Als ich bzgl. einer möglichen Stornierung angefragt habe, hieß es, das wäre nicht so ohne weiteres möglich und man müsste die Rechtsabteilung hinzuziehen.
Eine Stornierung wäre nach Aussage meines Händlers (Verkäufer) ohne Probleme möglich gewesen, von wegen Verzug etc., muss dazu sagen das der Händler direkt zum Konzern gehört.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Die Wahrscheinlichkeit ist recht hoch, dass der jeweilige Händler eine Kundenstornierung gar nicht weiter gibt und sich das Ding dann einfach für ein paar Tage in den Showroom stellt. Das ist dann auch ruckzuck weg.
Die Wahrscheinlichkeit ist recht hoch, dass der jeweilige Händler eine Kundenstornierung gar nicht weiter gibt und sich das Ding dann einfach für ein paar Tage in den Showroom stellt. Das ist dann auch ruckzuck weg.
Geht das auch bei Leasingfahrzeugen?
Weiß ich nicht, kenne die Konzerninterna nicht und bin kein Händler. Ich bin Käufer und Leasingnehmer und erkläre dem Händler/Hersteller im Zweifel, was Verzug bedeutet. 
Würde mich aber schwer wundern, wenn man die Bestellung nicht einfach umschreiben könnte. Sowohl was den Vertragspartner angeht als auch Switch Leasing -> Kauf.
In den Leasingbedingungen wird es inzwischen fast unmöglich gemacht das Leasing zu überschreiben. Von daher geht die Idee nicht auf.
Ja zwischen Hinz und zwischen Kunz.
Aber doch nicht zwischen VW-Händler und VW.
Aber spielt für den Endkunden ja wie gesagt auch keinerlei Rolle. Der tritt vom Vertrag zurück und Ende Gelände.
So die KW 51 hat begonnen. Gibt's bei jemanden von Euch schon Veränderungen in den Ausstattungsdetails?
Die IDS werden nur vermittelt. Das heißt, VW verkauft direkt an den Kunden. Das ist neu im Gegensatz zu anderen Modellen. Ich denke, dass der Höndler das nicht unter den Tisch fallen lassen kann.
So die KW 51 hat begonnen. Gibt's bei jemanden von Euch schon Veränderungen in den Ausstattungsdetails?
ich kann nix sehen
Ja zwischen Hinz und zwischen Kunz.
Aber doch nicht zwischen VW-Händler und VW.
Aber spielt für den Endkunden ja wie gesagt auch keinerlei Rolle. Der tritt vom Vertrag zurück und Ende Gelände.
Doch, weil die Händler ja noch nichtmal IDs in den Vorlauf nehmen dürfen.
Mir hat ein Händler in Oldenburg erzählt, dass die Vorführwagen in D alles Leihfahrzeuge von VW direkt sind, und sie beispielsweise Vorführwagen gar nicht verkaufen können. Die gehen alle wieder zurück ans Werk. Er war sehr überrascht, dass ich einen Vorführwagen habe....
Die Aussage bekam ich ähnlich.
Die Autohäuser müssen die selber leasen, daher ist ein Weiterverkauf (und damit kein ID auf dem Hof) fast ausgeschlossen.
Mir hat ein Händler in Oldenburg erzählt, dass die Vorführwagen in D alles Leihfahrzeuge von VW direkt sind, und sie beispielsweise Vorführwagen gar nicht verkaufen können. Die gehen alle wieder zurück ans Werk. Er war sehr überrascht, dass ich einen Vorführwagen habe....
Bei meinem Händler sind die Vorführer geleast und gehen dann auch direkt an VW zurück.
Ist aber der Pure Performance....Screenshot_20211218-120245_GMX Mail.jpg
Merci: hättest Du noch eine Ansicht der Innenseite? Wahrscheinlich wird beim ID4 Pure keine Zuglast und keine Stützlast vermerkt sein ...
Die IDS werden nur vermittelt. Das heißt, VW verkauft direkt an den Kunden. Das ist neu im Gegensatz zu anderen Modellen. Ich denke, dass der Höndler das nicht unter den Tisch fallen lassen kann.
Das dürfte bei allen Neuwagen der Fall sein. Ein gewährter Rabatt gegenüber dem Kunden wird dann höchstwahrscheinlich beim Autohaus intern mit der Verkaufsprovision verrechnet
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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