Hallo,
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Hallo Ulf
Bei mir steht im Auto auch immer sofortladen.
Das Ladeverhalten wird aber über meine Wallbox gesteuert, heißt: sie steht auf Überschußladen. Da kann das Auto vorgeben, was es will. Die Wallbox gibt nur den Strom ab, der von oben kommt.
du kannst das Auto auf Sofortladen lassen.
Die Wallbox sagt ihm, was sie anbietet und der ID nimmt nur das. Die WB, sollte aber nicht auf Sofortladen, sondern PV-Laden stehen.
Wenn das nicht klappt, liegt es meist daran m dass die WB das automatische Umschalten zw. 1 und 3 Phasen nicht kann. Je nach Einstellung bekommst du dann Probleme, weil Laden immer zw. 6 und 16 Ampere möglich ist. D.h.
1-phasig zw. Ca. 1400 und 3700W
3-phasig zw. Ca. 4100W und 11000W
Aber das ist hier in einigen Threads ausfühlich beschrieben.
hier mal ein Bild einer automatischen Umschaltung zw. 1 und 3 Phasik mit 10 Min Zeitversatz mit der OpenWB . Gerade Eben.
Die Umschaltung selber ist in dieser Situation nicht perfekt, aber in Summe sehr effektiv.
Was kann deine Wallbox denn?
Kannst du wenigstens die Ampere einstellen?
Ansonsten würde ich mich nach ner Förderung umsehen und ne andere WB dahin hängen.
Bei einer WB mit Überschuss-Ladefunktion hast du gerade bei kleinen Anlagen aber auch die Kohle nach 5 Jahren wieder drinne.
Das gleiche Problem habe ich auch. Ich habe „Laden zu bevorzugten Zeiten“ 11-15 Uhr aktiviert. Trotzdem geht er immer davon aus, dass ich „Sofortladen“ will. Das macht doch gar keinen Sinn, wozu gibt es denn dann die „bevorzugten Zeiten“???
Wir haben eine einfache Heidelberger-Wallbox, die kann man nicht programmieren. Wäre ja auch überflüssig, wenn die Software sich da nicht unlogisch verhalten würde. Ich würde es auch gerne fest auf „bevorzugte Zeiten“ einstellen, finde es aber nicht…
Das gleiche Problem habe ich auch. Ich habe „Laden zu bevorzugten Zeiten“ 11-15 Uhr aktiviert. Trotzdem geht er immer davon aus, dass ich „Sofortladen“ will. Das macht doch gar keinen Sinn, wozu gibt es denn dann die „bevorzugten Zeiten“???
Kann es sein, dass man beim Aussteigen vor Verlassen des Fahrzeugs dort (in dem „Goodbye-Screen“ oder wie auch imner der heisst) den richtigen Modus auswählen muss?
Ich habe die Beobachtung gemacht, dass wenn das Fahrzeug auf „Sofortladen“ steht, ich auch in der App den Lademodus nicht ändern kann (abgesehen von start/stop). Wenn ich beim Verlassen des Fahrzeuges im Infotainment „Laden zur Abfahrtszeit“ auswähle, dann ändern sich auch die Auswahlmöglichkeiten in der Ladekachel der App.
Bis zur untersten Schwelle des eingestellten SOC wird immer sofort geladen. Bei mir lässt sich alles von der App aus verstellen. Eventuell ist noch eine ältere Software < 3.0 installiert?
Eine technische Lösung für diese Anforderung wäre die Verwendung von WeConnect-mqtt. Hiermit kann man je nach Rahmenbedingungen (PV-Überschuss, Stecker dran nach Ankunft, ...) automatisch das Laden starten oder stoppen.
du kannst das Auto auf Sofortladen lassen.
Die Wallbox sagt ihm, was sie anbietet und der ID nimmt nur das. Die WB, sollte aber nicht auf Sofortladen, sondern PV-Laden stehen.
Wenn du das Auto anschließt, aber die WB keinen Strom liefert, hast du dann auch wiederkehrende Fehlermeldungen in der App und im Cockpit?
Eine technische Lösung für diese Anforderung wäre die Verwendung von WeConnect-mqtt. Hiermit kann man je nach Rahmenbedingungen (PV-Überschuss, Stecker dran nach Ankunft, ...) automatisch das Laden starten oder stoppen.
Wenn du das Auto anschließt, aber die WB keinen Strom liefert, hast du dann auch wiederkehrende Fehlermeldungen in der App und im Cockpit?
ja. In der App...'Fehler beim Laden'. Aber das stört mich nicht. Das Auto meckert halt, das es nix angeboten bekommt, obwohl es Energie abnehmen würde.
ja. In der App...'Fehler beim Laden'. Aber das stört mich nicht. Das Auto meckert halt, das es nix angeboten bekommt, obwohl es Energie abnehmen würde.
In der App kann man die Benachrichtigung ja ausschalten. Im Cockpit wüsste ich jedoch nicht. Ich glaube aber, das Auto wacht dadurch nicht auf. Ich behelfe mir vorerst damit, das Laden auf Auto-Seite ebenfalls zu deaktivieren. Aber elegant geht anders..
Die Software ist 3.2
Den unteren Wert „direkt laden bis“ habe ich jetzt auf 10% eingestellt. Eben hat es dann funktioniert und er hat nicht sofort geladen (Ladestand 57%), sondern er wartet auf die eingestellte Zeit. Werde es weiter beobachten…
Ich meine aber, dass der untere SOC immer auf 10/20% eingestellt war. In der App kann ich auch zwischen sofortladen und „Laden zu bevorzugten Zeiten“ wählen, aber er sprang bisher halt ständig zurück…
Kann mir jemand erklären, wozu man die "bevorzugten Zeiten" braucht, und wo man die Zeiten einstellt ?
Seit ich das im Abschiedsmenü des ID das gewählt habe, blinkt die Lade-LED in der Klappe grün und die VW-App lässt sich nicht mehr aufrufen, Es kommt dort die Meldung: Es ist ein Fehler aufgetreten 
„Laden zu bevorzugten Zeiten“ braucht man nur dann, wenn man zu bestimmten Zeiten günstigen Strom hat, z.B. tagsüber als Photovoltaik-Besitzer oder nachts bei einem entsprechenden Stromtarif. Dann kann man einstellen, dass das Auto nur zu dieser günstigeren Zeit läd…
„Laden zu bevorzugten Zeiten“ braucht man nur dann, wenn man zu bestimmten Zeiten günstigen Strom hat, z.B. tagsüber als Photovoltaik-Besitzer oder nachts bei einem entsprechenden Stromtarif. Dann kann man einstellen, dass das Auto nur zu dieser günstigeren Zeit läd…
... oder wenn man früh mit einem wärmeren Akku vorgeheizt losfahren will. (Winter)
... oder man den Anteil an erneuerbaren Strom erhöhen will. (Sommer)
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