Gar nicht blöd. Ich stell mal eine noch blödere: wer weiß, wie schnell er tatsächlich rückwärts fahren kann? Ich habe das noch nicht ausprobiert und muss mir irgendwann mal einen großen leeren Parkplatz dafür suchen.
Wäre Göttingen nicht 300km weit weg, würde ich Popcorn mitbringen.... 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Wäre Göttingen nicht 300km weit weg, würde ich Popcorn mitbringen....
Tja, könnte lustig werden. Also viel Platz, trockener guter Asphaltbelag und dann gib ihm Saures!
Ist ja verrückt, aber ich freu mich schon darauf! Und das als Oldie 
Wäre Göttingen nicht 300km weit weg
Das ist doch nur ein Grund um zu fahren
Hallo, mich wundert, dass das Thema des Blockierens beim rückwärts Rangieren nicht weiter verfolgt wird. Das passiert mir immer wieder, das Deaktivieren des Parkassistenten und der Autohold-Funktion helfen oft nicht, nur ganz 'rausfahren und neu ansetzen. Meine Frau traut sich schon gar nicht mehr mit dem Auto zufahren. Ich finde das ziemlich bekloppt, ein Auto das bremst statt fährt. – "Wer sich sowas ausdenkt." – Ansonsten eigentlich bisher mehr als erwartet zufrieden mit dem Auto.
Ich finde das ziemlich bekloppt, ein Auto das bremst statt fährt
This is not a bug, this is a Feature!
Ihr seid beim Einparken einfach zu schnell. Bei schnellen Annäherungen an ein Hindernis bremst das Auto. Ich bin froh dass es diese Funktion gibt, sonst wäre machmal eine Kollision unvermeidlich gewesen.
Im Kriechmodus ohne Stromgeben wird die Notbremsung nicht eingreifen. Da könnt ihr fahren bis es knirscht
This is not a bug, this is a Feature!
Ihr seid beim Einparken einfach zu schnell. Bei schnellen Annäherungen an ein Hindernis bremst das Auto. Ich bin froh dass es diese Funktion gibt, sonst wäre machmal eine Kollision unvermeidlich gewesen.
Im Kriechmodus ohne Stromgeben wird die Notbremsung nicht eingreifen. Da könnt ihr fahren bis es knirscht
"Im Kriechmodus ohne Stromgeben" Wie geht das denn? Das hab ich beim Zoe, aber beim id mus ich doch "Gas geben", damit er fährt.
Nein:
Autohold ausschalten und einfach langsam den Fuß von der Bremse nehmen. Der ID wird ganz langsam beginnen zu rollen, je nach Fahrtrichtung vor oder zurück. Mit der Bremse lässt sich die Geschwindigkeit soweit reduzieren, dass das Auto nur in cm / pro Sekunde fährt
Nein:
Autohold ausschalten und einfach langsam den Fuß von der Bremse nehmen. Der ID wird ganz langsam beginnen zu rollen, je nach Fahrtrichtung vor oder zurück. Mit der Bremse lässt sich die Geschwindigkeit soweit reduzieren, dass das Auto nur in cm / pro Sekunde fährt
Genial zum Rangieren, vorwärts wie rückwärts.
Bei mir ist Autohold immer deaktiviert. Klar, an der Ampel bleibt der Fuß auf der Bremse, ist halt Gewohnheit.
Hallo, mich wundert, dass das Thema des Blockierens beim rückwärts Rangieren nicht weiter verfolgt wird. Das passiert mir immer wieder, das Deaktivieren des Parkassistenten und der Autohold-Funktion helfen oft nicht, nur ganz 'rausfahren und neu ansetzen. Meine Frau traut sich schon gar nicht mehr mit dem Auto zufahren. Ich finde das ziemlich bekloppt, ein Auto das bremst statt fährt. – "Wer sich sowas ausdenkt." – Ansonsten eigentlich bisher mehr als erwartet zufrieden mit dem Auto.
Was echt nervt, aber in Ordnung ist: Gras hinter dem Auto beim Rückwärts fahren. Das wird bei einem Windstoß gerne mal als Hindernis interpretiert, beim zügiger rückwärts fahren endet das in einem Anker werfen.
Ansonsten kannst du Auto-Hold schnell deaktivieren: Im "großen Bildschirm" einfach von oben nach unten wischen, da ist das, egal in welchem Screen du gerade bist, ein Shortcut.
. . . . wie gesagt, deaktivieren hilft nicht und . . .
unserer rollt nicht los, wenn ich den Fuß vom Bremspedal nehme. (Was ich auch gut finde.) Ich muss kurz das "Gaspedal" antippen. Aber wenn er in dem "beleidigt-sein-Modus" ist, blockiert er dann sofort und springt in den Parkenmodus. Auch wenn die Parkbremse deaktiviert ist.
ACHSOOOO: Schnall dich an!
Wenn du nicht angeschnallt bist und beim Umdrehen nach hinten den Popo zu hoch nimmt, glaubt das Auto du würdest gerade aussteigen und knallt die Parkbremse rein.
Und doch: Wenn du Auto-Hold deaktivierst und auf R stellst, MUSS das Auto anfangen rückwärts zu rollen, sobald du den Fuß von der Bremse nimmst - sonst stehst du entweder auf einer starken Schräge oder es liegt ein Defekt vor.
Wenn Autohold deaktiviert ist, rollt meiner in D/B und R immer los, wenn ich den Fuß von der Bremse nehme. So gehört sich das auch.
Dabei ist es bei mir auch egal, ob ich angeschnallt bin oder nicht - aber ich hebe natürlich nicht den Hintern hoch.
Kurz: Bei deaktiviertem Autohold rangiert es sich wunderbar feinfühlig dosiert mit der Bremse, ganz ohne das Strompedal zu berühren.
ACHSOOOO: Schnall dich an!
Wenn du nicht angeschnallt bist und beim Umdrehen nach hinten den Popo zu hoch nimmt, glaubt das Auto du würdest gerade aussteigen und knallt die Parkbremse rein.
Das hatte ich neulich in der Waschanlage: nach hinten gebeugt um bei den Kindern auf der Rückbank etwas zu machen. Bäm, Auto steht in der Waschstraße. (Mein Hintern war in der Luft)
Das hatte ich neulich in der Waschanlage: nach hinten gebeugt um bei den Kindern auf der Rückbank etwas zu machen. Bäm, Auto steht in der Waschstraße. (Mein Hintern war in der Luft)
in 'N' und deaktivierter Wegrollsicherung? interessant...
Ja genau... Ich war nicht angeschnallt, das Auto dachte, ich sei ausgestiegen.
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