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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Hast du einen Wallbox zu Hause? Ich bin derzeit am Ăberlegen, ob ich mir auch ein Auto-Abo holen soll, aber dafĂŒr brĂ€uchte ich ein Wallbox, den ich noch nicht habe.
Ja, die habe ich (aber keine Photovoltaikanlage).
Ich hÀtte aber auch die Möglichkeit in der nÀheren Umgebung zu laden (z.B. bei Aral).
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Habe seit dem 25.11. einen ID3 Pro Performance, der mit Sommerbereifung geliefert wurde! Ich warte nun auf die Winterbereifung. Das Àrgert doch sehr.
Der Wagen fÀhrt sich gut, der Verbrauch ist in Ordnung. Die Ladeleistung bei kalter Batterie am HPC eher schlecht mit max. 65kW.
So ĂŒberbrĂŒcke ich die Wartezeit auf den bestellten ID4 GTX.
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Hast du mittlerweile Winterreifen? Ich konnte mit meinem ganz normal einen Termin beim VW HĂ€ndler machen und der hat sie mir dann draufgemacht.
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Ja, die Winterreifen wurden am 12.12. montiert, am 13.12. bin ich in die Alpen gefahren.
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Hallo zusammen,
ich wollte meine Erfahrung mit dem Auto Abo auch einmal teilen und im selben Schritt um Hilfe fragen.
Abo bestellt und innerhalb der 2 Wochen 3 MietvertrÀge bekommen. Anscheinend waren die Autos wohl nicht in Ordnung. Dann am Liefertag eine halbe Stunde vor Lieferung eine E-Mail Absage inkl. neuem Liefertermin bekommen. Nach einer Beschwerde gab es 5 Tage for free. Eine Frechheit.
Aktuell habe ich das Problem, dass ich mich nicht als Hauptnutzer registrieren kann. Es existiert bereits einer. VW Vertragswerkstatt sagt es geht nicht und die Euro-Leasing möchte 80⏠fĂŒr den Versand des ZweitschlĂŒssels.
Bin damit ĂŒberhaupt nicht zufrieden und wollte deswegen mal eure Erfahrungswerte dazu haben bzw. eine Lösungsidee erfragen.
Mit dem Auto bin ich an sich zufrieden. ĂberbrĂŒcke damit die Wartezeit auf einen ID4 GTX.
Liebe GrĂŒĂe
Matthias
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Wenn schon ein Hauptbenutzer registriert ist auf Werkeinstellungen zurĂŒcksetzen. Dann beginnt das Einrichtungsprozedere. Der ZweitschlĂŒssel ist bei den ID. nicht erforderlich.
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Hallo zusammen,
ich wollte meine Erfahrung mit dem Auto Abo auch einmal teilen und im selben Schritt um Hilfe fragen.
Abo bestellt und innerhalb der 2 Wochen 3 MietvertrÀge bekommen. Anscheinend waren die Autos wohl nicht in Ordnung. Dann am Liefertag eine halbe Stunde vor Lieferung eine E-Mail Absage inkl. neuem Liefertermin bekommen. Nach einer Beschwerde gab es 5 Tage for free. Eine Frechheit.
Aktuell habe ich das Problem, dass ich mich nicht als Hauptnutzer registrieren kann. Es existiert bereits einer. VW Vertragswerkstatt sagt es geht nicht und die Euro-Leasing möchte 80⏠fĂŒr den Versand des ZweitschlĂŒssels.
Bin damit ĂŒberhaupt nicht zufrieden und wollte deswegen mal eure Erfahrungswerte dazu haben bzw. eine Lösungsidee erfragen.
Mit dem Auto bin ich an sich zufrieden. ĂberbrĂŒcke damit die Wartezeit auf einen ID4 GTX.
Liebe GrĂŒĂe
Matthias
Oh das ist aber unerfreulich. Bei mir lief es wirklich komplett reibungslos ab:
Auto bestellt mit Abholtermin in 2 Wochen. Zwischendurch haben sie mir sogar schon die erforderlichen Unterlagen fĂŒr einen Anwohnerparkausweis geschickt. Abholung zu besagtem Termin dann ohne Probleme. Auto war zurĂŒckgesetzt, Koppelung mit WeConnect ID. problemlos.
