Zufriedenheit mit den serienmäßigen GJR

Zum Thema existieren hier schon Threads, nujtze einfach mal die Forumssuche.

Zitat von ID-Smiley

Wie seid ihr aktuell mit den Ganzjahresreifen zufrieden, die von VW zur Auslieferung aufgezogen wurden?

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In den Extremsituationen der letzten Tage, kamen sie allerdings an ihre (Haftungs-)Grenzen, gerade beim Anfahren/Beschleunigen.

Hättest Du denn was anderes erwartet?

also wir im fast Süden hatten 15cm Schnee und -15Grad.. es kann gar nicht sein dass ein Reifen dann noch gut funktioniert der auch bei +35 Grad funktionieren soll… ich verstehe nicht, dass es akzeptiert wird, dass sowas als Winterreifen durchgeht bei so Bedingungen wie diese Woche. Habe Anfangs der Woche für einie Stunden eine Carsharing Zoe gemietet weil die Michelin GJR montiert hatte . Das vorwärts kommen war noch ok, sogar fast gut, vermutlich auf Grund des relativ geringen Gewichts.. aber das Bremsen eine Katastrophe, die Zoe war auf festgefahrenen Schnee kaum zum anhalten zu bringen.. bin zum Vergleich dieselbe Stelle mit der Wuchtbrumme ID4 und meinem Astra gefahren, beide Winterreifen und kein Vergleich zur Zoe, um Welten kürzerer Bremsweg. Die Reifen sind und bleiben ein Kompromiss, wer das Auto bei einer Witterung wie aktuell nicht stehen lassen kann, sollte sowas nicht montieren

Wenn ich Zeit habe und eines finde, teste ich heute noch ein Fahrzeug mit den so hochgelobten Goodyear GJR

Meine GJR aufm alten Golf (Goodyear) waren immer gut, auch im Winter im Gebirge.

Mit meinen jetzigen GJR auf der Heidi bin ich auch rundum zufrieden, was den Grip angeht. Hatte in noch keiner Situation etwas daran auszusetzen.

Gute GJR schneiden bei Profi-Tests (z.B. ADAC) immer wie gute (nicht sehr gute) WR ab, haben aber im Sommer deutliche Nachteile ggü. guten SR.

Für mich ist das aber ok, da die kritischen, grenzwertigen Situationen im Sommer bei meinem Fahrstil viel weiter weg sind, als die kritischen Situationen im Winter.

bobl66: es hat natürlich wenig Sinn unterschiedliche Reifen auf unterschiedlichen Fahrzeugen zu vergleichen.

Also bei uns im Norden (tatsächlich 30cm Schnee und -10°C, ein Wunder ) finde ich die Haftung bei Schnee ok. Bei Raureif auf den Straßen hatte ich das Gefühl das reine Winterreifen besser wären.

Ich hatte im Oktober ein Fahrsicherheitstraining mit den Reifen und hatte auf trockener und nasser Fahrbahn mit am besten, im Vergleich zu den Teilnehmern, abgeschlossen (Bremsweg und Ausweichmanöver).

Also Herbst fand ich sie super, im tieferen Winter (was hier sehr selten ist) wären Winterreifen einen Tick besser.

Zu Sommer fehlt mir die Erfahrung, da er erst im Oktober kam.

Wenn man bedenkt dass jedes Jahr ein neuer Wunderreifen auf dem Markt kommt und Winterreifen vor 5 Jahren heute absolut unfahrbar währen, komme ich in Bayern mit (den) GJR erstaunlich gut zurecht, die ZOE fährt seit 2020 damit der ID4 seit Sommer 2021.

Ich habe auch die GJR von Bridgestone drauf, seit über zwei Jahren. Bin sehr gut mit zufrieden. Ist das erste Mal, sonst immer Winterreifen gehabt. Bei Schnee, was hier im Norden nicht so häufig ist, und auch jetzt (bin um 5.30 Uhr unterwegs) mit Rauhreif fühle ich mich sicher. Habe allerdings (unfreiwillig durch Vandalismus) im Sommer hinten zwei neue Bridgestone bekommen. Also, hier in der Gegend immer wieder GJR.

Ich bin mit meinem T-Roc vier Jahre beziehungsweise 40.000 km mit einem Satz Ganzjahres Reifen gefahren und war voll zufrieden. Kein Reifenwechsel im Frühjahr im Herbst. Ich habe es nie bereut. Aus diesem Grund habe ich den ID 3 auch mit Ganzjahresreifen bestellt. Ich hoffe, dass die Qualität nicht schlechter ist.

Zitat von Wörterbuch

Kompromiss

Einigung durch gegenseitige Zugeständnisse

Also das Schlechte aus beiden Welten. Kann und darf man sich natürlich schönreden. Muss man aber nicht.