Wann kommt der ID1

Zitat von HerrPausR

Korrekt, aber den derzeitigen Anteil an Elektroautos sollten wir dann auch nicht außer Acht lassen.

Und Du sprichst selber von "in x Jahren". Glaube nicht, dass zum einen deutsche Autobauer so lange schlafen und zum anderen der Durchschnittsdeutsche sich davon abbringen lässt ein deutsches Auto zu kaufen. Ich sehe die deutsche Wirtschaft auch wichtiger an als die kleinen Macken, die wir gerne im Forum als Weltuntergang darstellen.

die deutschen Autobauer haben schon längst gezeigt, dass sie verschlafen haben und vor allem, dass sie sich nun, da sie aufgewacht sind, in etwa so schnell bewegen wie ein Tanker. Da sind andere längst viel weiter und die machen ja nicht jetzt eine Entwicklungspause damit die verwöhnten deutschen Autobauer in Rue aufholen können.

Und was ist denn der "Durchschnittsdeutsche" ? Falls ich einer bin : mich hat VW mit seiner Nicht-Lieferung und Nicht-Kommunikation so verärgert, dass ich mich woanders umschauen werde.

Zitat von AndreasL

Ja, und komplett Verbrenner getrieben.
Schau dir mal das gleiche für nur E-Autos an. Tipp : sieht anders aus.
Dann denke mal drüber nach was der Antrieb der nächsten x Jahre sein wird und überlege mal neu, in welche Probleme VW laufen wird. Von den Absatzproblemen außerhalb Deutschlands mal abgesehen.

Wir haben hier im Forum ja einen Thread, wo die Zulassungszahlen rein für e-Autos in D regelmässig aufbereitet werden. Die aktuellsten Zahlen vom Juni sind hier: Zulassungsstatistik E-Mobilität

@Schaumermal macht sich da die Arbeit und fasst immer die Konzerne zusammen. VW kommt dann auf 29,56%. Das ist klar weniger als im Gesamtmarkt, aber nicht extrem weit weg. Mercedes und BWM sind im e-Bereich ungefähr bei dem Marktanteil, den sie auch im Gesamtmarkt haben. Hyundai/KIA sind im Gesamtmarkt bei 6,6%. Klar, die 7,5% im e-Segement sind da schon klar mehr, aber so extrem ist es dann auch nicht. Aber bei denen gehen die Verkaufszahlen im e-Segment in D derzeit zurück!

Was bei VW reinschlägt sind die hohen Verkaufszahlen im mittleren Segment: gut laufen Golf, T-Roc - also der Bereich um 30.000. Davon ist der ID.3 noch eine Ecke weg.

Also: ja VW hat Probleme. Aber es ist nicht so, dass sie keine e-Autos in D verkaufen würden. Wirklich dramatisch sieht es bei den Franzosen aus, die haben deutliche Einbrüche bei den Auslieferungszahlen.

Zitat von Gionny3000

ID.1 und ID.2 bringen sie erst wenn die Konkurrenz in dem Segment genug Druck macht. Der UpMiGo war ja viel zu beliebt, den stoppten sie, um nicht den Absatz der teureren ID.Modelle zu kannibalisieren.

Die Vorserienversion kommt dann auf den Markt wenn es beinahe zu spät ist Preis ist dann aber höher als bei den Mitbewerber

Zitat von AndreasL

Und was ist denn der "Durchschnittsdeutsche" ? Falls ich einer bin : mich hat VW mit seiner Nicht-Lieferung und Nicht-Kommunikation so verärgert, dass ich mich woanders umschauen werde.

Du bist ein Einzelfall, ist aber nur meine ganz persönliche Theorie.

Zitat von HerrPausR

Du bist ein Einzelfall, ist aber nur meine ganz persönliche Theorie.

da irrst du dich ganz gewaltig. Allein hier im forum findest du eine Menge solcher "Einzelfälle"

Zitat von AndreasL

da irrst du dich ganz gewaltig. Allein hier im forum findest du eine Menge solcher "Einzelfälle"

Ich verstehe Deine Entscheidung und respektiere sie, aber ein Forum mit 10k Mitgliedern, von denen sich xx von deutschen Herstellern abwenden willst Du auf das ganze Land projizieren. Da sind wir dann doch nicht einer Meinung

Zitat von HerrPausR

Da sind wir dann doch nicht einer Meinung

So etwas soll vorkommen.

Und ich wünsche VW, dass du Recht hast und vor allem die Chinesen nicht bald auch noch den Automarkt beherrschen, nur glauben tue ich es nicht.

Zitat von Sonnenstromer

(...) In Deutschland mit seinen europaweit höchsten Strompreisen(...)

Woher kommt diese Info? Industriestrompreis H2/2022:
https://ec.europa.eu/eurostat/…,_second_half_2022_v5.png

VW scheint ja auch vermehrt seinen eigenen Strom zu produzieren:

"Der Volkswagen Konzern hat bei der Versorgung seiner Werke mit Strom aus erneuerbaren Energien im Jahr 2020 große Fortschritte gemacht. Der Anteil am Strombezug stieg innerhalb eines Jahres in den EU-Produktionsstätten von 80 auf 95 Prozent, wie der Hersteller mitteilt.“

Quelle: https://www.elektroauto-news.n…n-der-produktion-deutlich

So wichtig ist der Strompreis als Kriterium für VW dann vielleicht gar nicht?