Na ja, ich meine, wenn man fährt ist beim ID die sogenannte Zündung eingeschaltet. Ist dann wohl eher fahrbereiter Zustand
Ok, aber da steht [...Lassen Sie niemals das Fahrzeug in Fahrstufe N rollen...] und dann eben noch das 'besonders nicht...'. Im fahrbereiten Betrieb kann vermutlich die Motorkühlung noch entstehende Wärme teilweise kompensieren. Aber dennoch ein No-Go. Und wenn der ID aus ist, ist's quasi noch schlimmer. Also am besten nicht bei 160 Sachen den Brenner runter auf N schalten