Beiträge von der dIDi

Zitat von MadCat

Das mit der Steuerung am Lenkrad haben sie ja leider auch vermasselt. Also mal ehrlich, der Entwickler muss doch hackedicht gewesen sein.

Übliche Konvention, überall, seit Jahren:

Rauf = Volume up

Runter = Volume down

Links = Track/Memory zurück

Rechts = Track/Memory vorwärts

Und VW so:

Rauf = Track/Memory zurück

Runter = Track/Memory vorwärts

Links = Volume down

Rechts = Volume up

Von mir aus kann man ja noch horizontal und vertikal tauschen, aber runter für weiter ist einfach nur dämlich.

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Der Entwickler hat die Planung der Tasten bei der Testfahrt auf einem Kreisel (linksrum) mit 90° Lenkeinschlag gemacht. Da hat‘s gepasst.

Zitat von Gutsch

Ja, wow, diese enorme Effektivität der BEV. Die Kosten explodieren dennoch und der 58er Akku ist trotzdem binnen kürzester Zeit bei Minustemperaturen leer (Nicht jeder will sich gleich einen 77er leisten). Das zählt für mich am Ende . Ich werde mir defintiv die Welt der BEV in diesem Punkt nicht in Regenbogenfarben schön reden. Nach dem Motto: Ist ja alles nur halb so schlimm und viele Fahrer sind sowieso generell im Leben nur Schwarzmaler.

Der normale Autofahrer fährt durchschnittlich seine 20-50 km am Tag und nicht Langstrecke. Da beißt die Maus keinen Faden ab. Da ist der ID.3 auch mit 2.4 Update bei Minustemperaturen ein gefräßiger Strommoloch.

Das bleibt und das ist eine Tatsache.

Tschau

Gutsch

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Bei Minustemperaturen und Kurzstrecke bis zu 15 km benötigt mein kleiner Smart auch 8 Liter. Der fängt die ersten 2 km jenseits der Anzeige von 30 l/100km an und sinkt dann langsam auf die 8l/100km ab. Auf längeren Strecke (Pendelstrecke 86 km) bei Minustemperaturen liegt er bei knapp unter 5 l/100km, im Sommer schafft er die Strecke übrigens mit 3,8 l/100km. Der Mehrverbrauch des Verbrenners liegt somit im Winter bei Minustemperaturen um 29% höher. Was für ein gefräßiges, kleines Verbrennermolochbiest

Zitat von Olos

Bei insta-drive.com gibt es den ID.3 Performance in weniger Stückzahl innerhalb von etwa 4 Monaten (bis Februar 2023).

https://konfigurator.insta-dri…-performance-2022/?cc=de#

Das kann ich nicht so recht glauben. Bei der Konfiguration ist zwar nur Silber oder Grau auswählbar, aber sonst alle Konfigurationen (inkl. IQ) möglich. In 2 Wochen sind die 30 Tage Nachfrist des unverbindlichen Liefertermins abgelaufen und ich werde Insta-Drive dann nach 11 Monaten Wartezeit in Lieferverzug setzen.

Zitat von tw-msp

Ich schätze das mal so ein, da du kein Assi+ hast und mit ganz viel Glück evtl. noch in 22, falls das mit dem Assi+ aber anläuft dann hoffentlich nach mir .

Aber man kann aktuell nie sagen was gerade Mangelware ist; habe heute mit meinem telefoniert, mein e-UP wurde um 2 Monate auf November verschoben und warum, lt. System wegen "Sitzmittelbahnen vorn in Stoff", da ist mein auch aus allen Wolken gefallen.

Was bestellst Du auch für extravagante Ausstattungen. Das sowas die Herstellung verzögert, ist doch vollkommen klar.

Zitat von Olos

Ich musste bei Insta-Drive auch ständig selbst nachfragen. Bin mittlerweile bei statt 19

Zitat von Olos

Ich habe bisher immer eine Antwort erhalten, in der letzten stand noch "Natürlich werden wir Ihnen auch weiterhin alle Statusupdates übermitteln, die wir von unserer Händlerin erhalten." Eine Kommisionsnummer habe ich übrigens nicht erhalten, sollte ich vielleicht auch mal nach fragen. Meinst du, dass du so einfach vom Vertrag zurücktreten kannst?

