Unterwegs am Schnelllader - Welche Karten/ Apps benutzt Ihr?

Ich würde noch Maingau dazunehmen, mit denen kann man gefühlt fast jede Säule freischalten und der Preis ist auch oft der günstigste.

Bei EWE Go ist Ionity netterweise nicht teurer als andere Roaming-Partner.

ADAC und EnBW unterscheiden sich aktuell nicht. Ab August wird der ADAC aber einen neuen Partner für seine Ladetarife vorstellen, denn EnBW hat die Kooperation beendet.

Ob Maingau wirklich mehr kann als EnBW oder billiger ist, müsstest du prüfen. Es ergibt keinen Sinn, zu viele Karten mitzuschleifen.

Für Deutschland deckt das Trio aus EWE Go, EnBW und Tesla alles ab. Billiger wird es dann nur lokal mit Stadtwerke-Tarifen.

Für I und NL gibt es sicher heimische Anbieter, die günstiger sind. Ob das o. g. Trio dort auch ausreichend ist, kann ich aber mangels Erfahrung dort nicht sagen.

Je nach Reisestrecke lohnt sich durchaus aus der Ionity Pass für 4 Wochen. Klarer Vorteil finde ich bei Ionity, dass man sich nicht die Leistung der HPCs teilt und das in der Regel auch mehr als 4 Säulen sind.

Tesla club App und du kannst jeden Tesla Supercharger und Ladepark nutzen.

Für mich super entspannt, da immer eine Säule frei und es funktioniert IMMER.

Zitat von einoel

Klarer Vorteil finde ich bei Ionity, dass man sich nicht die Leistung der HPCs teilt und das in der Regel auch mehr als 4 Säulen sind.

Gibt aber auch Nachteile. Brenner Autobahn, von Kufstein bis Gardasee drei Stationen, bzw italienischen Seite zwei, und man muss die Autobahn verlassen (Mautstation).

Zitat von GTX-ler

Gibt aber auch Nachteile. Brenner Autobahn, von Kufstein bis Gardasee drei Stationen, bzw italienischen Seite zwei, und man muss die Autobahn verlassen (Mautstation).

Ich schrieb ja auch extra „je nach Reisestrecke“… wie so oft ist auch dieses Thema eher subjektiv zu bewerten/lösen

War auch nur als Ergänzung gedacht, da er ja geschrieben hat:

"Funktionieren muss das Ganze an deutschen Autobahnen, in den Niederlanden und Italien."

Auf Reisen bin ich tatsächlich bequem und nehme das was für mich das Navi bereithält. Einzig größer 4 Ladepunkte muss es sein.

Dabei bin ich nicht auf den niedrigsten Preis aus, rechne vorher nicht Tarife durch und binde mich dann an einen Anbieter.

Wenn das Navi dann etwas ansteuert nehme ich jeweils passend Tesla / EWE Go / MAINGAU (nur DE) und EnBW ADAC Tarif solange es noch geht.

VG

MM

Zitat von Sunshine

Bei EWE Go ist Ionity netterweise nicht teurer als andere Roaming-Partner.

ADAC und EnBW unterscheiden sich aktuell nicht. Ab August wird der ADAC aber einen neuen Partner für seine Ladetarife vorstellen, denn EnBW hat die Kooperation beendet.

Ob Maingau wirklich mehr kann als EnBW oder billiger ist, müsstest du prüfen. Es ergibt keinen Sinn, zu viele Karten mitzuschleifen.

Für Deutschland deckt das Trio aus EWE Go, EnBW und Tesla alles ab. Billiger wird es dann nur lokal mit Stadtwerke-Tarifen.

Für I und NL gibt es sicher heimische Anbieter, die günstiger sind. Ob das o. g. Trio dort auch ausreichend ist, kann ich aber mangels Erfahrung dort nicht sagen.

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In Friesland auf jeden Fall. EWE-Ladestellen können zu Maingau -Preisen genutzt werden!

Zitat von Bob

In Friesland auf jeden Fall. EWE-Ladestellen können zu Maingau -Preisen genutzt werden!

Eine EWE Go Ladestation gibt es sogar in Rosenheim, gleich daneben ein McDonald.

Und eine EWE Go Karte könnte sich auch so lohnen, als Reserve immer gut zu haben.

Zitat von GTX-ler

Eine EWE Go Ladestation gibt es sogar in Rosenheim, gleich daneben ein McDonald.

Und eine EWE Go Karte könnte sich auch so lohnen, als Reserve immer gut zu haben.

Ich nutze EnBw, Elli/VW und Maingau. Damit ist die Republik gut abgedeckt.

Weiteren Touren lohnt sich oft ein anderer Tarif bei EnBW.

Ich selbst hab nur die DKV Karte. Als Tipp von mir: Lass dir die Zugangsdaten für die App erstellen, dann kannst du die Ladestation mit der App starten, falls die Karte mal nicht funktioniert und du kannst auch die DKV Karte bei Tesla hinterlegen.