wenn der alte Preis bleibt , dann ja....aber nicht wenn der Preis fortlaufend angepasst wird........nächste Woche gehen die Preise bei VW hoch....bleibt dann der Preis per Bestellung bestehen ?
Bei Geschäftskunden behält sich VW in der AB Preisanpassungen bei Modelljahreswech vor mich als Privatkunde sollte das also zum Glück nicht betreffen:PXL_20220605_133025589~2.jpg
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Und bei VW für Privatkäufer auch überhaupt nicht angedacht. Aber so entstehen im Zweifel schnell Gerüchte.
Es müssen deutlich mehr FINs zukünftig an ID.3 vergeben werden, um den Berg abzutragen, gerade bei AG und AH ist dieser recht hoch.
Bin gespannt, ob das bald passieren wird. Sie könnten es tun, so sie dann den dt. Markt für ein halbes Jahr bevorzugen ...
Ich gehe davon aus, dass VW das intern zumindest so geplant hat - ob das mit Teileverfügbarkeit dann auch hinhaut, steht natürlich auf einem anderen Blatt.
Anders wäre nicht zu erklären, warum VW für meine zweite ID3-Bestellung (Pro S mit Assi+) aus 5/2022 mir in der schriftlichen AB Q1/2023 genannt hat. Hätten die nicht zumindest in der Theorie ein Konzept dafür, würden sich ja schnell wieder die Kosten für eine Ersatzmobilität einfangen.
Anders wäre nicht zu erklären, warum VW für meine zweite ID3-Bestellung (Pro S mit Assi+) aus 5/2022 mir in der schriftlichen AB Q1/2023 genannt hat. Hätten die nicht zumindest in der Theorie ein Konzept dafür, würden sich ja schnell wieder die Kosten für eine Ersatzmobilität einfangen.
Ein guter Hinweis: hoffen wir es!
Wie sieht es eigentlich aus?
Wenn man von VW aus einen unverbindlichen Liefertermin (in meinem Fall der 15.07.2022, obwohl ich erst am 30.05.2022 unterschrieben habe.) bekommen hat. (Steht auf dem Leasing Vertrag). Dieser scheint ja um Welten nicht realistisch zu sein. Klar, er ist unverbindlich. Aber könnte ich 6 Wochen danach bzw. 4 Monate danach. Dann Ersatzmobilität beanstanden? Des Weiteren wundere ich mich, da ein anderer Nutzer ca. 1 Woche vor mir bestellt hat. Fast die gleiche Ausstattung hat und einen auch unverbindlichen aber realistischen Liefertermin irgendwann im Februar bzw. März 2023 bekommen hat.
Edit: Des Weiteren ist der unverbindliche Liefertermin sehr genau. Also ich weiß ja nicht... Ich hab ja persönlich mit "1. Quartal 2023" gerechnet.
Ab 8.06. werden wir sicherlich neben den neuen Preisen auch die Modelljahresneuerungen 23 erfahren: bin ich mal gespannt ...
Interessant zu lesen:
Laut Daten der China Passenger Car Association schafft es mit Tesla nur eine einzige ausländische Marke in die Top 10 der Hersteller mit den meisten NEV-Verkäufen, berichtet Reuters. Tesla ergattert sogar Platz drei. Die anderen neun Plätze jedoch werden von inländischen Marken wie BYD, Wuling, Chery und Xpeng besetzt.
Marktführer in China ist BYD; die Marke hat in diesem Jahr schon etwa 390.000 NEVs in China verkauft - mehr als dreimal so viele wie Tesla in China absetzte. Das Joint Venture von Volkswagen mit FAW landet nur auf Platz 15 beim Verkauf von NEVs.
Quelle 5.06.22 https://www.motorsport-total.c…n-in-china-durch-22060503
ADAC Vergleichstest: Megane E, Kona und ID.3
Letzterer leider nur Platz 3 ... die Bedienung hat er vermasselt ...
Ich wünschte sie hätten die Bedienung von Skoda genommen. D.h. richtige Tasten am Lenkrad und den extra Lenkstock für den Travel Assi.
wünschte sie hätten die Bedienung von Skoda genommen. D.h. richtige Tasten am Lenkrad und den extra Lenkstock für den Travel Assi.
