Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Zitat von holsteiner

Warm abgestellt und kalt hervorgeholt sind schon einige Prozente Unterschieb anzunehmen. Allerdings sollten es keine7% sein. Irgendeinen OBD-Stecker draufgehabt? Oder jeden Tag 10X per APP nachgesehen wie der Ladezustand daheim ist?

In der Tat - Freeman, Du bist der erste von dem ich so drastische Werte lese. Irgendwas hat da wohl gezogen

holsteiner - meinst Du wirklich, dass das Wecken per App dies verursacht hat?

Ich fände eine separaten Thread hierzu ganz spannend.

sehr gute Darstellung und auf Fakten basierend !! klasse, ich glaub das sammle ich bei mir auch mal

Zitat von holsteiner

Warm abgestellt und kalt hervorgeholt sind schon einige Prozente Unterschieb anzunehmen. Allerdings sollten es keine7% sein. Irgendeinen OBD-Stecker draufgehabt? Oder jeden Tag 10X per APP nachgesehen wie der Ladezustand daheim ist?

weder noch, war im Ausland und hatte kein Internet (war ne schöne Zeit 😅)

Aber ja, Temperatur unterschied ca 10C

Ich hatte heute eigentlich sehr hohe Erwartungen an den Verbrauch. Bisher hatte mein ID.3 nur sehr hohe Verbräuche und nun bei 16 Grad habe ich nun auf der Landstraße mit 12-15 kwh gerechnet. Es wurden aber wieder fast 20. Ich verstehe es nicht wirklich..

Die Fahrstrecke ist nur Landstraße und 15 km lang, ist das normal?

Also ich hatte heute 12,7 kWh/100 km auf 50 km Strecke.(25 hin und 25 Zurück)

Danke für die Tipps.

Unsere Strecke hat einen kleinen Berg ansonsten alles flach. Heizung ist normal eingestellt auf 21 Grad. Keine Sitz oder Lenkradheizung. Sommerreifen mit passendem Luftdruck.

Nunja, mal sehen was die nächsten Tage bringen, wenn es durchgehend warm ist. Eventuell spielt die Akkuheizung da noch ein bisschen mit rein.

Ich bin die Strecke schon mit warmen Akku mit 12 kw gefahren, also habe ich noch Hoffnung.

Zitat von lot11

Steigungen, Tempo, noch Winterreifen, Luftdruck, Heizung etc, alles wichtige Faktoren. Siehe Juve, mit ca 13 kwh in Berlin, flach ohne jegliche Steigung, Stadtverkehr..........

Da solltest Du mal genau drauf schauen, und diverse Einstellungen checken.

Ich war heute die Hälfte der Strecke auf Landstraße und Stadtautobahn mit 80-100 kmh unterwegs. Dafür ist 12,7 schon richtig gut. Laut abrp sollten es 13,6 kWh/100 gewesen sein.

Mein üblicher Heimweg von der Arbeit machte bisher in der Regel ca. 19 bis 20 kWh/100 km (100 km, davon 90% Autobahn) aus. Bei 16 Grad Außentemperatur waren es gestern nur 16.4 kWh/100 km 👍

Am Mittwoch mit 13 Grad Temperatur hatte ich anstatt 25 einen Verbrauch von 15 kwh/100km auf meiner 30km Pendlerstrecke.

Hauptsächlich entfiel die Heizung für den Innenraum (es war eher zu warm aufgrund der Sonne, Klima, jedoch deaktiviert) und die Heizung für den Akku, die auf dieser "kurzen" Strecke eine signifikanten Einfluss auf den Verbrauch hat.

Aktuell liege ich seit Mitte Februar nach 2100km bei 19,4kwh/100km.

Morgen spule ich ca 550km runter, mal schauen was raus kommt.
wir’s hauptsächlich Autobahn

Heute mal ne längere Tour über Land im südlichen S-H, am Ende der 160km Tour waren es im Schnitt 12,9kWh bei 56km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Das hier wurde mir zwischendurch angezeigt:

20210326_180239.jpg

Heute mal etwas länger Strecke gefahren.

Hinfahrt 17 Grad

Rückfahrt 11 Grad

80 % Autobahn (130 km/h)

20 % Landstraße (viel Tempobegrenzungen mit hin und wieder Dörfern)

Die Fahrstrecke ging viel auf und ab. Das Ziel lag auf einem hohen Berg.

Finde den Verbrauch ganz ok