Finde ich ja echt lustig, dass man den Tempomat auf 180 stellen kann, das Auto aber natürlich nur 160 bzw 163 fährt....
Tempomat auf 180
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- ID.3
- Rallleph
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Dieses Phänomen hatte ich kürzlich auf einer mehrspurigen Bundesstraße. Da hat der Travel Assist das Tempo auf 180 km/h eingestellt. Erlaubt waren an dieser Stelle 80 (zuvor war auf 60 km/h limitiert).
1 x SET drücken hat den Spuk dann beseitigt. -
den bug hatten wir schonmal irgendwo - zuletzt hatte ich das, als ich ihn bei erlaubten 120 auf 110 stehen hatte und als das limit aufgehoben wurde, sprang er auf 180
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Den 180er Bug hatte ich auch schon einmal. Direkt nach Abholung in der Autostadt auf dem ersten Stück Autobahn wollte mein ID. und bedingt 180 fahren. Dann habe ich das aber nicht mehr gesehen.
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Um beim Thema zu bleiben: Rallleph
Dass der Tempomat auf mehr als 160 gestellt werden kann macht Sinn. Das Auto fährt ja knapp 165 km/h laut Tacho.
Und ich hätte in der Entwicklung jetzt auch 180 als maximale Grenze genommen anstelle von 170 (runde Zahlen sind "schöner" als unrunde). Ist bei den Tacho-Displays (die alten analogen oder digitalen abseits MEB zumindest) ja auch so, dass der Tacho bei einer geraden Zahl aufhört.
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Beim Allrad ID3 gibt es ja dann 180 km/h.
Wie beim 4er GTX.
In der ursprünglichen Planung sollte es den ja schon längst geben...
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Wäre zumindest auch "passend" zu der bekannten Logik, die bei den Verbrennern benutzt wurde für den Tempomaten.
Welche Logik? Da gab es bei den meisten VW die 160km/h und die 210km/h Option bei Bestellung. Die 210er Variante hatte nicht nur den Vorteil, dass eben mehr ging, sondern auch bessere Sensorik was auch in niedrigen Geschwindigkeiten Vorteile hatte und zu nicht so ruckartigem Fahrverhalten führte.
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Bei mir läuft der ID.4 genau 165 laut Tacho - wenn ACC nur bis (Tacho) 160 ginge, wären ja paar km "verschenkt". ACC auf 180 ging bei mir immer schon (also seit 2 Wochen ). Gründe vermutlich wie oben schon geschrieben.
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