Beiträge von hohirode

    Hmm, ist in STG 19 drin. Das ist wohl geschützt. Trotzdem schon mal statt App manuell versucht?

    1. Steuergerät 19 anwählen
    2. 'Anpassung' auswählen
    3. 'Tagfahrlich' auswählen
    4. 'Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusätzlich Standlicht' auswählen
    5. Wert auf 'aktiv' ändern
    6. Änderungen bestätigen

    Diese Codierung machen bestimmt auch einige VW-Werkstätten. Da ist nix kompliziertes dahinter und deren Systeme haben ja hoffentlich SFD2-Freigabe.

    geht leider auch nicht, er bricht bei Punkt 6 ab und meldet.....Problem mit SFD

    So wie ich ihn verstanden habe wollte er die waagerechtre LED-Leiste ohne die seitlichen Rückleuchten betreiben.

    Sieht bestimmt cool aus, aber da glaube ich nicht dran.

    nein...sowas will ich nicht. Ich will nur was erlaubt ist...TFL mit auf normale RL.


    Ich hatte das bisher bei all meinen Fahrzeugen, zuletzt am ID.3 Ich will also das das TFL ganz normal hinten an den RL mit leuchtet - nicht die ganze Leiste. Und selbst das geht beim 2024 Id.5 nicht mehr ohne Aufhebung des SFD....er bricht bei 17 von 21 Punkten ab und meldet...ich hätte angeblich keine Zündung an oder die Motorhaube nicht offen, was ich natürlich alles vorschriftsmäßig gemacht hatte. Diese Meldung kommt hartnäckig bei KECODI und bei OBDELEVEN kommt....Problem mit SFD.

    Gerade mal geschaut: laut OBD11 Forum bis jetzt noch nicht verfügbar, es wird zusammen mit VAG noch daran gearbeitet, ab wann es kommt ist noch nicht klar:


    https://forum.obdeleven.com/th…fd-2-unlocked-2024-models

    tja..allen scheint das klar, trotzdem verkaufen die von OBDEleven weiter schön lustig Dongle und Credits und wissen sehr wohl, es funktioniert nicht bei den "neuen" Modellen. Ich habe vor 2 Wochen diesbezüglich dort angefragt, ....Schweigen im Walde. Mein Geld !?...puff....weg


    Ebenso sollte es den Machern vom KECODI doch bekannt sein, verkaufen ebenso Ihre Funktionen für die Modelle ID.4 und 5 ( ohne Unterschiede zu benennen ), welche nicht bei den "neuen" Modellen augenscheinlich nicht funktionieren. Meine Anfrage von gestern früh....bisher ebenso ....Schweigen im Walde.....auch hier....Geld verbrannt !???

    Hallo, ich wollte mal in die Runde fragen ob schon irgendjemand hier mit KECODI oder OBDELEVEN diverse Änderungen ( z.B. TFL auch auf Rückleuchten oder Memory des LaneAssist ) beim ID.4 oder 5 und hier dem neuen Modell ( ab 286 PS und SW 4.0 oder 4.1 ) durchführen konnte !?


    Ich kann tun und lassen was ich will, er findet die Dongle, liest auch das Auto aus, hebt den Schutz auf aber bricht dann die Ausführungsfunktion mit ziemlich gleichen Fehlermeldungen bei beiden Donglen ab. Es geht mir nur um die sogenannten OneKlick Apps und ja, die Funktionen sind gekauft. Supportanfragen sind auch schon gestellt aber noch nicht beantwortet.


    Ich mache alles wie beschrieben, u.a. Zündung an, Motorhaube offen usw. aber genau das meldet er ( ich solle das prüfen ) und bricht ab.

    Dann kannst Du dem Händler ja auch noch sagen, dass er den Kennzeichenträger vorne gleich ganz weglassen soll…



    eigentlich sollte er das von sich aus wissen, denn es gibt dafür sogar eine Anweisung von VW. "....das Kennzeichen soll direkt aufgschraubt werden, da durch die Doppelung mit einem zusätzlichen Kennzeichenträger es zu Fehlfunktionen der ASSi Systeme kommen kann..."...warum auch immer !?


