Beiträge von Haiko.F

Zitat von Jean-Marie

Heute morgen habe ich mal ausnahmsweise den ID4 vorklimatisiert, da er diesmal nicht in der Garage sondern an Straßenrand stand.

Beim Abfahren wurden dann auch automatisch die Sitzheizung und Lenkradheizung jeweils auf Stufe 2 aktiviert.

Seltsamerweise konnte ich später während der Fahrt die Lenkradheizung nicht mehr abstellen oder auf eine andere Stufe stellen. Berühren des Symbols im Klima-Menü brachte keine Reaktion.

Das Problem blieb auch nach einem Reset des Infotainments bestehen.

Hat sonst schon jemand etwas ähnliches beobachtet? Ich werde mal sehen, ob das Problem heute Abend nach Busruhe noch besteht.

Software ist 2.4

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Hatte ich heute morgen auch, bzw sehr ähnlich.
Sitzheizung ließ sich mit dem zwei Finger tippen deaktivieren, die Lenkradheizung im Favoriten Menu nicht. Sofortheizen ging so aus. Aber ich musste nochmal aussteigen, weil mich da noch etwas Schnee störrte, danach war es aus

Zitat von Sunshine

Wenn ich mir so anschaue, wie die Supermärkte und Burgerbrater loslegen dürfte der Netzausbau besser vorankommen als man so denkt:

https://www.golem.de/news/elektroau…211-170053.html

naja, das sind Leuchturmprojekte... weder mein REWE noch mein Burgerking in der nähe haben auch nur Beleuchtung auf dem Parkplatz... geschweige denn Ladestationen.

Die fußläufige Aral bei mir hat renoviert ( neue Preisanzeige Tafel, neue Verkleidung für den REWE togo, etc.) aber die lange genehmigten 4 Schnellladepunkte wurden nicht aufgestellt.

Zitat von GTX-ler

Mal eine andere Frage, vielleicht hat ja jemand eine Antwort darauf.

Warum hat die Regierung damals das "E" Kennzeichen als unverbindliches, nennen wir es mal "nice to have" Kennzeichen eingeführt?

E-Autos sind ja bekanntlich bis Ende 2030 steuerfrei, hat aber nichts mit dem E-Kennzeichen zutun.

H-Kennzeichen haben bestimmte rechtliche Privilegien und sind für Oldtimer bestimmt.

Grüne Kennzeichen stehen für steuerfrei und sind für bestimmte zulassungspflichtige Fahrzeuge und Anhänger bestimmt.

Und warum haben so viele Meistzeit-Verbrenner ein E ?

Zitat von XDenSer

Kann jemand mit SW ID v2.4 in DevTools auf MyVolkswagen nachsehen, was in der Abfrage der "capabilities" angezeigt wird. Ich habe noch SW ID 2.3. Dies sind meine Daten:

Code

{"vin":"WVWZZZEXXXXXXX","userId":"....","workshopMode":"NA","devicePlatform":"WCAR",
...
"parameters":[{"key":"customerversionInfo","value":"2.3.0"},{"key":"isVoLTE","value":"false"},{"key":"versionInfo","value":"2.3.0"}],
...
}

Das Feld "versionInfo" ist von Interesse.

{
"key": "versionInfo",
"value": "2.3.0"
}

Zitat von MarioB

Hallo zusammen

Gibt es eine andere Möglichkeit, "als schneller als 130km/h fahren zu wollen",

um zu prüfen ob der "ECO" Modus vollumfänglich aktiviert ist?

Gruß aus Bretten

Mario

Also mir fällt da schon ein unterscheid beim anfahren an z.b. einer Ampel auf.

