Beiträge von Hobbit8274

Hatte wegen einigen Problemchen vor kurzem einen Servicetermin bei meinem freundlichen BHG....... Da hatten wir das DAB-Problem auch mit auf der Liste.... Ich hatte hier auch ein paar Audio-Files und Videofiles übermittelt, damit die das Problem auch mit VW diskutieren können und die Problemstellung auch dokumentieren können (Am besten bei allen "sporadischen" oder "nicht direkt reproduzierbar" Problem machen - super Tip von meinem Berater).

Von VW kam hier auch eine Rückmeldung..... Dort wird vermutet, dass das Problem eventuell mit der Emergency-Call-Einheit zusammenhängt.

Es könnte wohl sein, das die DAB-Störungen eigentlich nicht durch den Radio bzw einen möglichen schlechten Empfang ausgelöst werden, sondern das die Freisprecheinrichtung des E-Calls Funkstörungen bzw Störgeräusche bei den Lautsprechern auslöst. Im ersten Step wird nun einmal das entsprechende Steuergerät, welches für die Freisprecheinheit und die damit verbundene Kanaltrennungseinheit verantwortlich ist, ausgetauscht. Hierzu gibt es dann einen neuen Werkstatttermin, sobald das Steuergerät lieferbar ist......

Updates folgen..

Ich habe eher das Problem, das es teilweise ewig dauert bis es sich überhaupt verbindet. Teilweise verbindet es sich, auch manuell, überhaupt nicht. Oder die Verbindung wird immer wieder unterbrochen.....

Zitat von censored

Ich denke er meint die 3 Eur Rabatt auf die monatliche Grundgebühr. Mehr Subvention gibt es da nicht.

Heute sind die VW Tarife und die Elli Tarife, die jeder abschließen kann identisch.

Genau. Das macht schon was aus....

Okay - mein Vorteil ist natürlich das mein Moonstone ein Dienstwagen mit voller Privatnutzung ist und ich jederzeit in der Firma Laden kann... Mein täglicher Arbeitsweg sind gerade mal 5 Km und geschäftlich bin ich nicht viel unterwegs..... Ich muss also nur dann auswärts laden, wenn ich mal privat größere Strecken unterwegs bin. Und das zahle ich dann auch selber..

Ich nutze eigentlich ausschließlich die WeCharge-Karte. Durch die Subventionierung von VW ist die, meiner Meinung nach, echt günstig.....

Und laden ist glaub ich überall möglich....

Zitat von fame

Niemand hat gesagt der D Modus soll weg. Und ich sage auch nicht B sollte Standard für alle werden. Ich fände nur eine Option gut wo man den Standardmodus pro Nutzer definieren kann, und das sollte ziemlich einfach umsetzbar sein.

Noch besser wäre eine Rekuperationseinstellung in verschiedenen Stufen, so wie es vermutlich 80 % der restlichen E-Autos haben....

Selbst Mazda hat das beim MX-30 über Schaltwippen hervorragend gelöst..... Ich hatte den mal für ein paar Wochen als mein CX-5 wegen Riss im Zylinderkopf in der Werkstatt war.. Das Fahrgefühl damit war wirklich spitze.

Ist halt echt ein bisschen Schade, das VW meint das Rad neu erfinden zu müssen und offensichtlich nicht bereit ist von anderen Herstellern zu lernen...

Zitat von JensLuehr

Ich fahre ausschließlich im B Modus, ich finde diesen Modus wirklich gut und super angenehm zu fahren für 1-Pedal-driving.

Ich hätte es auch gerne als Standardeinstellung aber beim starten des Wagens die halbe Sekunde dafür aufwenden ein zweites Mal zu tippen stört mich wirklich nicht.

