Aus einem Schweineohr macht man keine Damenhandtasche.
Aber jeder, wie er mag.
Ich empfinde das zunehmende Lichtdesign schon als Verspoilerung a la Manta GT/E, andere finden es toll.
Colt Seavers fuhr auch ne Rummelkiste und fand es toll und viele mit ihm.
Mach also, wie Du meinst.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Aus einem Schweineohr macht man keine Damenhandtasche.
Aber jeder, wie er mag.
Ich empfinde das zunehmende Lichtdesign schon als Verspoilerung a la Manta GT/E, andere finden es toll.
Colt Seavers fuhr auch ne Rummelkiste und fand es toll und viele mit ihm.
Mach also, wie Du meinst.
Aber gegen eine Beschleunigung wie bei Airwolf hättest du nix oder? 
Genau wie du sagst jeder wie er es mag
Vielleicht sollten wir statt "Hallo Heidi" einfach mal "Hallo K.I.T.T." sagen. Dann kommen wir bestimmt auf einen ganz neuen Level was Software angeht
Mach es wie Du meinst. Eines ist klar, Du selbst hast Dir keine Gedanken darüber gemacht. Sieh im Bild, links ID.3 und rechts ID.4. Wenn Ich mir jetzt eine Spurverbreiterung vorstelle…!
Eines ist klar, Du selbst hast Dir keine Gedanken darüber gemacht.
Stimmt, er hat es völlig gedankenlos und einfach ins Blaue hinein hier gepostet. Einfach so, ohne Gedanken. Obwohl er in seinem Beitrag sogar "ich überlege" schreibt. Da kann man ihn ruhig mal von der Seite angehen, wenn man anderer Meinung ist. 
Fakt ist, es ist jedem selbst überlassen. Fakt ist auch, dass es optisch das Fahrzeug breiter macht und aufwertet. Fakt ist auch, dass die Räder in Originalzustand nach innen versetzt sind, wie bei praktisch jedem Fahrzeug. Fakt ist auch, dass das aber trotzdem kaum einem auffällt und kaum einen stört. Fakt ist auch, dass es das Fahrzeug etwas satter auf der Straße liegen lässt. Fakt ist aber auch, dass es natürlich eine Veränderung ist, die gewissen Aufwand und Kosten bedeutet (TÜV-Vorführung, da aktuell wohl noch immer nichts mit ABE o.ä. verfügbar ist).
Würde ich meine Autos nicht immer nur begrenzte Zeit fahren und wäre der Aufwand nicht, ich hätte es - wegen der Optik - auch gemacht. Aber Letzteres nervt mich einfach und so bleiben meine Fahrzeuge bis auf Winterbereifung und Dashcams jeweils im Serienzustand.
Früher gab es Distanzscheiben 
Die konnte man nach der Beanstandung durch die Polizei schnell ausbauen.
Jeder Versicherung wird Dir Schwierigkeiten machen, wenn Deine Felgen geklaut sind, und Du nicht nachweisen kannst, dass Du Felgenschlösser hattest.
Wo in den AVB soll das stehen? Oder steht es im VVG? Oder sonst irgendwo bei jeder Versicherung? Bitte Quelle liefern.
Bis zum Quellennachweis bleibt es allerdings absoluter Quatsch. Bitte so etwas ohne Nachweis nicht in einem Forum verbreiten.
Wo in den AVB soll das stehen? Oder steht es im VVG? Oder sonst irgendwo bei jeder Versicherung? Bitte Quelle liefern.
Bis zum Quellennachweis bleibt es allerdings absoluter Quatsch. Bitte so etwas ohne Nachweis nicht in einem Forum verbreiten.
Hihi Du bist ja schon süß Aber ich besorg Dir das Hast ja Recht.
OK, flowerholder hat Recht. Ich hatte Falschinformation. Es ist wirklich so, dass der Versicherer das scheinbar gern mal interpretiert und vielleicht auch fragt, aber es ist in keinster Weise Bestandteil eines Vertrags oder eine Bedingung.
Sorry for that!
(Ich hab meinen Makler, der zugleich mein Kollege ist, gefragt. Insofern ist das bestimmt eine fundierte Aussage).
Danke für den Hinweis, flowerholder
Lieben Gruß,
S.
Kein Problem. Und Respekt vor der Größe das hier zu korrigieren. 
Es wäre aber auch zu absurd gewesen eine solche Forderung.
Ich hatte das mal so gelesen, aber irgendwie wohl verhaspelt In jedem Fall hast Du Recht, sag ich ja auch immer: Im Forum muss man einfach aufpassen, was man sagt.
Lieben Gruß,
S.
Hallo in die Runde,
wer hat den Spurverbreiterungen montiert und würde gerne mal ein Bilder teilen.
Ich könnte mir das auch gut vorstellen bei meinem ID.4.
Lieben Gruß
Ich habe 10mm pro Seite bestellt und warte noch auf den ID.5!
Ich habe bei unserem ID.4 nachgemessen und es sind ungefähr 10mm Unterschied vorne/hinten, Reifenflanke zu Radkasten.
Laut Datenblatt ist die Spur auch hinten schmaler.
ICH gleiche das immer gerne aus, weil ICH das sehe und ICH das schöner finde!
Ich aktzeptiere das viele das für unnötig halten oder einen Achsbruch befürchten oder sogar Mehrverbrauch erwarten... 
P.S.: H&R B2055577A + H&R 1453903SET
Alles anzeigenIch habe 10mm pro Seite bestellt und warte noch auf den ID.5!
Ich habe bei unserem ID.4 nachgemessen und es sind ungefähr 10mm Unterschied vorne/hinten, Reifenflanke zu Radkasten.
Laut Datenblatt ist die Spur auch hinten schmaler.
ICH gleiche das immer gerne aus, weil ICH das sehe und ICH das schöner finde!
Ich aktzeptiere das viele das für unnötig halten oder einen Achsbruch befürchten oder sogar Mehrverbrauch erwarten...
P.S.: H&R B2055577A + H&R 1453903SET
Vor der selben Problematik stehe ich auch wenn denn der 5er mal kommt.Hatte am ID3 hinten 16mm pro Seite.Ich möchte gern das maximal mögliche ohne an der Karosserie was zu verändern.Sinn hin oder her,das muss einfach sein😉
Wer hat die Spurplatten mit der größten Materialdicke beim 4er verbaut in Verbindung mit den Narvik(am 5er wird die noch keiner haben vermute ich)?
Sinn hin oder her,das muss einfach sein😉
Dann aber bitte auch noch ein Bügelbrett äh Spoiler zusätzlich anbauen, nur die Spurverbreiterung bringt es nicht. 
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