Bremsen und Rekuperation

Zitat von Hobbit8274

Sehe ich irgendwo im Display wann die "normale Bremse" zusätzlich greift?

Spätestens dann, wenn der grüne Balken im Kombi nach links im Vollausschlag ist und man noch stärker bremst. Grün zeigt die Rekup.-stärke, wenn höhere Bremsleistung erforderlich, dann kommt die mechanische mit dazu.

Und natürlich beim Bremsen in den Stand, da geht die Reku ja zurück (siehe grüner Balken) und die finale Bremsung ist rein mechanisch

Natürlich gibt es viele Sondersituationen, in denen die mechanische auch greift, aber das sollte im Regelfall der einfachste Hinweis sein.

Zitat von Hobbit8274

Ist es nicht auf Dauer schädlich für die normale Bremse, wenn diese nur sehr selten genutzt wird, z.Bsp. wegen einer sehr effizientem und vorausschauender Fahrweise (also nicht so wie bei mir )

Meine Bremsen sind die Bremsen aufgrund der Fahrweise noch wie neu. Aber die sehen auch sogar noch wie neu aus (18.000 km und 1 Jahr alt).

Fahre meist nur 1x - 2x pro Woche.

Für den Passat GTE gab es eine Empfehlung von Zeit zu Zeit zügiger in eine Autobahnausfahrt zu fahren und dann stärker zu bremsen. Das dürfte beim ID auch helfen. Oder man fährt etwas schneller eine kurvenreiche Strecke.

Zitat von Dunkelgraf

Für den Passat GTE gab es eine Empfehlung von Zeit zu Zeit zügiger in eine Autobahnausfahrt zu fahren und dann stärker zu bremsen. Das dürfte beim ID auch helfen. Oder man fährt etwas schneller eine kurvenreiche Strecke.

Ich hatte einen Superb IV (technisch gleiches Auto), dort sind hinten auch Scheibenbremsen. Und genau diese rosten bei vorausschauender Fahrweise, da sie so gut wie gar nicht beansprucht werden. Daher kommt die Empfehlung ab und zu kräftiger zu bremsen.

Genau aus diesem Grund hat ID hinten Trommelbremse, sie ist nicht so rostanfällig.