Kann aber verstehen das jeder andere use cases hat und würde es begrüßen als Standard eine Option zu haben

Grundsätzlich fahre ich, vor allem innerorts auch gerne im "B"-Modus. Ausserorts nutze ich allerdings meistens die "D"-Fahrstellung, da der ID hier einfach besser rollt und nicht jedes mal, wenn man kurz vom Gas/Play runtergeht gleich deutlich runterbremst . Außerdem bilde ich mir ein, das er leichter fährt, bzw Ansprechverhalten und Beschleunigung besser ist. Ich könnte mir auch vorstellen, das der Verbrauch besser ist, wenn er ohne großen Wiederstand rollt

Zitat von Paddosch

Nö,

Mein 12er Mini läd mit Hülle gar nicht und ohne Hülle wird’s so heiss das nach 30 min die Notabschaltung folgt.

War bisher in jedem VAG Leihwagen so.

Daher geh ich davon aus das der iD da keine Ausnahme sein wird.

Beim Samsung Galaxy S22Ultra ist es genauso. Vollkommen egal ob mit oder ohne Hülle... Egal wie das Smartphone eingelegt wird....

Innerhalb kürzester Zeit wird das Telefon so heiß, das es zur Sicherheitsabschaltung kommt...

Zitat von Thomas Schell

Das Einzige was ich mir WIRKLICH wünsche ist, dass das Mobiltelefon des Hauptbenutzers priorisiert wird und NICHT immer das Mobiltelefon meiner Frau.

Ich wäre ja schon froh, wenn nicht ständig die Verbindung zwischen Fahrzeug und Mobiltelefon unterbrochen wird.

Außerdem wäre eine Schnellwahl für die Kamera nicht schlecht. Es gibt zwar die Möglichkeit über die >>P<<-Taste auf das Parkmenü zu kommen, aber das System springt dann immer als erste Option auf die Parkplatzsuche. Also muss jedes mal wieder aufs neue auf die Kamera umgeschalten und die Parkplatzsuche abgebrochen werden...

Außerdem wäre ein manuelles Aktivieren der Batterieheizung nicht schlecht. Aktuell funktioniert das, meines Wissens nach, nur bei Navigation mit eingeplantem Ladestop. Eventuell ließe sich hierüber auch die Reichweite bei kalten Temperaturen verbessern....

Zitat von Dandy

Da Ersatzteile derzeit oft Lieferzeit haben ist diese Vorgehensweise suboptimal. Bzw. du wirst dann definitiv etwas länger auf das Auto verzichten dürfen als nur ein paar Stunden für den Reifenwechsel.

Heißt: Geh einige Tage vorher hin und sprich die ganzen Mängel durch, dann können ggf. bereits Vorbereitungen (Anfrage bei VW, Teilebestellung...) gemacht werden.

Denke Dein Vorschlag klingt ganz vernünftig . Werde ich wohl so machen

Zitat von Svenmann

Neutral:

Einen Punkt bei Neutral, ist aber die eigene Dummheit eher. Ich vergesse manchmal die Ladeklappe nach dem abstecken zu schließen und merke es nach ein paar Meter fahrt im Spiegel…luxus wäre, wenn das Ding bei der Anfahrt einfach selbst zugeht.

Da bin ich froh das nicht nur mir passiert. Schon 2x der Fall gewesen Aber ich gebe dir recht , mir würde schon ein kleiner Warnton reichen

Ich habe mir mittlerweile auch schon angewöhnt, noch mindestens 3x in den Aussenspiegel zu schauen um die geschlossene Ladeklappe zu kontrollieren.... .... Das Auto piept doch eh schon so viel, da wäre es auf den einen Sensor doch auch nicht mehr angekommen........

Zitat von beehappy

Den Türöffner muss ich auch 2-3 mal ziehen. Dachte bis jetzt, ich bin zu dusselig.

Ist das Problem bei dir zwischenzeitlich gelöst?

Nein.

Ich habe meinen 5er seit August (als Dienstwagen) und hatte das Problem von Anfang an..

