Limiter mit Tempomat zusammen möglich?

Bitte darüber beim Kundeservice beschweren.

ich habe es schon getan.

Je mehr sich darüber beschweren, desto eher wird diese unsinnige Fehlprogrammierung geändert.

Habe mich auch schon bei VW beschwert nach dem GTX-Wochenende. Dass das Auto nach unten korrigiert ist ja ok, aber nach oben ist totaler Unsinn. Wenn ich 100 einstelle und das Auto ein 120 Schild sieht, soll es gar nix machen. Da ist schlicht und ergreifend die primitivste aller Logiken (wenn man das so nennen kann) implementiert worden: es wird einfach die letzte erkannte Geschwindigkeit gesetzt, ohne Benutzereingaben zu berücksichtigen.

In meinen Augen korrekt wäre es wenn sich das Auto bei einer vom Fahrer gesetzten ACC-Geschwindigkeit diese als maximale Geschwindigkeit merkt und immer nur das Minimum der Fahrereinstellung und der von der Vorschau erkannten Geschwindigkeit einstellt. Man könnte sogar den Maximalwert bei keiner manuell gesetzten Geschwindigkeit vom Fahrer via Display setzen lassen, so dass man hier auch ohne manuelles Zutun beispielsweise das Limit der Vorschau auf 110 setzen könnte. Sobald ich dann manuell setze, wird dieses Limit überschrieben. Vom Programmieraufwand ist das Peanuts (Anfänger-Knowhow: man braucht eine Variable und eine if-Abfrage mehr).

VW hat mir ja geantwortet, dass halt die Vorgaben für die Gestaltung des ACC nun mal so seien bzw. so festgelegt wurden (von wem auch immer). Aber man würde für Kundenrückmeldungen dankbar sein und diese möglicherweise zu gegebener Zeit auch berücksichtigen.

Was heißt das für Euch?

Meldet Euch mit einer Beschwerde und Verbesserungsvorschlag bei kundenbetreuung@volkswagen.de !!!

Zitat von Elektroniker

VW hat mir ja geantwortet, dass halt die Vorgaben für die Gestaltung des ACC nun mal so seien bzw. so festgelegt wurden (von wem auch immer). Aber man würde für Kundenrückmeldungen dankbar sein und diese möglicherweise zu gegebener Zeit auch berücksichtigen.

Was heißt das für Euch?

Meldet Euch mit einer Beschwerde und Verbesserungsvorschlag bei kundenbetreuung@volkswagen.de !!!

möglicherweise und zu gegebener Zeit,

das heißt für mich, dass ich das nicht mehr erleben werde, oder anders ausgedrückt:

Ist uns (VW) egal, was du da schreibst, wir machen ausschließlich was wir wollen.

"möglicherweise zu gegebener Zeit" war nicht der Wortlaut von VW, sondern meine etwas überspitzte Interpretation.

Ich denk schon, dass es bei vielen Rückmeldungen/Beschwerden wirklich mit einem der nächsten Updates geändert wird. Es ist ja schließlich programmtechnisch ein Hasenfurz.

Es ist ja nicht so, dass sich die Nutzereinstellungen gar nicht gemerkt werden. Wenn man auf einer Straße ohne Geschwindigkeitsbeschränkung den ACC höher als die vom ID verwendeten 130 km/h einstellt, bleibt diese Einstellung gespeichert. Wird nach zwischenzeitlichem Tempolimit wieder freigegeben, kehrt der ID auch zu den vorher festgelegten Einstellungen zurück.

Am einfachsten umzusetzen wäre es ja, in den Einstellungen eine Möglichkeit zu schaffen ein Maximalwert für den ACC festzulegen. Dieser Wert wird dann immer genommen, wenn die Beschilderung eine höhere Geschwindigkeit zulässt.

Immer den vom Nutzer am Lenkrad gewählten Wert als Maximum zu nehmen fände ich nicht so gut. So würde er am Ende einer Baustelle z.B. nicht beschleunigen, wenn ich in der Baustelle eine von der Beschilderung abweichende Geschwindigkeit gewählt habe. Als Kompromiss könnte man aber den Wert als Maximimum nehmen, den der Fahrer auf freigegebener Strecke auswählt - egal ob über oder unter 130.

Vor allem wenn z. B. ein Anhänger am ID dran ist wäre es Sinnvoll nicht auf 130 zu Beschleunigen.

Zitat von Bercher

Vor allem wenn z. B. ein Anhänger am ID dran ist wäre es Sinnvoll nicht auf 130 zu Beschleunigen.

Da er eigentlich nur auf die vorherige Einstellung zurückkehren sollte, sollten eigentlich die vorherigen Einstellungen, auf die für Hängerbetrieb üblichen 80 bzw. 100 km/h, stehen.