Man muss den Händler nach Ablauf des unverbindlichen Liefertermins und einer Nachfrist (laut AGBs von Insta-Drive 30 Tage) in Lieferverzug setzen. Nach 4 Monaten Lieferverzug gelten auch keine Verzögerungen wie höhere Gewalt oder der Händler liefert nicht als aufschiebende Begründung mehr. Bei der erlebten Unzuverlässigkeit von ID möchte ich nicht erleben, dass die mit dem BAFA Förderantrag genauso lasch umgehen, den erst 3 Monate später stellen und der Topf dann gegebenenfalls schon leer ist.

Du hast bisher immer eine Antwort erhalten. Insta-Drive verpflichtet sich in den eigenen AGBs, seine Kunden zeitnah über Verzögerungen zu informieren. War das bei Dir der Fall oder musstest Du selbst nachfragen?

Zitat von Stulle

Das ist schön böse, zumal es damals schon lange Lieferzeiten gab. Sammeln die erst genug Bestellungen damit es im Einkauf günstiger wird?

Das ist meine Vermutung. Eine Antwort auf meine Nachfragen habe ich von Insta-Drive ja nicht bekommen.

Zitat von Olos

Ich musste bei Insta-Drive auch ständig selbst nachfragen. Bin mittlerweile bei statt 19 Wochen bei 14 Monaten angekommen. Bei uns kommt dann noch hinzu, dass insta-drive sich an den Händler wendet, der sich wieder an VW wenden muss.

Ich habe eine Auftragsbestätigung von Insta-Drive von 09. November 2021, aber eine Kommissionsnummer AK1xxx. Diese AKxxxx Nummern wurden erst ab Anfang Februar 2022 vergeben. Die Bestellung meines ID.3 wurde also mit 3-monatiger Verzögerung vorgenommen. Ich kann von Insta-Drive nur dringend abraten, da dieses Unternehmen absolut unzuverlässig ist. 2 Mails an den Service und ein Schreiben an den Vorstand wurden einfach ignoriert. Die Preise bei Insta-Drive waren zwar gut, aber wenn alles andere unterirdisch schlecht ist, suche ich mir Alternativen. Ich werde höchstwahrscheinlich 4 Monate nach Ablauf des unverbindlichen Liefertermins (20. Dezember) und nach knapp 14 Monaten nach Bestellung vom Vertrag zurücktreten.

Zitat von Samstag494

Ich hoffe für VW, dass sie ohne Umschweife für die dann fehlenden 1500€ aufkommen, sonst könnte die nächste Musterfeststellungsklage drohen.

Wenn es bei den fehlenden 1.500€ bleibt. Wer weiß, wie lange der Fördertopf noch reicht. Ich habe gelesen, dass es Ende Mai schon knapp mit der Förderung werden könnte. wenn mein ID.3 (Auto-Abo) nicht bis Ende März da ist, trete ich von meinen Vertrag zurück. Insta-Drive hat wie VW miserable Kommunikation. Laut AGB verpflichtet sich Insta-Drive, den Kunden über Lieferverzögerungen des Händlers zeitnah zu informieren. Mein unverbindlicher Liefertermin von 9 Monaten und 2 Wochen Bearbeitungszeit läuft nächste Woche aus. Information von Insta-Drive - NULL

Zitat von timertel

Ich frag am besten gar nicht mehr Wollte heute nach langem mal wieder reingucken ob sich was getan hat.

Du hast einen Volkswagen Elektro-Krankenrollstuhl mit Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h bestellt

Zitat von iD.3-Tech

bis zu 10.800 € im nächsten Jahr

https://www.handelsblatt.com/p…auto-rabatt/28312600.html

Aktuell geht es leider wegen der FDP in die vollkommen andere Richtung. Christian Lindner ist wegen der Haushaltslage der Umweltbonus für e-Fahrzeuge ein Dorn im Auge. Wenn es so kommt wie er plant gibt es wahrscheinlich ab nächstem Jahr keinen Umweltbonus mehr.

Sollte mein ID.3 dann dieses Jahr nicht mehr geliefert werden und ich bekäme bei Zulassung nächstes Jahr keinen Umweltbonus mehr, bekäme ich auch keinen ID.3 mehr. Der würde dann nach Anmahnung des Lieferverzugs Ende des Jahres abbestellt. Dann fahre ich halt den Benziner weiter, bis er auseinander fällt.