Die ersten male kam es hauptsächlich auf der Beifahrerseite, sodass ich schon vermutete, das meine Frau den Hebel einfach nicht richtig zieht. Aber mittlerweile kommt es auch des Öfteren auf der Fahrerseite vor.. Ich vermute, als reiner Laie, das es eventuell mit der Sensor gesteuerten Türöffnung zusammenhängt. Wahrscheinlich ist da lediglich ein kleiner Stellmotor drin, der die Türe entriegelt. Und wenn der nicht sauber läuft, wird die Türe halt nicht komplett entriegelt... Was waren das doch noch für Zeiten, als da einfache Kabelzüge fürs Türöffnen zuständig waren

Wenn im Frühjahr der Reifenwechsel bei meinem freundlichen BHG-Händler ansteht, werde ich Ihm vermutlich gleich noch eine größere Mängelliste zur Überprüfung mitgeben.....

Zitat von Atommofa

Ich hatte das Problem mit dem vergesslichen Infotainment auch. Ist jetzt weg, nachdem mein Freundlicher mir ein neues Steuergerät für die Alarmanlage eingebaut hat und, ACHTUNG ⚠️ beide Schlüssel online bei VW neu auf mein Auto angelernt hat. Bin mit beiden Schlüsseln heimgefahren, danach war es nur noch 1x, dass er mich so blöd gefragt hat, ob er sich die Einstellungen merken soll. Ich denke, da ist ein serienmäßiger Bug auf der Schlüsselkonfiguration drauf, der aber beim erneuten Anlernen der beiden Schlüssel weg ist.

---

Ich bin auch noch nicht selber draufgekommen, dass der ID.5 eine solche Funktion haben könnte. Aber wie auch, wenn nur bei ca. jedem 20. Mal Rückwärtsfahren neben der Rückfahrkamera auch das zugehörige Menü für die Einstellungen dazu mit angezeigt wird.

---

Sonst noch wer?: Ich!

Sonst noch was? Ja:

-Windgeräusche Fahrertür

-Alarm ohne ersichtlichen Grund trotz neuem Steuergerät

-Rückfahrkamera lässt sich nicht auf Weitwinkel schalten, meistens

-Scheibenreinigung mangelhaft

-Lichtautomatik schaltet zu spät an und zu früh aus, obwohl Einstellung angepasst ist

-Regensensor nach Frontscheibentausch (3030,- €) defekt

-DAB-Empfang mangelhaft, Kratzgeräusche

-Ladestecker entriegelt bei voller Batterie nicht mehr

-Bremsen rubbeln (11000km)

-LED-Licht mit deutlichem Zwischenraum zwischen Abblendfeld und Fernlicht, also Fernlicht zu hoch

-Türverriegelung Keyless Go funktioniert nur jedes 10. Mal

Trotzdem fahre ich sehr gerne mit dem Auto. Obwohl ich noch nie ein derart schlechtes hatte. Optik ist

zum Niederknien schön, Fahrgefühl ist sehr gut. Nochmal würde ich den Wagen aber sicher nicht mehr nehmen.

Alles anzeigen

Mit Keyless oder Alarmanlage hatte ich mit meinem Mondstein-5er bislang noch keine Probleme... Mit vielen anderen Sachen leider schon...

- knarzende Fahrertüre (vor allem wenn es draußen etwas kälter ist)

- knarzendes Dach (Panik verbreitet sich vor allem wenn's kalt ist )

- DAB-Empfang mit extrem schwankender Klangqualität - knacksen und kratzen wie in den schlechtesten UKW-Zeiten

- Scheibenreinigungsdüse Fahrerseite mit stark schwankender Leistung

- Rückfahrkamera muss ständig gereinigt werden, da sie sonst unbrauchbar ist.

- Türöffner innen öffnen die Tür oft nicht komplett, so das noch ein zweites oder gar drittes mal gezogen werden muss......

- Spracherkennung gut aber sehr langsam.....

- Automatische Sitzeinstellung fährt teilweise nicht komplett auf die gespeicherte Einstellung, sondern bleibt auf halber Strecke stehen....

- Ständige Fehlanzeigen der Warnsensoren für überholende Fahrzeuge

Und natürlich warte ich immer noch, wie die meisten anderen auch, Sehnsüchtig auf die over-the-air-Updates 3.1 oder 3.2....

