Beiträge von BF21-E

    Hallo, es kann sein das es an dem Typ 2 Kabel liegt das von Volkswagen mitgeliefert wurde. Hatte bei meinem e-Golf das selbe Problem wenn ich mit dem Von VW mitgelieferten Kabel geladen habe. Es kann nur bis 20 A. Manche 22KW Ladesäulen oder Wallboxen mögen das nicht und lassen kein Laden über 20 A zu.


    Hoffe ich konnte damit weiterhelfen.

    Danke für den Tipp, das wäre eine Möglichkeit für unsere eigene Säule.
    Jedoch noch keine Lösung für den DC-Fail.


    Da ich mir für unsere Säule eeh noch ein neues Kabel holen wollte nehme ich das höherwertige.

    Hallo Zusammen,

    ich habe in den wenigen Tagen unserer ID.3-Nutzung folgendes bei unserem ID.3 festgestellt.

    Ich wollte unseren ID.3 an unserer Ladesäule 22KW laden,.

    Das hat erst nicht funktioniert, es kam kein Ladevorgang zu Stande.

    Ich dachte erst, das die Identifizierung über den RFID-Tack nicht klappte, als ich das in der Software kontrolliert war diese jedoch in Ordnung.

    Allerdings fiel mir in der Error-Dokumentation ein Hinweis zum Ladestrom auf.

    Der Ladestrom stand auf 32A, als ich diesen auf 16A änderte klappte auch das Laden problemlos.


    OK, dachte ich, müsste do eigentlich eher so sein, das der ID.3 der Säule sagt, du kannst zwar 32A - ich möchte aber nur 16(mehr kann ich nicht).

    Na gut, weiter nichts bei gedacht, bzw. ich hätte in den nächsten Tagen nochmals die Software von der Mennekes-Ladesäule durchgesehen, ob ich noch einen Fehler drin hab.


    Heute während einer längeren Tour gab es die Ansage, das der Weg zur Homebase so nicht klappt und ich einen Lade-Stop braucht.

    OK dachte ich, mal ein Grund die EWE.Go-Karte auszuprobieren.

    Und wenn schon, dann auch DC-Laden, der ID.3 soll ja 100KW können.

    Eine Säule gesucht, die 100KW kann - keine Chance mit dem Laden.

    OK, etwas weiter gesucht und eine 75 KW-Säule gesucht - wieder keine Chance auf Laden.

    Dann eine 50 KW-Säule gefunden und gesucht - LADEN möglich?



    Kann es sein, das der ID.3 nicht lädt, wenn die Ladesäule mehr anbietet als er laden kann?


    Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
    Mache ich ich was falsch?

    Bin total frustriert, Bestellung ist seit 05.10. im System und habe noch nicht einmal einen Abholtermin. Das Fahrzeug hängt immer noch am CP8 und mein Händler kann auch nichts anderes im System sehen. Bin dabei die Lust zu verlieren wenn ich sehe das es hier Käufer gibt die Wochen nach mir bestellt haben und die Kiste steht vor der Tür.

    Ruhig bleiben
    Hatte schon im Juli ohne ZV bestellt und bekomme meinen ID.3 nun am 14.01. in der Autostadt, bzw. mein Agent holt ihn dort ab, weil ich meine Bestellung geändert hatte auf Übergabe beim Agenten(hat VW dann aber wohl verpennt). Daher holt der Agent ihn ab und ich übernehme ich am nächsten Werktag, Winterreifen müssen auch noch rauf(die, die schon beim Agenten liegen ;) ).
    Trotz Wartezeit freue ich mich schon auf die e-mobile Zukunft.

    Holst du den bei VW ab oder beim Händler?


    Meiner ist seit Donnerstag vershippt und dabei ist der Liefertermin vom 6.2. auf den 12.2. gesprungen. Bei dir nach Freigabe vom 29.1. auf dem 30.1. ...... wobei mir grad so auffällt das 30.1. jetzt schon verdammt knapp wird für die Auslieferung. :D

    Ich habe meine Übergabeort im Dezember von Autostadt auf Händler geändert.
    Da in der Autostadt ja fast nichts auf hat, das Hotel und der Pool etc. auch nicht richtig genutzt werden kann, haben wir uns dieses mal gegen eine Übernahme in der Autostadt entschieden, denn das schöne an der Autostadt ist ja das "Erlebnis Autostadt".

    "deliveryDate":"2021-01-30",
    "orderStatus":"SHIPPED_FROM_FACTORY"
    "checkpointNumber":"35",
    "detailStatus":"DISPATCH_FROM_PRODUCTION_PLANT"

    Läuft ;)

    Gerade Anruf vom Agenten bekommen.
    Nächste Woche wird der ID.3 angeliefert und zugelassen.

    Wir sind ganz gespannt.

    Scheint zu klappen.
    API meldet:

    [{"commissionNumber":"XXX",
    "vin":"XXX","
    deliveryDate":"2021-01-29",
    "orderStatus":"IN_PRODUCTION",
    "name":"ID.3 Pro Performance",
    "brand":"Volkswagen",
    "modelCode":"E113MJ",
    "modelYear":"2021",
    "orderDate":"2020-07-28T08:07:23.000Z",
    "checkpointNumber":"1",
    "detailStatus":"CP8"}]

    Mal sehen, was sich da heute noch tut.

    Ich habe gerade erfahren, dass mein ID 3 zwar in Dresden montiert wird, aber die Lackierung in Wolfsburg stattfand. D.H. die Karosserie wird nun von Wolfsburg nach Dresden gefahren, um fertiggestellt zu werden. Ist schon etwas schräg oder? Wisst ihr da mehr?

    In Dresden wird nur zusammenmontiert - das war schon beim e-Golf so.

    Im September letzten Jahres haben wir dort noch eine Führung gemacht, da wurde das schön erklärt.


    Die einzelnen Teile werden meist per LKW bis in eine Logistik-Center vor der Stadt gefahren und dort in Last-Straßenbahnen geladen und in die gläserne Manufaktur gefahren


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    Ich gehe mittlerweile davon aus, dass es ab Montag einen umfassenden Lockdown gibt und mein Abholtermin in der Autostadt am Dienstag daher ausfällt. Schade. Dann muss ich halt noch ein paar Wochen bei schräg auf youtube mitfahren. :)

    Ich habe diese Woche meine Übergabe von der Autostadt auf den Händler geändert.
    Da es soviel Einschränkungen bei Abholung in der Autostadt gibt, z.B. keine Begleitperson, ist die Abholung dort für uns uninteressant geworden.

    https://www.autostadt.de/fahrzeug-abholen