zur rechten Zeit falsch.

Zitat von p5freak

Man nimmt das Rad ?? Das ganze jetzt bitte mal in verständlichem Deutsch.

Fahrrad fahren. Verständlicher ging es eigentlich kaum

Zitat von GTX-ler

Wenn schon ohne Fahrer-Eingriff, nach welchen Kriterien passt das System seine gefahrene und zulässige Geschwindigkeit an?

Nach der vorhandenen Verkehrsbeschilderung und nach den Navidaten bestimmt nicht, denn die ist schlicht weg unzuverlässig und zur rechten Zeit falsch.

Verstehe die Frage nicht, wie kann die vorhandene Verkehrsbeschilderung falsch sein?

Aber bei Mercedes stellt sich die Frage gerade auch nicht weil das System bis 60kmh und nur auf der Autobahn geht. Da ist der Spielraum etwas falsch zu machen nicht sehr groß.

Zitat von GTX-ler

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Wenn schon ohne Fahrer-Eingriff, nach welchen Kriterien passt das System seine gefahrene und zulässige Geschwindigkeit an?

Nach der vorhandenen Verkehrsbeschilderung und nach den Navidaten bestimmt nicht, denn die ist schlicht weg unzuverlässig und zur rechten Zeit falsch.

Die vorhandene Verkehrsbeschilderung ist schlicht falsch?

Wonach passt du dann deine Geschwindigkeit an.

Nicht umsonst ist der freigegebene Rahmen in dem Mercedes sein Level3 freischalten durfte im Moment noch recht klein.

Aber wenn niemand anfängt wird sich auf dem Gebiet auch nichts tun.

Und zumindest in diesem Punkt liegt dann tatsächlich ein deutscher Autobauer weit vor Tesla. Und das obwohl das eigentlich die Disziplin ist, mit der Tesla so richtig abräumen wollte. Tesla kündigt immer nur an, lässt sich die FSD -Option teuer bezahlen und das war es. Software alleine ist nunmal nicht alles.

Kein aktuell verkaufter Tesla wird jemals Level3 erreichen.

Zitat von E-FAN66

Jetzt hast du es verstanden, damit sind wir auch schon fertig 👍

Verschwörungstheorie: E-Fan66 ist Herbert Diess

Zitat von C_iD.4

Verschwörungstheorie: E-Fan66 ist Herbert Diess

Verschwörungstheorie: C_iD.4 will überhaupt nicht provozieren in diesem Forum und ist völlig glücklich mit seinem ID.4.