Auch ich fahre den ID sehr gerne. Aber mein vorheriger Mazda CX5 hatte deutlich weniger Probleme... Und das bei 20.000.- € geringerem Preis.

Ich denke man muss das wirklich auch mal in aller Deutlichkeit sagen...... Ein Premium-Auto für über 60.000€ darf nicht mit so vielen Schwachstellen übersät sein.... Das ist einer Premium-Marke unwürdig....

Zitat von marcus_id

Hallo,

ich habe über Google dieses Thema entdeckt und mich auch deswegen im Forum angemeldet. Ich selber fahre meinen ID3 seit Juni 2021. Habe bis stand heute 31.000km damit zurück gelegt und habe im Kreis meiner Geschäftspartner einige ID-Fahrer, aber irgendwie haben die alle so hohe Reichweiten?

Habe einen 58kwh und wenn ich von 80 - 20% fahre (sollte man ja so machen) schaffe ich im Winter mit Mühe 110km. Ich fahre den Wagen nun den 2. Winter und habe Eindruck dass sich das Ganze deutlich verschärft hat. Von Anfang an bin ich damit sehr defensiv gefahren, ich fahre meist Tempomat hinter einem LKW her.

Die Klimaanlage benutze ich im Sommer erst ab Temperaturen >25Grad, Ansonsten ist Klima / Heizung aus - im Winter auf 18Grad angestellt.

Selbst unter Optimalbedingungen, 20Grad, 90kmh hinterm LKW, Lüftung / Klima aus, schaffe ich mit ganz viel Mühe 300km und auch nur wenn der Akku zu 100% voll ist.

Irgendwas stimmt doch hier nicht? Ich habe daraufhin den Händler kontaktiert und er nimmt mir meinen Fahrstil nicht ab, soll heißen ich fahre zu schnell (Durchschnittsgeschwindigkeit 54kmh bei Anzeige "ab laden"... soviel dazu)

Als ich den Wagen gekauft habe, habe ich klipp und klar gesagt dass ich mindestens 250km brauche. Ich habe eine Pendelentfernung (25km einfach) von 50km am Tag + Fahrten zu Terminen im nahen Umfeld.

Weite Fahrten (ich fahre recht oft in die Schweiz) sind mit dem Auto undenkbar, ich habe zum Glück noch genug andere KFZ.

Hat einer eine Idee wie ich jetzt vorgehen könnte?

VG

Alles anzeigen

Gab es nicht beim ID3 einmal eine Rückrufaktion wegen defekter Akku-Zellen ? Evtl betrifft das ja Deinen ........

Zitat von Id3_firstmover

Naja, dann ist Reichweite ja nicht das/ Dein Problem.

Es ist der erhöhte Verbrauch, wobei Du für den Strom ja auch nicht zahlen musst, wie Du schriebst.

Ja, bei Kälte ist der Verbrauch höher, die Reichweite sinkt. Das ist iT technisch bedingt. Ob das beim ID nun übermäßig ist, lohnt es sich mE überhaupt nicht länger drüber nachzudenken, solange der Usecase passt, wie es bei Dir scheint. Und Du nicht mal das Restwertrisiko trägst. Einfach das Auto genießen. Und beim nächsten Leasingwagen hast Du Erfahrungen, worauf Du achten musst (und die Technik ist dann auch schon wieder weiter…)

Grundsätzlich sehe ich das ja auch so. Ich war eben nur etwas schockiert, wie stark die Reichweite bei kühleren Temperaturen sinkt. Wie gesagt, waren es bei angenehmeren Temperaturen eben zwischen 450 und 500 Km.... Bei gleichem Fahrverhalten...

Ansonsten bin ich ich mit meinem Mondsteinchen auch ziemlich happy, mit ein paar Ausnahmen..... Aber irgendwas ist ja immer....

Zitat von noads

Steht er draussen oder in der Garage?

Garage bei etwa 10-15°