Habe ich das FALSCHE E-AUTO gekauft ??? | FAZIT VW ID.3 ProPerformanceMax

Hallo zusammen, ich sehe manche Dinge so wie Schräg, manche anders. Was ich nicht verstehe ist, wie persönlich hier einige werden. Ich habe weder einen Tesla noch einen ID3 oder ID4, habe aber alle ausführlich Probe gefahren. Alle habe Vor - und Nachteile. Schräg hat mir mit seinen Videos und Diskussion sehr gut bei meiner Meinungsbildung geholfen auch wenn ich das eine oder andere nicht so sehe wie er. Er hat viele interessante Aspekte bezüglich Softwareentwicklung angesprochen.

Was das Thema Tesla vs. VW angeht ist es tatsächlich oft eine Frage des Preises. Während man bei Privatkauf preislich gar nicht so weit weg ist, sind die Unterschiede in den Leasingreaten (zumindest bei meiner Firma) wirklich groß und man muss sich überlegen, ob der Telsa das wert ist. Bei mir ist das jetzt tatsächlich der Grund, warum ich jetzt diese Woche (wenn das neue MJ freigegeben wird) entweder einen ID3 oder ID4 bestellen werde. Ob 3 oder 4 muss ich tatsächlich noch entscheiden.

Zitat von Schraeg

hahaha - solche internen Infos über Tesla hast Du NICHT aus YoutTube-Videos, kann ich gar nicht glauben - ok evtl. vom TFF?

Also, über meine Firma bekomme ich nur "deutsche" Autos im Firmen-Leasing. Und eigentlich auch nur Diesel.

Bei den Benzinern, Plugin-Hybriden, Elektroautos zahlt man die normalen Leasing-Raten abzüglich des "Sprits".

Für Elektroautos sind dass dann sowas von 15€/100km!

Und alle sonstigen Kosten (Wartung, Reifen, Versicherung ohne Selbstbeteiligung) werden übernommen.

Dabei darf jeder aus der Familie auch alleine fahren... Was will man mehr?

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alles klar - das erklärts dann auch warum es ein ID3 wurde.

was ist ein TFF?

zu TESLA:

ich kenne 3 leute denen von TESLA ein derartiges angebot gemacht wurde, alt gegen neu um fast keine/sehr wenig aufzahlung.

war darüber mehr als verwundert - da sich das ja für den autohersteller nie im leben rechnen kann.

für den kunden find ichs natürlich cool. die aufpreise bewegten sich von 500 - 2000 euro - für ein 2021er modell und den alten (2-3 jahre) zurück.

sonst:

nein - ich hab weder die zeit noch die lust mir stundenlang irgendwelche videos reinzuziehen - da bau ich lieber was um/oder rüste was nach, macht mir pers. mehr spass. aber das muss halt jeder so halten wir er möchte. gibt auch nix gegen kritische berichte zu sagen wenn die auf fakten basieren - bzw. wenn sich leute über ein auto das sie kaufen wollen mit videos informieren. jeder wie er mag.

Zitat von Schraeg

Echt interessant wie schwierig es für einige hier doch ist einen "sinnvollen" Kommentar abzugeben...

Wer nichts zum Thema beitragen kann sollte auch nichts kommentieren - ist doch ganz einfach zu verstehen, oder?

Und das Thema ist: Erfüllt der ID.3 die Erwartungen?

Klar hat jeder evtl. andere Erwartungen oder "Use-Cases" - im Video erzähle ich halt von meine.

Also ist das eine subjektive Meinung und kein objektiver Testbericht.

Danke daher an alle die sich in Ihrem Kommentaren hier oder unter dem Video dazu geäußert haben.

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Ab sofort werde ich deine Videos vermeiden.

Das kann man ja sich nicht mehr antun. Mehr einseitiges Tesla Fanboy Gelabere geht ja gar nicht mehr.

Ich bin mit meinem ID.3 mehr als zufrieden.

Zitat von Schraeg

Von Tesla bekommt Du offiziell sowas nicht, auch die Gebrauchten sind sehr teuer - verhandeln ist auch nicht, alles Fix-Preise...

Das stimmt nicht: https://teslamag.de/news/verka…ieferung-nach-hause-34929

Zitat von Schraeg

Also, über meine Firma bekomme ich nur "deutsche" Autos im Firmen-Leasing.

Eine gute Alternative wäre da ja noch der

BMW i3

Die Produktion startete am 18. September 2013 im BMW-Werk Leipzig. Kann man auch leasen.

Pressetext BMW Group

Zitat von ID4Chris

Ich dachte der wird nicht mehr produziert?

Guckst Du hier: Pressetext BMW Group

Zitat von Troyan

Das stimmt nicht: https://teslamag.de/news/verka…ieferung-nach-hause-34929

danke für den link. das meinte ich. ob TESLA damit zahlen schönt um ziele zu erreichen wär mir als kunde egal wenn ich um einen marginalen aufpreis ein neues auto bekomme. und die angebote gibts für die TESLA fahrer übrigens öfters.

je grösser TESLA wird desto weniger wirds solche angebote geben - auch klar, aber bei MUSK weiss man nie so genau, ...

und verkaufszahlen sind bei allen ein thema - böse zungen behaupten das bis zu 1/3 der jahresproduktion bei den deutschen auf das unternehmen oder den vertrieb, ... angemeldet sind - das verzerrt die absatzzahlen natürlich auch ordentlich ...

Schraeg

was bringen eigentlich 10.000 aufrufe eines videos/tag bei youtube aufs konto? ich frage deshalb weil ich keine ahnung habe.

die regelmässigen blogger leben ja teilweise davon - teils sogar ganz gut.

Möglicherweise kann man auch junge gebrauchte ID.3 gut nach Dänemark verkaufen? Es waren ja auch hier im Forum welche unterwegs die ID.3 und ID.4 nach den 6 Monaten Haltefrist zum Neupreis kaufen wollten.
Eventuell ist das auch das Geschäftsmodell mancher Kurzzeit-Leasingunternehmen?

Obwohl kann ich noch nicht verstehen wie das genau funktioniert, denn vor 15 Jahren hat mal ein Freund seinen Passat als Direkt-Reimport von einem VW Händler in Dänemark gekauft, der ihn bis vor seine Haustür im süddeutschen Raum lieferte. Oder hat Dänemark diese hohen Steuern auf Neuwagen erst innerhalb der letzten 15 Jahre eingeführt?