ID.4 GTX lädt an VW Elli Charger Pro mit nur 3,6 kW

Hallo zusammen,

seit gestern fahre ich nach seeeeeeeeeehr langer Wartezeit und Pannen ohne Ende einen ID.4 GTX. Gewechselt bin ich von einem Passat GTE. Als Wallbox nutze ich einen Elli ID. Charger Pro (VW Label) seit Mitte 2021.

Das Problem: Der ID.4 lädt am ID. Charger mit nur 3,6 kW

Bei meiner Fehlersuche habe ich geprüft.

A) ID.4:

1. Software beim ID.4 ist aktuell
2. Es ist kein Ladeort oder Lade-Zeitplan beim ID.4 hinterlegt
3. Veränderungen bei den Einstellungen von Sofort-Laden, Maximaler Ladezustand etc. bringen keine Besserung
4. Auf "Ladestrom reduzieren" reagiert der ID.4 (s.o.) mit Ladeleistung von ca. 2 kW
5. An einer öffentlichen Säule lädt der ID.4 mit 10 kW laut eigener Anzeige, also ist der On Board Lader OK.

B) Elli Charger:

1. Software ist aktuell: Softwareversion v3.8.12, v3.29.1
2. Der E-Up meine Schwester lädt mit dessen maximaler Leistung (7,4 kW).

Was kann ich noch tun, um der Kombination VW Elli Charger Pro und VW ID.4 GTX, die volle Ladeleistung zu entlocken? An Elli habe ich bereits geschrieben.

Danke für eure Hilfe und Berichte

Schon mal vielen Dank für die Info. In den Beiträgen hatte ich dazu nichts gefunden. Hast Du dazu einen Link zu einem der Beiträge?

Update vom heutigen Tag. An der Wallbox Elli VW Charger Connect von meiner Schwester (direkter Nachbar) lädt der ID.4 auch mit 3,6 kW.

Elli hat sich auf meine Anfrage bereits heute gemeldet und möchte gerne das Prüfprotokoll nach DIN VDE 0100-600 von der Montage und Fotos vom Inneren der Wallbox. Da mein Elektriker leider für 4 Wochen krankheitsbedingt ausfällt, kann ich erst im Anschluss das Protokoll bekommen. Fotos werde ich machen und diese wie auch die neuen Infos (Charger meiner Schwester) raus schicken.

Während ich die Fotos gemacht habe, konnte ich feststellen, dass tatsächlich L1 und L3 in meiner Box verkehrt herum angeschlossen waren. Nachdem ich sie getauscht habe, ist das Fehlerbild jedoch unverändert.

Zumindest bekomme ich über meine Schwester sicher schneller das Prüfprotokoll nach DIN VDE 0100-600 als von meinem erkrankten Elektriker.

vorher_1.jpgvorher_2.jpgnachher.jpg

Aktuell muss ich davon aus gehen, dass es an der Kombination ID.4 und Elli-Wallbox liegt. Natürlich sehr ärgerlich, wenn ein VW nicht an der VW-Wallbox funktioniert...

Patrik, rov: Einen defekten Bordlader habe ich so gut wie ausgeschlossen, in dem ich "extern an einer AC-Säule" geladen habe. Dort lädt der ID.4 tatsächlich mit 10 kW laut Anzeige (siehe Punkt 4. im ersten Post).

Bercher

Wie ich oben geschrieben habe.

Zitat

Nachdem ich sie getauscht habe...

DIe ersten beiden Bilder zeigen "vorher" und das letzte "nachher".

Jafreumich

Das ist mir klar. Am Zählerschrank war ich aber noch nicht. Der Tausch in der Box war ein Test.

Da ich aber auch bei meiner Schwester nur mit 3,6 kW laden kann, liegt's daran wohl nicht. Da müssten schon zwei Elektriker unabhängig den gleichen Fehler gemacht haben. Zusätzlich hat meine Anpassung ja auch keine Besserung gebracht.

Patrik
Ob ich das Kabel abziehen kann, müsste ich noch einmal versuchen. Aber wie Du schon sagst: Ganz merkwürdig das Verhalten.

Weiteres Update:
Der Ladestecker verriegelt. Also kein Notladen.

Ein Renault Zoe kann mit 11 kW an meiner Wallbox laden.

Habe die Infos und Fotos jetzt an Elli gesendet.