Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ohne ein Felgenspezi zu sein aber ich denke alle Felgen für den ID.4 die homologiert sind sollten auch auf den Pure passen also auch die 21 Zoll Narvik. Am besten beim Händler nachfragen denn im Konfigurator der IDs kann man ja zahlreiche Felgen wählen, entweder Serie oder dann als VW Zubehör
ich denke... sollten.... Bei meinem Pure stehen nur die 18er und 19er (235) im Fahrzeugschein.
elektrologisch halt…
Im Fahrzeugschein stehen schon lange nicht mehr alle zugelassenen Felgengrößen. Dafür müsste man in die CoC schauen. Da ich keinen Pure habe, kann ich diesbezüglich nicht weiterhelfen.
Das CoC ist die richtige Quelle für alle erlaubten Felgengrössen, alles andere nur mit ABE oder Einzelabnahme.
Das mit der ABE wird bei Felgen des Herstellers schwierig - in der Regel gibt‘s da keine ABE zu Mitnehmen.
PoWder
Hallo zusammen. Ich habe gerade gestern beim Strassenverkehrsamt hier in der Schweiz angefragt, welches die eingetragenen grössen sind für (bald) meinen ID.4 1st max, typenscheinnr. 1VL9 45
hier die antwort:
Letzteres (zum Glück wg. den Zusatzkosten)
Letzteres (zum Glück wg. den Zusatzkosten)
Mein Insignia war 15.000€ günstiger als der ID.4, hatte aber Drucksensoren. Fand ich deutlich angenehmer, jederzeit den Druck der 4 Räder sehen zu können als jetzt das "Alles prima!" im ID.4. Mal schauen, wann ich den nächsten Nagel erwische...
Das funktioniert prima. Die Funktion hatte ich schon in meinem 2016er Touran und dem 2019 Seat Leon. Zweimal ein Nagel. Zweimal hat das System es erkannt.
In meinem Tourneo, den ich jetzt als Erstwagen habe, habe ich die Sensoren. Da schaue ich zweimal im Jahr drauf. Nämlich, wenn die Reifen gewechselt werden, ob der Radsatz erkannt wurde 
Finde die Sensoren auch deutlich angenehmer. So kann man schnell sehen ob man mal wieder den Reifendruck an der Tankstelle nachjustieren sollte. Hatte gedacht das sei mittlerweile Standard 
Finde die Sensoren auch deutlich angenehmer. So kann man schnell sehen ob man mal wieder den Reifendruck an der Tankstelle nachjustieren sollte. Hatte gedacht das sei mittlerweile Standard
Leider nein. Gesetzlich vorgeschrieben, ist nur die Funktion, aber nicht wie es gelöst wird.
Einen Vorteil haben die Sensoren. Es fällt auf, wenn beim Reifenwechsel die Räder anderer Kunden versehentlich montiert werden. Dann werden die Sensoren nicht erkannt. Ohne Witz. Ist mir passiert. Selbe Reifen, selbe Felgen aber ohne Sensoren.
Mein Insignia war 15.000€ günstiger als der ID.4, hatte aber Drucksensoren. Fand ich deutlich angenehmer, jederzeit den Druck der 4 Räder sehen zu können als jetzt das "Alles prima!" im ID.4. Mal schauen, wann ich den nächsten Nagel erwische...
Ich habe mir deshalb GJR (Vector gen-3) mit Sealtech gekauft 
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
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