Wenn ich vor dem Abstellen ECO fuhr, weiß ich, dass ich beim nächsten Losfahren wieder ECO drücken muss um auf ECO zu sein. ( in meinem Fall bei Individuell das selbe, da Individuell bei mir sie Comfort ist, nur das Antrieb und ... auf ECO stehen)

Zitat von Kuiil

Ich würde die Werkstatt einfach Ihre Arbeit machen lassen, laufend über die App eine Anfrage an das Auto zu stellen ist nicht sinnvoll, darum wird es auch während dem Update Offline sein.

ja, die Werkstatt einfach mal arbeiten lassen....
Aber ich denke nicht, dass die App das Fahrzeug direkt abfragt, sondern der Wagen schickt infos an einen Server und die app erfragt die Infos von dem/einem Server - da wird ziemlich sicher niemals eine direkte Verbindung bestehen - aber ich lasse mich da auch gerne eines besseren belehren

Zitat von C_iD.4

Die WeConnectID App synchronisiert dafür aber nicht mehr diese aktuellen Daten. Dort steht als letzter Synchronisationszeitpunkt immer nur wann das Fahrzeug das letzte mal benutzt wurde (also in Benutzung oder z.B. mittels des Schlüssels aufgeweckt wurde).

iOS?
in meiner Android version steht leider kein Zeitpunkt, sondern immer nur "gerade" - was ich als Synonym für " ich konnte gerade den Server Fragen, aber wie Alt die info auf dem Server ist sag ich dir nicht" ist.
Die Reichweite in der App ändert sich genauso wie die auf der myVolkswagen seite - also täglich.

So oder so, das hat der Wagen vor dem Update nicht gemacht.

Noch eine Sache ist mir aufgefallen! Seit dem Update scheint der Wagen mindestens einmal am Tag online zu gehen und Daten zu übermitteln.

Der Wagen steht seit Samstag unbewegt herum und auch der Schlüssel ist definitiv nicht in der Nähe gewesen. Dennoch sehe ich im myVolkswagen portal, dass der Wagen gestern Abend SoC und Reichweitenschätzung übermittelt hat:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Moin,
nach dem Update ( lief scheinbar recht reibungslos, wenn auch etwas zeitaufwändiger als von der Werkstatt gedacht ) waren einige Einstellungen bei mir zurück gesetzt.
Was mir direkt aufgefallen ist: ich hatte den Limiter so konfiguriert, dass er, wie auch der ACC, die Geschwindigkeit vorausschauend übernimmt. Das war leider wieder aus.
Das Sonnenrollo und Car2X jedoch waren total okay.

Anscheinend haben einige von euch einen Flyer mit Infos zum 3.0 Update bekommen? Bei mir war nichts im Auto. Aber ich habe auch noch mein original Boardbuch ....

sorry, falls das schon thematisiert wurde

Nachdem der Händler mir ein freischalten abgelehnt hatte, ist nun mit dem 2.4 Update auch bei mir die Zweizonen Klima und vor allem die Sprachsteuerung und die smarten Funktionen freigeschaltet.

Zitat von Wolfi-U

Heute auf der Autofähre, welches Auto hat wohl als einziges Alarm gemacht ? 😡

Es fehlt einfach die Möglichkeit die Anlage, und sei es nur für eine begrenzte Zeit, zu deaktivieren.

hast du denn im Verabschiedungs Menu die innenraumüberwachung aus geschaltet? Wird imho bei den meisten Fähren sogar empfohlen...

Meine zwei Fährfahrten Dagebüll<->Wyk waren alarmfrei

endlich, am Freitag mein Auto wieder bekommen, nach 14 Wochen und 3 Tagen.
Endlich keinen stinkenden trägen Verbrenner mehr

Was genau dafür sorgte, dass die korrekte Software erst bei einem Transport nach Wolfsburg geladen wurde, bleibt mir ein bisschen ein Rätzel - aber es wird irgendwas mit eine tiefenentspannenden Busruhe zu tun haben

Weiß jemand, ob für den Transport des Fahrzeugt ( in meinem Fall von der Werkstatt nach Wolfsburg ins Diagnose Zentrum) die 12V Batterie abgeklemmt wird, oder der Wagen sonst wie gesichert wird, so das eine komplette initialization der Software stattfindet?

Zitat von Campomato

Offizelle Ausage, denn ich habe ja danach gefragt: "Ist noch nicht freigegeben"

kann ich auch etwas verstehen, denn das Thema ist komplex genug - da will man nicht Extrawürstchen grillen, das brächte nur (mehr) Chaos

Zitat von Haiko.F

Was mir gerade in den Sinn kam - wird für den Transport eines Fahrzeugs die 12V Batterie abgeklemmt?

weiß das jemand?

Was mir gerade in den Sinn kam - wird für den Transport eines Fahrzeugs die 12V Batterie abgeklemmt?