Insofern wäre meine Empfehlung an alle, die ihr Auto zu 2.4 zum Freundlichen bringen, vorsorglich den Zweitschlüssel auch abzugeben. Aber ich bin ja nicht VW.... (und mich würden die vielen fragenden Gesichter im Service interessieren, wenn man das macht... just in case...
)
Naja, die Anlernprozedur dauert nicht so richtig lange. Ich hatte nach der Abgabe des Schlüssels noch nicht mal den Kaffee fertig ausgetrunken als der schon wieder da war.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Insofern wäre meine Empfehlung an alle, die ihr Auto zu 2.4 zum Freundlichen bringen, vorsorglich den Zweitschlüssel auch abzugeben. Aber ich bin ja nicht VW.... (und mich würden die vielen fragenden Gesichter im Service interessieren, wenn man das macht... just in case...
gerade ausprobiert mein zweitschlüssen funktioniert nach dem update einwandfrei ohne das ich ihn mitgegeben hätte
Aus welcher Quelle hast du den Start von 3.0?
facebook gruppe unter anderem und auch insider *räusper
Das 2.4-update in der werkstatt ist ja voraussetzung für alle folgenden updates über das mobilfunknetz.
3.0 kommt ab KW36, voraussetzung 2,4 ist installiert.
Es gibt schon ID.5 GTX mit 3.1.
Wann soll 3.1 breit ausgerollt werden ?
Nach meinem wissen ist 3.0 in kleinen Wellen gestartet. Die ersten haben auch schon letzte Woche emails diesbezüglich bekommen.
gerade ausprobiert mein zweitschlüssen funktioniert nach dem update einwandfrei ohne das ich ihn mitgegeben hätte
ja, bei mir auch.
Aber bei gab es ja auch kein Problemchen beim Update.
Geht ja nur darum, dass vorsorglich der Zweitschlüssel schon man beim Freundlichen ist....
Aber vielmehr um die fragenden Gesichter beim Abgeben, was denn die Sorge beim Zweitschlüssel sei.... 
(ich weiß, ich bin böse....)
Es gibt schon ID.5 GTX mit 3.1.
Wann soll 3.1 breit ausgerollt werden ?
3.1 ab Werk läuft schon. Ich beobachte ID4+5 nicht, aber es wurden schon vor den Werksferien 183 FIN für 3.1 (SWV7) vergeben.
3.1 ab Werk wird aber nach meiner Einschätzung nicht lange laufen, da die meisten Autos bereits mit 3.2 (SWV8) in den Daten stehen.
So, ich habe meinen ID.3 jetzt auch zum Softwareupdate und Batterietausch beim Händler abgegeben. Nach deren Erfahrung kann es mit dem Update gut laufen, dann bekomme ich mein Auto morgen wieder oder das Softwareupdate stürzt des öfteren ab und "das Werk muss sich draufschalten" ...dann dauerts länger ... ich bin mal positiv gestimmt und werde berichten 
3.1 ab Werk läuft schon. Ich beobachte ID4+5 nicht, aber es wurden schon vor den Werksferien 183 FIN für 3.1 (SWV7) vergeben.
3.1 ab Werk wird aber nach meiner Einschätzung nicht lange laufen, da die meisten Autos bereits mit 3.2 (SWV8) in den Daten stehen.
Woher hast du die Zahlen in der Tabelle und was bedeuten die Kürzel in der ersten Spalte?
...das sind die Anfangsbuchstaben der Kommissionsnummer.
Woher hast du die Zahlen in der Tabelle und was bedeuten die Kürzel in der ersten Spalte?
die Zahlen werden von Bankroll-Calibrate von myvolkswagen.de extrahiert und ja, richtig, die Kürzel AF bis AM sind die beiden ersten Stellen der Kommissionsnummer.
Habe unseren ID3 gestern morgen zum Softwareupdate und Batterietausch gebracht. Nachdem es zu gestern Abend nichts geworden ist, bekomm ich den Wagen heute leider auch nicht zurück. Es gäbe Probleme beim Update und man warte auf Rückmeldung von VW.
Es wurde mir dann unkompliziert, schnell und nett ein Ersatzfahrzeug (Verbrenner) angeboten.
Mein Autohaus ist etwas komisch. Bei mir ist immer noch das Thema Klimaanlage offen. Dafür habe ich heute einen Termin gemacht.
Des Weiteren sagte mir der Servicemitarbeiter, dass für mein Autohaus noch ein Rückruf mit Update offen sei. Habe zu verstehen gegeben, dass ich das Update seit 3 Wochen bereits habe. Offenbar ist durch die Klimaanlage der Auftrag im System noch offen.
Nun ist die Frage, ob das dann so überhaupt an VW kommuniziert wurde.
Unter myvolkswagen habe ich softwareverbund 5 (also 2.4, oder) und ich habe auch schon die Mail für 3.0 bekommen.
Es könnte daher sein, dass es völlig irrelevant ist, was das Autohaus macht. Mit dem aufspielen der Software für diese FIN wird das bei VW einfach getrackt.
So, ich habe meinen ID.3 jetzt auch zum Softwareupdate und Batterietausch beim Händler abgegeben. Nach deren Erfahrung kann es mit dem Update gut laufen, dann bekomme ich mein Auto morgen wieder oder das Softwareupdate stürzt des öfteren ab und "das Werk muss sich draufschalten" ...dann dauerts länger ... ich bin mal positiv gestimmt und werde berichten
Heute um 9.00 Uhr bei VW abgegeben: "um 17.30 Uhr fertig". Um 15.30 Uhr kam der Anruf: "Update bei 96% abgebrochen, im Moment erreichen wir den Steuercomputer nicht". .....
Vielleicht wird es morgen was.
Damit noch etwas mehr positives Feedback hier ankommt:
Auto heute für 2.4-Update hingebracht und pünktlich um 16 Uhr wie geplant wieder abgeholt.
Läuft alles, Car2x aktiv. Als Einziges musste ich die Beifahrerspiegelabsenkung neu einstellen.
Alles anzeigenSooo, Auto gerade abgeben. Eingeplant sind zwei Tage.
Ersatzmobilität für den gesamten Zeitraum erhalten
Ist ein Vorführer ID.3 first Max mit gerade frisch installierter 2.4 Software, Akku auf 80% geladen.
Dann schauen wir mal. Drückt mal die Daumen, damit es klappt.
Moin zusammen, ich zitiere mich mal selber 
Euer Daumendrücken hat geholfen, gerade kam der Anruf, dass das Update sauber durchgelaufen ist. 
Mein ID.3 ist im Prinzip abholbereit, allerdings hatte ich gestern bei Abgabe bemängelt, dass die Navidatenbank immer noch auf dem Stand der Auslieferung 21.7 steht.
Man war gestern der Meinung, dass sich das mit dem Update bedingten Systemneustart von selbst beheben wird, dem ist aber nicht so und auch die Vorgehensweise wie im Forum beschrieben brachte bisher keinen Erfolg.
Somit bleibt das Auto noch einen Tag in der Werkstatt, da man morgen Antwort von VW erwartet.
Also noch mal Daumendrücken 
Drei Gründe dafür:
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