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Wenn schon ein Hauptbenutzer registriert ist auf Werkeinstellungen zurĂŒcksetzen. Dann beginnt das Einrichtungsprozedere. Der ZweitschlĂŒssel ist bei den ID. nicht erforderlich.
Habe ich auch gedacht. Leider bricht das ZurĂŒcksetzen immer mit einer Fehlermeldung ab, obwohl die Netzverbindung top ist.
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Hatte ich auch. Vermutlich Serverstörung, bei mir ging es am nÀchsten Tag wieder.
Leider bei der RĂŒckgabe das Gleiche, weswegen ich da bis heute Hauptbenutzer bin.
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Mmh, ist ja eigentlich ein Unding, dass so ein Fahrzeug ausgeliefert wird, ohne vorher die Daten von Vornutzer zu entfernen. Ich habe den Wagen selber aus Eigeninteresse auf Werkseinstellungen zurĂŒckgesetzt, bevor ich ihn wieder abgegeben habe.
Software ist wohl in vielen Firmen noch Neuland. Sieht man generell auch gerne mal bei Mietwagen, dass im Navi noch Adressen ohne Ende drin sind von anderen Leuten.
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Hallo zusammen,
ich wollte meine Erfahrung mit dem Auto Abo auch einmal teilen und im selben Schritt um Hilfe fragen.
Abo bestellt und innerhalb der 2 Wochen 3 MietvertrÀge bekommen. Anscheinend waren die Autos wohl nicht in Ordnung. Dann am Liefertag eine halbe Stunde vor Lieferung eine E-Mail Absage inkl. neuem Liefertermin bekommen. Nach einer Beschwerde gab es 5 Tage for free. Eine Frechheit.
Aktuell habe ich das Problem, dass ich mich nicht als Hauptnutzer registrieren kann. Es existiert bereits einer. VW Vertragswerkstatt sagt es geht nicht und die Euro-Leasing möchte 80⏠fĂŒr den Versand des ZweitschlĂŒssels.
Bin damit ĂŒberhaupt nicht zufrieden und wollte deswegen mal eure Erfahrungswerte dazu haben bzw. eine Lösungsidee erfragen.
Mit dem Auto bin ich an sich zufrieden. ĂberbrĂŒcke damit die Wartezeit auf einen ID4 GTX.
Liebe GrĂŒĂe
Matthias
Ich warte auch auf den ID4GTX. Er sollte lt. HÀndler im April 23 kommen. Deswegen 6Mo AutoAbo ab November 22 abgeschlossen. Nun ist der GTX seit Anfang Februar beim HÀndler. Zulassung erfolgt Anfang April, da Auslieferung ohne die bestellten WinterrÀder.
Der Abo-ID3 bietet gute Gelegenheit, sich an das Bedienkonzept zu gewöhnen. Der Wagen hatte bei Ăbernahme knapp 1200km. Alles lĂ€uft bisher prima.
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Mmh, ist ja eigentlich ein Unding, dass so ein Fahrzeug ausgeliefert wird, ohne vorher die Daten von Vornutzer zu entfernen. Ich habe den Wagen selber aus Eigeninteresse auf Werkseinstellungen zurĂŒckgesetzt, bevor ich ihn wieder abgegeben habe.
Software ist wohl in vielen Firmen noch Neuland. Sieht man generell auch gerne mal bei Mietwagen, dass im Navi noch Adressen ohne Ende drin sind von anderen Leuten.
Meldung an den Landesdatenschutzbeauftragten machen.....dann sollte das sein Weg gehen...
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Mittlerweile habe ich umsonst einen ZweitschlĂŒssel bekommen und via VW Ticket wurde der Hauptnutzer gelöscht.
Nun hat die Hauptnutzer-Anmeldung geklappt.
Hat sich am Ende also doch gelohnt.
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VW hat seit heute die Preise for Neukunden drastisch erhöht. Den ID.3 bekommt man jetzt nur noch fĂŒr mindestens 599⏠und den ID.4 fĂŒr mindestens 699âŹ. In Zeiten von AuftragseinbrĂŒchen, Rabattschlachten und fallenden Leasingraten komplett unverstĂ€ndlich.
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