Zitat von Zaffi

Sooooo

Nun ist es auch bei mir soweit.. Heute morgen hat mein mich angerufen. Mein ID.3 ist da und ich kann den morgen abholen.

Kurze Zusammenfassung der Daten.
FIN am 6.5.2022 erhalten

Strichzeichnung am 11.5.2022 verschwunden und das Bild vom Auto ist aufgetaucht.

Hatte den freundlichen am 13.5.2022 angerufen gehabt, ob er das bestätigen könnte.
Meinte dann nur, dass es fertig ist, aber Lieferzeitpunkt noch nicht genau sagen. Schätzte es auf ca. 4-6 Wochen ein, bis es bei denen im AH ankommt..
Zum Glück war das dann heute schon der Fall

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Glückwunsch Da beschwert man sich hier über lange Lieferzeiten. Hat bei Dir noch nicht mal ein Jahr gedauert

Zitat von Alter Fritz

Im Gegenteil: Deutlich teurer und m. W. ist das Auto nicht auf den Leasingnehmer zugelassen sondern auf Instadrive selbst, d. h. auch die THG-Quote kann man nicht erhalten.

Vorteile hat es, wenn man den Wagen schneller wieder los werden möchte. Ist meinem Verständnis nach eher mit einer Langzeitmiete / Auto-Abo vergleichbar als mit echtem Leasing. Und da könnte es, je nach Angebot, schon wieder etwas günstiger sein.

Hallo Alter Fritz, das Auto wird in der Tat auf den Anbieter zugelassen und ich kann die THG-Quote nicht beantragen. Ich kann für mich aber nur von den verglichenen Angeboten ausgehen, und da war I-D knapp 1000€ pro Jahr günstiger als VW. Außerdem ist VW bei den Ausstattungen bei den ABO Angeboten sehr zurückhaltend. Ich konnte für den bei VW teureren Preis nicht heraus bekommen, dass das Auto auch die von mir gewünschte Ausstattung bekommt.

Zitat von ID.4-Fahrer

Ist ein (L)easing über Insta-Drive so viel günstiger als direkt über VW Leasing, oder weshalb macht man so was? Die Auswahl der Ausstattung ist ja gegenüber VW Leasing doch beschnitten. Mal abgesehen von der bescheidenen Bearbeitungszeit.

Hallo ID.4 Fahrer, ich hatte im vor der Bestellung einige Angebote verglichen. Ein Auto-Abo bei VW wäre ca. 80€ im Monat teurer gewesen und hätte nicht die Ausstattung, die ich für den Preis bei Insta-Drive bekommen habe. Bei I-D konnte ich mir die Ausstattung genau so wählen, wie ich das Auto wollte. Einzig das Sport Paket wurde nicht angeboten. Das an dem Auto ein Aufkleber des Anbieters als Werbung angebracht wird, stört mich nicht. Ohne diese Werbung würde der monatliche Peis aber deutlich steigen.

Zitat von Olos

Mein im Juli 2021 bestellter ID.3 Pro Performance wurde neu für September 2022 avisiert.

Hallo Olos,

ich habe meinen ID.3 ebenfalls über Insta-Drive (Vertragsbestätigung 09.11.2021) bestellt. Gestern habe ich meine Kommissionsnummer AK1xxx erhalten. Ich habe den Eindruck, der Anbieter sammelt Bestellungen und gibt diese erst an VW weiter, wenn genügend Aufträge eingegangen sind. Vermutlich kann Insta-Drive dann bessere Konditionen aushandeln. Wenn ich mich an die Glaskugel hier halte, würde ich ca. 15 Monate auf meinen ID.3 warten müssen. Kundenfreundlich ist das nicht wirklich. Zu meinem Bestellzeitraum würde eher eine Kom. mit AHxxxx oder AIxxxx passen.

Zitat von AndySG1961

es handelt sich um eine ganz andere Batteriegeneration.

Laut einem Automagazin handelt es sich bei der neuen Batterie um eine EFB+. Ich konnte jedoch bei Tante Google keine Informationen über diesen „+“ Standard finden. Vielleicht hat der Autor (Jochen Knecht) aber auch schlecht recherchiert.