Bei den Tasten von Skoda bin ich komplett bei dir: den richtigen Tasten am Lenkrad trauere ich jetzt schon hinterher!
Den extra Lenkstock für den Travel Assist finde ich allerdings nicht so prickelnd. Bei der Testfahrt mit dem Skoda Enyaq iV bin ich doch schon häufiger unbeabsichtigt an den Schalter gekommen. Eine einfache Bedienung mit dem Daumen, wie bei einem Touran 2 und ACC, finde ich da schon angenehmer.
Ich frage mich immer, wie das bei denen in der Entwicklung sein muss... aus meiner Zeit in der Entwicklung kenne ich das so, dass man auch mal probiert, was man baut und dann sieht, dass das scheiße ist. Ich verstehe nicht, wie sowas bei diesem Touchlenkrad nicht auffällt. 😂
... egal, habs trotzdem gekauft ¯\_(ツ)_/¯
... beschweren tue ich mich darüber trotzdem. ¯\_(ツ)_/¯
Da bist du als Entwickler chancenlos wenn das Produktmanagement oder sogar die Chefetage meint es müsste jetzt alles Touch sein. Ich würde auch lieber Tasten haben wie beim aktuellen Golf Variant.....
Da bist du als Entwickler chancenlos wenn das Produktmanagement oder sogar die Chefetage meint es müsste jetzt alles Touch sein. Ich würde auch lieber Tasten haben wie beim aktuellen Golf Variant.....
Oder die Helden vom Marketing 
Am 1.8.2021 habe ich meinen Pure bestellt - mündlich 3 Monate Lieferzeit. Kommissionsnummer AGxxxx.
Letzten Monat wurden durchschnittlich fünf ID3 Pure AGxxxx pro Woche gebaut.
1232 Pure mit Kommissonsnummer AGxxxx müssen noch gebaut werden.
Bei gleichbleibendem Tempo sind das nur noch 4,7 Jahre.
.......
Sieh es mal positiv!
Es gab mal eine Zeit, da wartete man auf ein Auto aus Zwickau ca. 7 Jahre!! Und das war noch nichtmal in jedem Fall ein 4-Takt Verbrenner! Mittlerweile haben die auf E-Autos umgestellt und die Lieferzeit mehr als halbiert!
Alles anzeigenAm 1.8.2021 habe ich meinen Pure bestellt - mündlich 3 Monate Lieferzeit. Kommissionsnummer AGxxxx.
Letzten Monat wurden durchschnittlich fünf ID3 Pure AGxxxx pro Woche gebaut.
1232 Pure mit Kommissonsnummer AGxxxx müssen noch gebaut werden.
Bei gleichbleibendem Tempo sind das nur noch 4,7 Jahre.
Als ID3 Pure Besteller fühle ich mich eindeutig diskriminiert!
Diskriminierung ist jede Form der ungerechtfertigten Benachteiligung oder Ungleichbehandlung von einzelnen Personen oder Gruppen aufgrund verschiedener wahrnehmbarer beziehungsweise nicht unmittelbar wahrnehmbarer Merkmale.
Ich bin auch dabei. Habe den pure am 15.07.21 bestellt und ebenfalls die 3 Monate Lieferzeit.
Er kommt jetzt im Oktober 22 und ich fahre seit Mai bis dahin kostenfrei eine Lieferüberbrückung. 
(kostet Volkswagen 35,-€ am Tag) Wird ein schönes Minusgeschäft für meinen Arbeitgeber.
Ich freue mich trotzdem auf das Auto!
KommNr
AG
pure Performance
Komfortpaket plus
Alufelgen
ACC
Schukolader
BG
Also dass die Ersatzmobilität für VW ein großes Verlustgeschäft darstellt würde ich bezweifeln. Selbst wenn Du die Kiste 1 Jahr fährst kriegen die noch einen sehr guten Preis dafür- derzeit ja umso mehr. Nur haben sie ja derzeit auch Probleme Verbrenner zu organisieren.
Der Händler stellt Volkswagen eine Rechnung a 35,-€ am Tag. Für 4 Monate sind das 4200,-€. Das freut die Kollegen in WOB überhaupt nicht. Die würden lieber die Kisten bauen.
Und an einem ID.3 wird sowieso schon kein Geld verdient.
Die Rendite am Verbrenner ist um Welten eine andere.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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