Hallo,
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Ich habe eigentlich noch in keinem Fahrzeug die Reifen als störendes Geräusch wahrgenommen.
Da ist immer erst die Musik, der Fahrtwind oder (bisher) der Motor.
Die Geräuschreduktion dient v.a. dazu die Lärmemissionen nach aussen zu verringern. Ist also eher eine Umweltschutzmaßnahme. 
Die Geräuschreduktion dient v.a. dazu die Lärmemissionen nach aussen zu verringern. Ist also eher eine Umweltschutzmaßnahme.
Ok, ich sehe, in dieser Preisklasse herrscht wenig Wissen über geräuschoptimierte Reifen.
Nein! Diese Reifen haben einen Schaumstoff innen aufgeklebt um die Geräusche die in das Innere des Fahrzeugs übertragen werden, zu mindern.
Ja sorry - du hast recht so steht es bei Conti. Ist nur für die Insassen gedacht - 9db bei den störenden Geräuschen für die Insassen. Also kein weiterer Umweltvorteil.
equinox vielleicht kannst du uns etwas helfen worauf du hinaus willst.
Generell kennst du den Effekt der Reifen ja schon und die Hersteller werben damit, dass sie leiser sind. Wie das nun der Einzelne Fahrer oder die Einzelne Fahrerin empfindet wird unterschiedlich sein, dass ist ja nun bei uns Menschen so.
Sonst sind sie, wie du ja auch weißt, rund und sie werden auf Felgen gezogen 
ach ja und das Auto kann durch die besondere Form der Reifen rollen/fahren.
Ja ich hab es jetzt zum Schluss etwas überspitzt - aber worauf willst du hinaus? Ist das ein Tipp das es diese tollen Reifen gibt?
Vielleicht können wir uns ja mal darauf verständigen, dass es Reifen gibt die - generell - leiser sind.
Nun möchten die Hersteller zahlreiche Faktoren in einem Reifen optimieren - u.a. auch dessen Geräuschemmission möglichst gering zu halten.
In dieser Spannungsfeld gibt es aber nur Kompromisse. Die einen Vorteile gehen meist zu Lasten anderer Eigenschaften.
Von daher wäre es mal interessant Datenblätter zu sehen, ob dieses Verfahren (Schaustoff) nicht zu Lasten anderer Eigenschaften geht.
Ich habe eigentlich noch in keinem Fahrzeug die Reifen als störendes Geräusch wahrgenommen.
Da ist immer erst die Musik, der Fahrtwind oder (bisher) der Motor.
Du hast Mitfahrer*innen vergessen 😅
Nimm beim Reifen aufpumpen einfach einen Ventil-Adapter und eine Dose Bauschaum. Fertig.
Der Aktikel ist aus 2013 
Nimm beim Reifen aufpumpen einfach einen Ventil-Adapter und eine Dose Bauschaum. Fertig.
https://www.heise.de/autos/art…reifenreifen-1932020.html
Der Aktikel ist aus 2013
Genau, sage ich ja, gibt schon seit gefühlt zehn Jahren. Dürfte halt in der Fahrzeugklasse nicht bekannt sein.
Du haust halt Bauschaum rein.
Fragt man sich warum du dich in die Niederungen dieser Billigautos hinablässt.
ja echt, so billige Unterschichten-E-Autos ... ts ts ts ...
Interessant find ich das mit dem Schaum aber schon, denn ich vermute ja inzwischen, dass mein "Querflöteneffekt" doch von den Reifen kommt, also z.B. in der Luftsäule der Reifen eine Resonanzschwingung angeregt wird, die dieses doch recht laute und störende "uuuuuuuuuu" verursacht.
Das hatte mein erster ID.3 mit den 18"-GJR nicht, aber mein jetziger mit den 19"-GJR ab Werk hat das.
Vielleicht würde da ein Schaumstreifen abhelfen.
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