Ich bin auch voll zufrieden mit der WeCharge Plus Karte. Ich wohne im Norden und die EWE ist unser Energieversorger. Sprich, ich bin bei DC meist auf EWE Go angewiesen andere DC-Charger gibt es hier kaum und mit der VW Karte zahle ich nur 47 Cent und keine 52 Cent wie mit der EWE Go Karte.
Des Weitern ging Fastned im Sommer noch nicht mit der WeCharge-Karte aber auch die sind nun dazu gekommen. Was will man mehr?
Hoffen wir nur, das die Preise wirklich so bleiben!
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Die Preise werden, denke ich, nicht so bleiben aber ich hoffe auf eine moderate Erhöhung.
Wenn man „WeCharge Free“ und „EnBW S“ vergleicht, dann ist EnBW beim DC-Laden immer günstiger bzw. bei Ionity gleich teuer.
Nachdem ich das letzte Mal beim Laden in Österreich mit meinem WeCharge Go Tarif eine böse Überraschung erlebt habe (Minutenabrechnung), bin ich bei Elli raus und nutze vorrangig EnBW auf Langstrecke und Zuhause die Wallbox.
Das wird jetzt übrigens bei Vertragsabschluss gekennzeichnet in der App. Nur leider ist der Link kaputt 
Und ich würde mir auch wünschen, wenn die Landesspezifischen Preise auch einfach in der App für den Bestandstarif gekennzeichnet werden würden - das finde ich dort und auf der VW Seite selbst leider nicht.
Aber wen es interessiert: Hier findet man die Preise für
We Charge Free: https://www.elli.eco/downloads/de/drive-free.pdf
We Charge Go: https://www.elli.eco/downloads/de/drive-city.pdf
We Charge Plus: https://www.elli.eco/downloads/de/drive-highway.pdf
Nachdem ich das letzte Mal beim Laden in Österreich mit meinem WeCharge Go Tarif eine böse Überraschung erlebt habe (Minutenabrechnung)
Im Ausland muss man immer Preise checken. Ich finde Minutentarife gut (in A z. B. 30 ct/Min. 50 kW).
Bei den meisten Karten muss man immer checken.
Bis 31.12. dürfte Maingau für ohne Grundgebühr bei weitem am günstigsten sein. (Aktion 39/49 ct/kWh AC/DC auch in Ösiland) da muss aber auch checken wo die Karte geht (z. B. bei EnBW ist das am günstigsten).
Ich stehe nicht auf Minutentarife, bei ungewisser tatsächlicher Ladeleistung. Wenn dir 1,18 € pro Minute in Rechnung gestellt werden (31 €) und EnBW am gleichen Ladepunkt für 55 Cent das Laden anbietet (9,5 €) für die gleiche Ladung in KWh, dann geht einem echt die Hutschnur hoch. Zudem war der Kundenservice von Elli und VW unterirdisch wie auch die Rechnungstellung völlig intransparent war, da kein Minutenladepreis ausgewiesen wurde, sondern nur die Lademenge in KWh und die Ladedauer in Minuten. Dass mir ein Minutenpreis in Rechnung gestellt worden war habe ich nach langem Suchen im Kleingedruckten gefunden und den Minutenpreis weist die WeCharge-App sehr versteckt aus, während Goinigelectric 49 Cent je KWh für meinen Tarif WeCarge GO ausgewiesen hatte. Gut, dass ich „günstiger“ laden wollte und statt wie bisher mit EnBW zu laden, bin ich für dieses eine Mal auf Elli umgestiegen … Selbst schuld, aber ich finde es für die Tochter meines ID.3-Herstellers unwürdig, die eigenen Kunden abzuzocken und als Abzocke habe ich diesen Ladevorgang empfunden! Aber von mehreren Seiten bekam ich die Bestätigung, dass Elli bei den alten Tarifen intransparente Bedingungen zur Anwendung bringt und auch teils willkürlich agiert.
Zu Maingau gab es einen interresanten Beitrag im HR (auf YT oder in der Mediathek verfügbar) zur Abrechnung in einem österreichischen Hotel am Arlberg.
Nur mit EnBW hatte ich bisher keine Probleme beim Laden und den Abrechnungen, deshalb bleibt EnBW mein Favorit, auch nach der Preiserhöhung!
Hmm, bei mir in der App steht was von 0,47€ pro kWh bei fremden DC und 0,35€ bei Ionity und nichts von Minutenabrechnung. In Österreich steht was von 0,30€ pro kWh + 0,05€ je Minute von 9-21 Uhr. Werde das aber Mal, wie bereits geschrieben, zur Weihnachtszeit austesten.
Edit: Aber danke für den Hinweis.
Wo steht, dass die Tarife ab 20.12. teurer werden?
Das würde ich auch gerne wissen.
Ich wollte nämlich Anfang Januar das Upgrade auf den neuen WeChargeGo nehmen, da ab 17.1. die ADAC-Ladetrarife deutlich teuerer werden.
So müsste ich dann doch schon nächste Woche wechseln.
bekäme ich 12 Monate lang noch die günstigeren Preise garantiert
Sicher? Das wurde meine ich zwischenzeitlich aus den AGBs etc. entfernt.
Wo steht, dass die Tarife ab 20.12. teurer werden?
Das wüsste ich auch gerne...
Hier der Link. Ob das dann bei VW auch so kommt muss man abwarten.
MySkoda Powerpass - Seite 40 - Enyaq iV - Laden, Ladeequipment • Skoda Enyaq iV - Elektroauto Forum
moin,
ich habe gerade mit der Wecharge Hotline telefoniert. Die wissen bislang noch nichts von einer Preiserhöhung.
Drei Gründe dafür:
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