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Habt Ihr auch einen Reichweitenschwund beim Id.3?
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- ID.3
- Laufmotte
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Folgende Beobachtung möchte ich schildern:
Habe den ID3 mal von 25 % auf 90% aufgeladen. Außentemperatur beim Start laden war ca.1 Grad+.
Wagen und Akku waren kalt. Vor dem Laden zeigte er 87 km Restreichweite an.Nach dem Laden mit 22 kw Wechsel habe ich
289 km angezeigt bekommen. Habe mehr erwartet.
Kann man das erklären?
Frohe Weihnachten Euch allen
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Ist bei mir bei 22kw ac auch exakt bei 289km. Ist von 345km beim ersten Laden auf diesen Wert nun abgefallen.
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Aha...Erklärung durch Außentemperatur?
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Folgende Beobachtung möchte ich schildern:
Habe den ID3 mal von 25 % auf 90% aufgeladen. Außentemperatur beim Start laden war ca.1 Grad+.
Wagen und Akku waren kalt. Vor dem Laden zeigte er 87 km Restreichweite an.Nach dem Laden mit 22 kw Wechsel habe ich
289 km angezeigt bekommen. Habe mehr erwartet.
Kann man das erklären?
Frohe Weihnachten Euch allen
Mach dir keinen Kopf. Du hast übrigens mit 11kw geladen.
Es spielen die Temperaturen, die letzten gefahrenen Kilometer eine erhebliche Rolle.
Fahre selber recht kurze Strecken. Da stehen dann schon mal bis 40KWh auf 100km.
Der Akku will (soll) erwärmt werden und die Heizung natürlich auch.
Das ändert sich dann im Frühling, alleine weil der Akku dann nicht mehr mitgeheizt wird.
Es gilt eigentlich 1 zu 1 was beim Verbrenner auch uso ist.
Kurzstecken und Kälte = höherer Verbrauch=niedrigere Reichweite.
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id.3 mit 22KW AC geht gar nicht sondern nur 11, und die Reichweite ist nur eine Schätzung gem. letzter Fahrweise.
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Auch deshalb ist die Km-Angabe weniger hilfreich - besser % SOC.
Mit sinkenden Temperaturen sinkt die Zellspannung damit die Leistung.Die Anzeige ist immer eine Vermutung und Abhängig von den Entnahmebedingungen.
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Ein schönes Beispiel von Reichweitenschwund bei T
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Hier bei ca. -20 Grad. Am Ende sogar -23,5 Grad und 26kw/h Verbrauch. Durschnittsgeschwindigkeit 86km/h. Soviel verbauche ich ja beinahe bei -1 Grad
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Das ist halt bei den Temperaturen so. IMG_20210106_174810.jpg
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Da hast mehr als ich
Wobei ich vorm Laden wieder Autobahn gefahren bin und ca. 24kWh Verbrauch hatte.
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Bei dem Schwyzer Video mit dem Tesla sind mir nebenbei zwei Dinge aufgefallen: zum einen ist der "Autopilot" nicht sehr gut auf winterliche Bedingungen programmiert. In einer Kurve rutschte der Tesla deutlich mehr, als dem Fahrer lieb war.
Zweitens: die Windschutzscheibe war nicht völlig frei von störendem Belag, das war manchmal sehr unangenehm, wenn er gegen die Sonne fuhr, da sah man nur noch wenig. Ich weiß nicht, ob das am Fahrer lag, oder ob er technische Probleme hatte, die Scheibe warm genug zu bekommen. Keine Ahnung.
Ach ja, ich höre Dialekte generell sehr gerne, aber hier hätte ich manchmal Untertitel gebraucht...
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