Eigene Visualisierung von Daten vom Auto

Zitat von CoMa

Frage: Kann jemand bestätigen, dass die Temperaturabfrage unter Software 3.5 ebenfalls geht? Ich habe die Beiträge hier überflogen und sehe nur Software 3.2 (bzw. 3.0, wo es nicht geht). Mich würde es inzwischen nicht mehr wundern, wenn 3.5 weniger könnte als 3.2.

Oder mache ich nur einen dummen Fehler, und die Batterie-Temperatur zeigt sich nur, wenn man ihr irgendwo die Erlaubnis dazu erteilt?

Ich kann zumindest bestätigen, dass mit Software Version 3.5 bzw. 3.7 die Akku-Temperaturwerte auslesbar sind. Ich vermute daher, dass es in der von dir verwendeten weconnect-cli / Vwfsfriend Version noch nicht implementiert ist.

% weconnect-cli --version

weconnect-cli 0.38.2 (using WeConnect-python 0.59.5)

Ich glaube, das ist die neueste Version. Außerdem sollte 'weconnect-cli get' eigentlich einfach lesen, was da ist, ohne Vorkenntnisse zu haben; die Version sollte daher keine große Rolle spielen. Das ist anders bei den nachgeschalteten Teilen der Graphikmodule, die die Daten aufbereiten und daher schon vorher wissen müssen, welche Variablen zu erwarten sind. Ich lasse mich aber gerne korrigieren.

CoMa

Was kommt denn wenn du direkt auf die resources für die Temperatur gehst?

get /vehicles/VIN/domains/measurements/temperatureBatteryStatus/temperatureHvBatteryMin_K

get /vehicles/VIN/domains/measurements/temperatureBatteryStatus/temperatureHvBatteryMax_K

Kommt dann "not found"?

id /vehicles/WVWZZZE1XPPxxxxxx/domains/measurements/temperatureBatteryStatus/temperatureHvBatteryMin_K not found

Erklärt dann zumindest wieso es auch in der Übersicht nicht auftaucht. Aber warum sie bei dir fehlen? Spannend...

Eben. Ich kann ja noch halbwegs verstehen (obwohl es mich ärgert), dass sie bei meinem ID.3, der bei der Bestellung 02/2023 das vollausgestattete Top-Modell war, keine hinteren Lautsprecher eingebaut haben: Da haben sie sicher einige € gespart. Aber ein paar Bytes weniger Daten in die Cloud zu schicken spart doch nichts, oder?

Im Zweifel vielleicht mal auf myVolkswagen einloggen und schauen, ob man irgendwas abnicken muss.

Ich bin in der App und auf myvolkswagen nochmals alles sorgfältig durchgegangen auf der Suche nach einer evtl. relevanten Zustimmung, habe aber nichts gesehen. Alle irgend möglichen Zustimmungen sind aber sowieso schon erteilt. Ich habe extra alles nochmal auf deutsch angeschaut (normalerweise lasse ich es auf französisch), wo der Seitenaufbau manchmal etwas anders ist und mindestens in einem Fall (Digitales Bordbuch, gibt's nicht in der französischen Garage) eine zusätzliche Information existiert. Bisher keine Erklärung gefunden.

Zitat von CoMa

Ich bin in der App und auf myvolkswagen nochmals alles sorgfältig durchgegangen auf der Suche nach einer evtl. relevanten Zustimmung, habe aber nichts gesehen. Alle irgend möglichen Zustimmungen sind aber sowieso schon erteilt. Ich habe extra alles nochmal auf deutsch angeschaut (normalerweise lasse ich es auf französisch), wo der Seitenaufbau manchmal etwas anders ist und mindestens in einem Fall (Digitales Bordbuch, gibt's nicht in der französischen Garage) eine zusätzliche Information existiert. Bisher keine Erklärung gefunden.

Hier wirst du angeleitet wo das zu finden ist

https://www.elektrologisch.ch/volkswagen-i-want-ota/

Zitat von elektrologisch

Hier wirst du angeleitet wo das zu finden ist

https://www.elektrologisch.ch/volkswagen-i-want-ota/

Das wird ja aber nichts mit der Batterietemperatur auf der Schnittstelle zu tun haben. Zumindest bekam ich die ja auch schon immer bevor es diese neue Zustimmung gab.

CoMa - hast du deinen ID in Frankreich bestellt? Vielleicht liegt das irgendwie daran, dass er für einen anderen Markt gebaut wurde?

Zitat von HesseID4

CoMa - hast du deinen ID in Frankreich bestellt? Vielleicht liegt das irgendwie daran, dass er für einen anderen Markt gebaut wurde?.

Das ist durchaus denkbar, wenn auch schwer verständlich. Es geht ja nicht um Hardware, und selbst eine Übersetzung ist unnötig; auf diesem Niveau ist ja eh alles englisch. Ansonsten bin ich schon daran gewöhnt, dass man hier weniger Auswahl bei der Ausstattung hat und dafür alles deutlich teurer ist.

Zitat von HesseID4

Das wird ja aber nichts mit der Batterietemperatur auf der Schnittstelle zu tun haben. Zumindest bekam ich die ja auch schon immer bevor es diese neue Zustimmung gab.

CoMa - hast du deinen ID in Frankreich bestellt? Vielleicht liegt das irgendwie daran, dass er für einen anderen Markt gebaut wurde?

Hups meln Fehler sorry, ignorieren dann bitte

Zitat von elektrologisch

Hier wirst du angeleitet wo das zu finden ist

https://www.elektrologisch.ch/volkswagen-i-want-ota/

Sorry, dass ich nicht nochmal erwähnt hatte, dass es um das Thema der in der API vorhandenen oder nicht vorhandenen Akku-Temperatur ging. Ich war der Idee nachgegangen, dass vielleicht eine Zustimmung zu dieser Datenübertragung nötig sein könnte. Die OTA-Zustimmung habe ich schon vor einiger Zeit erteilt.