Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen

Zitat von eGolf-lu

Na ja, so langsam könnte ein ID mal ausgereift sein, oder?

Dann braucht es kein Update mehr, auch irgendwie langweilig.

Zitat von ID4U

10% weniger allein durch ein Softwareupdate ist fast schon zu schön um wahr zu sein. Wenns aber wirklich so ist wäre das schon toll.

Vielleicht solltest du den letzten Satz meines Beitrages auch beachten. So klingt es schon fast wie ein falsches Zitat.

Niemand hat behauptet das es allein vom Update gekommen ist.

Diskutieren wir gerade des diskutieren wegen?

Dann beende ich das jetzt

Zitat von ID4U

Sorry, ich habe das durchaus gelesen. Daher lege ich ja soviel Wert darauf den eventuellen Minderverbrauch durch das Softwareupdate möglichst genau zu bestimmen. Infos wie „ich habe gefühlt weniger Verbrauch“ bringen zumindest mich nicht weiter. Ich habe deshalb ja eingangs gezielt danach gefragt ob das vielleicht jemand genauer gemessen hat und bestätigen kann.

Und genau das habe ich gemacht.

Meine Ausführungen haben nichts mit gefühlt zu tun, sondern basierten auf Fakten.

Da du aber offensichtlich einen wissenschaftlichen Versuchsaufbau für die Messfahrt erwartest, wird dir hier wohl niemand helfen können.

Mein Verbrauch ist seitdem Update messbar um 10Prozent gesunken, ich fahre täglich die selben Strecken.

Sicherlich werden ein paar Prozent auch auf andere Faktoren zurückzuführen sein.

Von daher würde ich sagen, der Verbrauchsvorteil liegt bei 5-10 Prozent bei einem Fahrzeug mit meiner Fahrweise und meinem Streckenprofil.

Einen genauen Wert wird dir hier auch niemand mit wissenschaftlichem Versuchsaufbau geben können, dafür ist der Verbrauch eines BEV viel zu sehr beeinflussbar von zuvielen Faktoren.

Wind, Regen, Temperatur, Verkehrsaufkommen, persönliche Fahrweise etc.

Zumal im Moment auch noch niemand so genau sagen kann, ob der Minderverbrauch eher von einer verbesserten Rekuperation oder Antriebsleistung kommt.

Alleine das sind zwei Faktoren die entscheidend dafür sind, dass der Verbrauchsvorteil bei einem Fahrer vielleicht nur 1 Prozent beträgt und bei einem anderen 10 Prozent.

VW muss jetzt dringend die 3.0 an alle raushauen sonst gibt's hier noch Verletzte.

Zitat von magnolie8a

VW muss jetzt dringend die 3.0 an alle raushauen sonst gibt's hier noch Verletzte.

Seit 3.0 hat das Soundsystem gefühlt mehr Bass. Das führt zu Entspannung und lässt die Nerven beruhigen.

Zitat von rico_p

Ich spüre die Möhre vor meiner Fresse...

Geduld. Ich gehöre nicht zu irgendeiner Testgruppe oder den 1st Movern an und hab’s bekommen. Du kriegst es sicher bald!

Zitat von Wolfi

Kann ich das Auto mit 50 bis 60% Ladezustand abgeben, oder ist es besser, das Auto vorher nochmal auf 80% aufzuladen damit der Update-Prozess in der Werkstatt schneller geht?

Ich glaube die Frage ist im allgemeinen Kuddelmuddel untergegangen:

Für ein Update muss der SOC mindestens 50% betragen. Gibst du also das Fahrzeug mit 20% ab, muss die Werkstatt vor der Maßnahme zuerst laden

Also ich habe seit Mittwoch auch 2.4. Ich hatte nur nach dem Abholen 2 verschiedene Sender im Radio laufen Beifahrer und Fahrerseite getrennt jede Seite Glasklar.

Nach dem Abschalten und dem Neustart war alles wieder Okay. Zum Verbrauch werde ich mich am Sonntag melden ich Fahre heute wieder eine Strecke von 160 km und Sonntag wieder zurück die ich schon mehrfach gefahren habe, also 320 km. Dann Schauen wir mal.

Ich habe auch nochmal mit Werkstattmeister gesprochen mit fehlgeschlagenen Updateversuchen. Seine Aussage: ID.3 mit Älterer Software gab es am Anfang ein paar Probleme wurde von VW direkt erkannt danach alles Okay. ID.4 wenn man die 15 Seiten

Ausführungsliste genau abarbeitet alles Okay 100%.

Zitat von GTX ZW5

Also ich habe seit Mittwoch auch 2.4. Ich hatte nur nach dem Abholen 2 verschiedene Sender im Radio laufen Beifahrer und Fahrerseite getrennt jede Seite Glasklar

Wenn du es noch hinbekommen hättest, dass Fahrer und Beifahrer nicht den Sender des anderen hören, höttest du das dir patentieren lassen sollen.