Mängel, Mängel und immer wieder neue Mängel am ID.4

Zitat von Piranjha

So ist es, ich fahre 40.000 KM im Jahr und hatte noch nie ein Auto mit so vielen Fehlfunktionen. Neu bei mir jetzt seit 14 Tagen jeden Tag fallen sämtliche Assistenzsysteme aus, mehrfach am Tag. Ich fahre auch einen Fiat Doblo Trekking ( made in Türkei ) den habe ich vor 5 Jahren als Reimport neu gekauft, hat 100.000 KM jetzt auf der Uhr, das einzige was war einmal in der Garantie Motorkonrolleuchte, dann zu Fiat, sofort Leihwagen bekommen und Taxi bezahlt. Seit dem bekommt der Wagen nur Diesel und zwei Ölwechsel und Reifen und er macht was er soll fahren ohne zu murren. Einfach nur fahren... und die Kiste hat einen Bruchteil gekostet. Bei meinem ID habe ich mich inzwischen Entschlossen eine Garantieversicherung abzuschliessen wenn die Werksgarantie vorbei ist. Schade eigentlich.

Dann kann ich mich ja glücklich schätzen, dass ich mit meinem ID.4 keine Probleme habe.

Zitat von Piranjha

So ist es, ich fahre 40.000 KM im Jahr und hatte noch nie ein Auto mit so vielen Fehlfunktionen. Neu bei mir jetzt seit 14 Tagen jeden Tag fallen sämtliche Assistenzsysteme aus, mehrfach am Tag. Ich fahre auch einen Fiat Doblo Trekking ( made in Türkei ) den habe ich vor 5 Jahren als Reimport neu gekauft, hat 100.000 KM jetzt auf der Uhr, das einzige was war einmal in der Garantie Motorkonrolleuchte, dann zu Fiat, sofort Leihwagen bekommen und Taxi bezahlt. Seit dem bekommt der Wagen nur Diesel und zwei Ölwechsel und Reifen und er macht was er soll fahren ohne zu murren. Einfach nur fahren... und die Kiste hat einen Bruchteil gekostet. Bei meinem ID habe ich mich inzwischen Entschlossen eine Garantieversicherung abzuschliessen wenn die Werksgarantie vorbei ist. Schade eigentlich.

Steht dein ID im Freien und wird Nachts betaut?

Das System kalibriert sich zu Beginn so das die Fehlermeldung erst später kommt.

Mir fällt nur auf das die Meldungen im Forum mit Beginn der kalten Nächte stark zugenommen haben.

Deswegen sollte angegeben werden wie der ID parkt.

Evtl. wird bei großer Feuchtigkeit auch im Sensor was nass und braucht lange zum trocknen.

Muss man künftig seine Autos in eine Decke einwickeln und warm halten?

Zitat von bubblegun

Muss man künftig seine Autos in eine Decke einwickeln und warm halten?

Ja. Das hatten wir hier schon mal. Statt Mardergitter Polystyrol unter das Auto schieben ☝️

😂

Zitat von Sonnenstromer

Nach knapp 2 Jahren knarzt u. brummt der Motor bzw. das Getriebe für die Leuchtweitenregulierung bei Fahrzeugstart schon immer deutlich hörbarer

Nö, da ist nix kaputt oder hat eine Alterserscheinung. Der wird einfach nur bei Eintritt in den Erkennungsraum von KESSY angesteuert. Wurde mit 3.0 eingeführt.

Hast du früher nur nicht gehört, weil das erst nach dem Einsteigen gemacht wurde.

Frag mich nicht genau nach den Hintergründen, schätze dass das mit schnellerer Verfügbarkeit bei flottem Fahrzeugstart gemacht wurde.

Da gibt's in den USA auch einige lustige Gesetze/ Anforderungen.

Bei meinem ID.4 lösen sich die vor den Vordertüren angebrachten Modellschilder. Scheinen mit minderwertigem Kleber oder falscher Druckkraft angebracht zu sein. Gab dazu auch einige Berichte im Forum. Ärgerlich aber sicher schnell lösbar dachte ich.

Die Werkstatt / VW will das Neuverkleben im Rahmen der Garantie aber nicht durchführen. Müssten sich erst komplett vom Fahrzeug lösen, bevor es repariert wird.

So viel zur Fertigungs- und Servicequalität von VW.

Zitat von Sonnenstromer

Allerdings habe ich 3.2 schon seit Monaten drauf und das Geräusch bei der Leuchtweitenregulierung hat sich erst kürzlich verändert.

Dann mach doch mal eine Audio-Aufnahme und schicke die hier. Dann vergleiche ich das mit meinem 2 Jahre altem Wagen und einem Neuwagen.

Und bevor man geplante Obsoleszenz hier andeutet/vermutet würde ich anders herum anfangen.

Erstmal abwarten, ob überhaupt etwas kaputt ist. Wenn es kaputt ist, dann muss sich noch zeigen, dass das bei allen/vielen Fahrzeugen ähnlich schnell kaputt geht. Und dann kann man geplante Obsoleszenz vorwerfen.