    Mein Autohaus hat mir das bei Abholung meines ID.5 vor 2 Wochen so erklärt

    :huh: Du hast natürlich recht....da sieht man mal wie einen die Vorfreude irritieren kann ;)


    lauter Termine .....Am Mi den 06. gebe ich meinen ID.3 im AH zur Inzahlungnahme ab, am Do den 07. wird der ID.3 abgemeldet und der ID.5 zugelassen und Freitag den 08. hole ich den ID.5 dann ab.

    Edit...Auslieferung geplatzt...Leute ich bin auf 180 :cursing: :thumbdown:


    ich nenne jetzt mal Namen die dafür verantwortlich sind....Spedition Mosolf - Zweigstelle Glauchau oder auch noch bekannt unter SAT = Sächsische Autotransport und Service GmbH. Denn da steht er seit 28.02. und wird einfach nicht weitertransportiert. Die Spedition hatte ihn für den 06.03. zur Anlieferung im Autohaus angemeldet....wer kam nicht und hat auch nicht Bescheid gesagt ?.....richtig die Spedition. Auf heutige Nachfrage der Dispo meines Autohauses wurde lapidar geantwortet......( keinerlei Warum nicht oder Entschuldigung )....man könne momentan nicht sagen wann er terminiert werden kann.... Ein Satz und fertig. Wir haben mit dem Autohaus eine offizielle Beschwerde an VW geschickt.


    Meinen ID.3 habe ich heute planmäßig abgegeben und habe nun gar kein Auto.

    So ein Wirrwarr ist das garnicht.


    Info vom AH: Papiere vom Wagen sind am 20.02.2024 dem Zulassungsdienst (Deutschlandweit agierend)

    .....

    wow...was es nicht alles gibt und wer damit auch noch Geld verdient !? :huh:


    Sowas gibt es hier bei uns im Norden Bayerns nicht. Hier ist der Weg wie vorher von mir beschrieben, da geht entweder das Autohaus oder man eben selber zur örtlichen Zulassungsstelle, wartet ohne Termin maximal eine halbe Stunde und lässt sein Auto zu.


    Wie sowas bei Leasing läuft !?...keine Ahnung...ich kaufe meine Fahrzeuge aus Prinzip, schon weil sie nach Kauf mir gehören.

    ....... Er ist schon seit gut 2 Wochen fertig gebaut und am 20.02.2024 hat das AH die Papiere für die Zulassung bekommen. Das AH wartet nun auf die Info wann die Kennzeichen wieder ins AH geschickt werden und erst dann kann das Fahrzeug über die Spedition angefordert werden. Wo der Wagen gerade steht kann ich nicht sagen aber hoffe einfach mal, dass er nicht all zuweit weg steht. Dann muss er noch in die Aufbereitung für die Auslieferung im AH.

    ....

    sorry aber kannst Du dieses, auf den ersten Blick, völlig unlogisches Wirrwarr mal aufklären ? Da gibt es keine Kennzeichen umher zusenden vor Transportanforderung. Der Händler kommt erst überhaupt ins Spiel, wenn das Auto bei Ihm auf dem Hof steht. Vorher hat der auf gar nichts Einfluss.


    Der normale - fast vollständig automatiserte Weg ist....Fahrzeug verlässt das Werk in Richtung Transporteur. Der schickt den dann irgendwann zum auslieferenden Händler. Ist das Fahrzeug beim Händler eingebucht ( das geht alles über die am Fahrzeug angebrachten Strichcodes ), erhält man von VW automatisch die Fahrzeugrechnung. Wenn diese dann bezahlt ist, gehen bei VW wieder die Lichter an und automatisch die Papiere von VW an den Händler. Der kann gleichzeitig des Bezahlvorgangs den Wagen zur Auslieferung aufbereiten. Wenn Papiere dann beim Händler sind, kann der ihn dann zulassen und ausliefern.

    Hier der Link zum aktuellen YT-Video von Instadriver zu den Lieferzeiten in der DACH-Region. Einfach die Sprungmarken im Video nutzen und zur Übersicht im gewünschten Land springen.


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    was soll der Mist.... ? bist Du so naiv eher dem "Instamist" zu vertrauen als den Angaben der User hier ?... wenn hier seitenweise Leute schreiben, sie warten 3, 4, 5 und mehr Monate und definitiv keine Einzelfälle sind, dann kann man das doch nicht glauben im Video. Keiner hier hat seinen ID.5 2 Monate nach Bestellung im Empfang nehmen können.