Kommt beim ID.4/5 Park Assist Pro?

Das würde mich auch brennend interessieren. Beim Golf 8.5 kommt es ja auch. Theoretisch ist ja die gleiche Hardware verbaut. Vielleicht kommt es dann mit dem update von 4.0 auf 5.0, da alle Testfahrzeuge meiner Meinung nach auf 5.0 waren

Bei meinem Neuen steht es auch im Handbuch unter Vorbereitung.

Ich musste schon etwas schmunzeln, da dort auch steht, dass das Auto mithilfe der App bedient wird. Die App, die nicht mal die Türen entriegeln kann und hin und wieder keine Verbindung zum Auto aufbauen kann, weil die Server mal wieder Schluckauf haben.

Mal gucken, ob das wirklich irgendwann kommt.

Lt. VW ist die Hardware dafür aktuell noch nicht verbaut und kommt später. Vielleicht mit Modeljahr 2025?

Zitat von ID_Tester

Mit der App ist nicht die normale Volkswagen-App gemeint, sondern es gibt dafür eine eigene App, die heißt „Park Assist“.

Das wird VW sicherlich in die Volkswagen App integrieren.

Zitat von ID_Tester

In der Park Assist Pro-App, zumindest iOS-Version, steht jetzt bei "Fahrzeug hinzufügen" nicht mehr "ID. 7" sondern "ID. Modelle". Vielleicht wird es wirklich auch für ID. 4/5 mit "Park Assist Plus" irgendwann freigeschaltet?

Es steht ja bereits im Handbuch, also wird es auch kommen.

Die Frage ist: Geht es denn schon mit dem ID.7?

Edit: Habe mir die Frage gerade selbst beantwortet.

Zitat von ID_Tester

Habe mal den Kundenservice gefragt. Leider schlechte Nachricht:

"...Es gibt derzeit keine Pläne, die Park Assist Pro für den ID. 4 anzubieten..."

Allen ID.4/5 das pauschal zu verweigern, wäre ja sehr merkwürdig.

Die upgegradeten Modelle können auch Park Assist Plus mit Memory-Funktion.

Wenn das die vorherigen Modelle auch können (ich weiß das gerade nicht), dann sollte Pro auch dort gehen.

Möglich, dass man andere Sensoren oder leistungsfähigere Rechenkapazität benötigt.

Aber wir gesagt, wenn das o. g. geht, sollte auch das Pro möglich sein.

Zitat von Modulator

Aber wir gesagt, wenn das o. g. geht, sollte auch das Pro möglich sein.

Vielleicht möchte man das aber einfach nicht anbieten.

Son großer Pferdeanhänger als Beispiel macht sich halt schon derbe im Verbrauch bemerkbar, das würde sich negativ auf die Reichweitendiskussionen auswirken. Könnte mir vorstellen das man sowas einfach vermeiden möchte.

Zitat von ID_Tester

Weil es in der BA beschrieben wurde habe ich und auch andere im Forum uns gewundert, ob und wann es angeboten wird.

Ah danke, den Part habe ich nicht gesehen, das erklärt mir jetzt die Erwartungshaltung.

Bei der Bestellung des ID.5 hatte mein Verkäufer auch erwähnt, dass es in der Entwicklung wäre.

Ok, Autoverkäufer versprechen vor der Unterschrift alles.

Dann kauft man aber auch nur zwei Mal dort. Das erste und das letzte Mal.

Zitat von IDFahrer

Lt. VW ist die Hardware dafür aktuell noch nicht verbaut und kommt später. Vielleicht mit Modeljahr 2025?

Anscheinend herrscht hier immer noch Unklarheit. Daher mal ein Repost vom 09.04. und der Auszug der Mitteilung von VW:
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Zitat von ID_Tester

Dann sollte man die Funktion nicht in der Betriebsanleitung beschreiben, wenn es nicht für das Fahrzeug angeboten wird! Weil es in der BA beschrieben wurde habe ich und auch andere im Forum uns gewundert, ob und wann es angeboten wird.

Man darf aber auch nicht vergessen, das Kundenservicemitarbeiter auch nicht alles wissen, also die Hoffnung stirbt zuletzt!

In der Betriebsanleitung sind auch andere Dinge falsch, z.B. die technischen Daten.

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Dies ist z.B. für meinen ID.5 falsch, der einen Wendekreis von 10,3m hat.
Die 10,9m gelten für die Progressivlenkung.

Interessanterweise erwähnt Volkswagen im Bereich "Grundsätzliches zu den Angaben"

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Die Progressivlenkung ist in der Option Sportfahrwerk enthalten, also kein Grundmodell.


Zum Glück hat VW selbst gemerkt, dass sie nur Unsinn schreiben und haben das Handbuch mit einem Disclaimer versehen:

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