Ladebug??

Hallo Zusammen,

ich habe in den wenigen Tagen unserer ID.3-Nutzung folgendes bei unserem ID.3 festgestellt.

Ich wollte unseren ID.3 an unserer Ladesäule 22KW laden,.

Das hat erst nicht funktioniert, es kam kein Ladevorgang zu Stande.

Ich dachte erst, das die Identifizierung über den RFID-Tack nicht klappte, als ich das in der Software kontrolliert war diese jedoch in Ordnung.

Allerdings fiel mir in der Error-Dokumentation ein Hinweis zum Ladestrom auf.

Der Ladestrom stand auf 32A, als ich diesen auf 16A änderte klappte auch das Laden problemlos.

OK, dachte ich, müsste do eigentlich eher so sein, das der ID.3 der Säule sagt, du kannst zwar 32A - ich möchte aber nur 16(mehr kann ich nicht).

Na gut, weiter nichts bei gedacht, bzw. ich hätte in den nächsten Tagen nochmals die Software von der Mennekes-Ladesäule durchgesehen, ob ich noch einen Fehler drin hab.

Heute während einer längeren Tour gab es die Ansage, das der Weg zur Homebase so nicht klappt und ich einen Lade-Stop braucht.

OK dachte ich, mal ein Grund die EWE.Go-Karte auszuprobieren.

Und wenn schon, dann auch DC-Laden, der ID.3 soll ja 100KW können.

Eine Säule gesucht, die 100KW kann - keine Chance mit dem Laden.

OK, etwas weiter gesucht und eine 75 KW-Säule gesucht - wieder keine Chance auf Laden.

Dann eine 50 KW-Säule gefunden und gesucht - LADEN möglich?

Kann es sein, das der ID.3 nicht lädt, wenn die Ladesäule mehr anbietet als er laden kann?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Mache ich ich was falsch?

Zitat von Eifelboy

Hallo, es kann sein das es an dem Typ 2 Kabel liegt das von Volkswagen mitgeliefert wurde. Hatte bei meinem e-Golf das selbe Problem wenn ich mit dem Von VW mitgelieferten Kabel geladen habe. Es kann nur bis 20 A. Manche 22KW Ladesäulen oder Wallboxen mögen das nicht und lassen kein Laden über 20 A zu.

Hoffe ich konnte damit weiterhelfen.

Danke für den Tipp, das wäre eine Möglichkeit für unsere eigene Säule.
Jedoch noch keine Lösung für den DC-Fail.

Da ich mir für unsere Säule eeh noch ein neues Kabel holen wollte nehme ich das höherwertige.

Zitat von Eifelboy

Das habe ich auch gemacht. Habe mir ein Ladekabel mit 32 A seinerzeit zugelegt. Seit dem gab es mit AC Ladungen keine Probleme mehr. Bei dem DC Problem kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

Vielleicht ja doch, war die Ladekarte mit den Ladesäulen kompatibel? Ein freischalten also möglich?

Ja, freigeschaltet war.

weiß LED in der Ladebucht blinkte erst und dann dauerweiß

Zitat von Eifelboy

Das habe ich auch gemacht. Habe mir ein Ladekabel mit 32 A seinerzeit zugelegt. Seit dem gab es mit AC Ladungen keine Probleme mehr. Bei dem DC Problem kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

Vielleicht ja doch, war die Ladekarte mit den Ladesäulen kompatibel? Ein freischalten also möglich?

Zitat von Eifelboy

Hallo, es kann sein das es an dem Typ 2 Kabel liegt das von Volkswagen mitgeliefert wurde. Hatte bei meinem e-Golf das selbe Problem wenn ich mit dem Von VW mitgelieferten Kabel geladen habe. Es kann nur bis 20 A. Manche 22KW Ladesäulen oder Wallboxen mögen das nicht und lassen kein Laden über 20 A zu.

Hoffe ich konnte damit weiterhelfen.

Der Tip mit dem 22KW-Kabel hat an meiner Säule geholfen.
Mit dem "größeren" Mennekes-Kabel konnte ich den Ladestrom an der Säule wieder auf 32A einstellen und funktioniert jetzt auch reibungslos.

Interessanterweise funktioniert jetzt seit ein paar Tagen auch das Laden an den "großen" DC-Säulen problemlos.
An den "nicht funktionierenden" Säulen bin ich noch nicht wieder vorbeigekommen, werde es aber demnächst auch dort nochmals probieren.