Mit der Software ab 2.0 wird die Batterie auch im Stand nachgeladen. Dafür zieht ein Hochvolt-Schütz für die Dauer des Ladevorgangs an. Allerdings weiß ich nicht wieviel Strom das 400V -> 12V Ladegerät hergibt und ob dieser für die Kühlbox reicht. Unsere (kleine) Kühlbox zieht etwa 4 A, aber ich habe sie bisher am ID.3 noch nicht angeschlossen. Vermute aber dass das reichen würde.

Wenn die Hochvoltbatterie involviert würde hätte ich die Befürchtung, dass die Kühlbox explodiert

Zitat von Biker

Mit der Software ab 2.0 wird die Batterie auch im Stand nachgeladen. Dafür zieht ein Hochvolt-Schütz für die Dauer des Ladevorgangs an. Allerdings weiß ich nicht wieviel Strom das 400V -> 12V Ladegerät hergibt und ob dieser für die Kühlbox reicht. Unsere (kleine) Kühlbox zieht etwa 4 A, aber ich habe sie bisher am ID.3 noch nicht angeschlossen. Vermute aber dass das reichen würde.

Das ist gut zu wissen!

Reichen müsste das aber mit ziemlicher Sicherheit - alleine die ganzen anderen 12V-Komponenten brauchen ja einiges mehr und würden ja sonst während der Fahrt die 12V-Bat leer ziehen

Einfach "umstecken" ist wohl nicht, wahrscheinlich arbeiten die dann mit einem Stromdieb und einer aufgecrimpten Steckverbindung? Ist nicht schön, aber machbar. Kann aber nach hinten los gehen - wenn die 12V-Batterie leer ist, startet auch das Auto nicht mehr.

In Golf oder Sportsvan war eine Möglichkeit die Sicherung einfach ein Step nach unten wechseln, dann war Dauerplus möglich. Das wäre vielleicht möglich auch mit ID3.

ACHSO - dann war die 12V-Dose quasi zweimal im Sicherungskasten aufgelegt? Clever. Im Stromlaufplan steht leider nur der Anschluss auf Sicherung 52. Nachgesehen im Fahrzeug habe ich jetzt nicht.

Edit: ID.3/ID.4 vertauscht, sorry.

"Undocumented Feature" also, einmal aufgelegt von Klemme 30 und einmal von 15 und auf der Ausgangsseite zusammengeführt.
Man darf dann nur nicht an beide Stellen Sicherungen montieren.

Kommt drauf an, mit wieviel A die abgesichert ist - eine 10A könnte schnell reißen, wenn man die Zündung dann ausschaltet

Ist das denn noch so - welcher Steckplatz wäre das?

Ahhhhh, der Steckplatz ist so ausgelegt, dass auch nur eine geht.

Ich habe in meinem ID.3 nachgesehen - funktioniert da genauso!

Wenn ich es richtig gesehen habe:

So wie die Sicherung gesteckt ist können nicht beide belegt werden da ein Pin für beide Positionen genutzt wird.

Prozesssicher auch für Amis.

Ich habe das gleich am ersten Abend ausprobiert und es funktioniert. Sicherung nach unten stecken und man hat Dauerplus.

Das ist dann wirklich gut gelöst

Finde ich auch klasse.

Bleibt noch die offene Frage, zieht das die 12-V-Batterie leer oder bedient diese sich an der HV-Batterie? (od. ist der Verbrauch von 12-V-Kühlboxen eher zu vernachlässigen??)

Zitat von Id3_firstmover

Finde ich auch klasse.

Bleibt noch die offene Frage, zieht das die 12-V-Batterie leer oder bedient diese sich an der HV-Batterie? (od. ist der Verbrauch von 12-V-Kühlboxen eher zu vernachlässigen??)

Die bedient sich dann an der 12V-Batterie. Die Standard-Kühlboxen haben so um die 50-60 Watt, ziehen also 5A. Damit wäre die 12V-Batterie nach 10h leer gezogen.

Die Frage ist eher, ob der ID die dann wirklich auch regelmäßig nachlädt oder ob das ähnlich gut wie das zeitversetzte Laden funktioniert....