Ich Wechsel die Reifen auch immer selbst. Ist doch kein Problem. Links rum auf und rechts rum zu
Beiträge von Floi
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Leider nein. Da gibt es eine Lücke, die für kleine PV-Anlagen mit steuernder WB recht ärgerlich ist.
Mindeststrom ist blöderweise mit 6A und nicht mit 5A spezifiziert. -->
1 phasig Max: 16Ax230V=3,7kW
3 phasig Min: 16Ax230Vx3=4,1kW
Bei kleinen Anlagen kann man auch einphasig mit 32A Laden. Die IDs können das.
Man braucht halt ne passende Wallbox (z.B. 22KW) und die Schieflast muss einem auch egal sein ; )
(Der Astra Plugin meines Nachbarn lädt auch einphasig mit 7,4KW an seiner "dummen" Wallbox. Von Schieflast hat der bestimmt noch nichts gehört. Ohne Energy-Meter hat er ja auch gar keine Möglichkeit die Schieflast am Netzanschlusspunkt zu überwachen.)
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Kann ich toppen
Im April:
gefahren: 462 km.
geladen: 94,9 KWh
macht 20,5 KWh auf 100km inkl. Ladeverluste
PV Anteil: 99,3%
Macht: 1,66 € wenn man die entgangene Einspeisevergütung von 8,09 Cent nimmt. Oder auch 1,2 € wenn man die Gestehungskosten der Anlage nimmt. (Dieser Ansatz ist aus meiner Sicht der sinnvollere.)
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PeterHo Top. Hast Recht. Nach Neustart der App passt es wieder. Noch 485 Tage bis zum zweiten Service.
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Bei mir ist es immer noch falsch.
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Atommofa Statt 2.4 hattest du wohl eher 2.3 oder 3.0. Kannst du noch mal in dich gehen?
Wäre ja schon interessannt, wenn du der erste mit Upgrades und 2.x wärst. -
Krass. Dein Auto hatte bei Auslieferung 2.4 und du kannst upgrades nachkaufen?
Das macht ja Hoffnung, dass es irgendwann für alle möglich ist.
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Die ensprechende Hardware für den ACC wird wohl immer verbaut sein. Der "Eco-Assist" reagiert ja auch auf die Abstände der Autos vor einem.
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Hier auch nochmal die Bestätigung, dass es nicht geht. Habe 2.1 ab Werk und mittlerweile 3.2. Ich habe weder ACC, 2-Zonen-Klima noch FLA.
Nachkaufen kann ich nichts.
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Deswegen habe ich gewartet, bis man freikonfigurierbar bestellen konnte.
Da wäre der Pure aber schon wieder weg gewesen, glaube ich.
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Auch ich habe schon 3.2 bei der Inspektion bekommen. Sonst würde ich auch nicht klagen, wenn ich aus freien Stücken Updates ablehnen würde... Es geht genau darum: Upgrades sind (und bleiben wohl) für mit 2.X ausgelieferte Autos nicht verfügbar. Besonders ärgerlich, weil (zumindest ich) damals noch auf vorkonfigurierte Pakete beschränkt war - sonst hätte ich ACC natürlich direkt schon mitbestellt.
Ja, wurde mit 2.1 ausgeliefert und bin mittlerweile bei 3.2. So war es bei mir auch. In den vorkonfigurierten Paketen waren viele Dinge die ich nicht brauchte.
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Ich hätte die Upgrades auch sehr gerne. VW take my money
Mit 2.1 ab Werk habe ich aber keine Hoffnung.
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ACC kann man nicht codieren, dafür ist ja der Radar in der Front erforderlich.
Ohne ACC, wird dieser nicht verbaut sein.
Oder reden wir vom TravelAssist?
Glaube nicht, dass hier ein Radar fehlt. Bei aktivem Eco-Assistenten bremst er ja auch bei Autos vor einem ab. Für Hinweise wäre ich weiterhin dankbar.
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Ne, acc ist nicht serienmäßig. Habe ihn auch nicht. Würde ihn gerne nachkaufen. Das geht aber leider bei Autos < 3.1 ab Werk nicht.
Über eine Anleitung zum codieren würde ich mich auch freuen.
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So sieht es aus. Die Kommandos zum Laden werden nicht über die VW-Schnittstelle, sondern durch Anbindung einer schaltbaren Steckdose gemacht. Würde hier ne Fritz.dect 210 empfehlen, falls du eine FRITZ!Box einsetzt.
Die kann bis 16A aushalten und wird von evcc unterstützt.