[ID.3] NACHRÜSTUNG - 10" auf 12" Display - todo Anleitung

@ andykoe

3.0 schon OTA bekommen? Gibts neues hier?

Gruß aus Bretten

Mario

Ich Grabe das jetzt hier nochmal aus.

Wäre es nicht theoretisch möglich nur das LCD+ Gehäuse des 12 Zoll Bildschirms umzubauen und das Original Steuergerät vom 10zoll Bildschirm zu behalten, wenn die beide die selbe Auflösung haben.

Oder sind die beiden Teile intern komplett unterschiedlich.

So könnte man sich ja eigentlich den Komponentenschutz ersparen.

Achso, dann geht es also wahrscheinlich nicht.

Zitat von andykoe

Das Display ist wie immer beim MIB ein Sub-Device….. mal schauen ob das mit dem Polnischen Kabel flashbar ist 🤷‍♂️

Hello andykoe.

Konnten Sie die Display-Software aktualisieren? Ich habe OdisE und ein Passthrough-VCP. Können Sie erklären, wie Sie das Update durchgeführt haben?

FL_10A919606M_6085_H36H38_V001_S.frf

Ich habe diese Datei bereits heruntergeladen, ich glaube, dass Version 6085 die letzte verfügbare ist.

Habe das Display mit O**S-E geflasht.

VCP kann die Adresse nicht und ist zu langsam über CAN.

Problematisch ist die Datei zu bekommen.

Aber online mit Service42 und eine entsprechenden VIN kein Problem.

HXX in der Datei muss mit der HW vom Display übereinstimmen.

Welcome to VAG-Flashinfo!

Zitat von rezis

ja leider - aber beim ID sinds weniger komponenten die den KOMPO drauf haben als noch zuvor.

komponentenschutz aufheben könnte ich wenns nicht zu viele werden auch remote.

benötigt wird: ein diagnoseinterface, das auto :), eine stabile internetverbindung und ein laptop.

ich verlänger dann praktisch deinen USB port auf dem das interface hängt übers internet auf meinen diagnoserechner und auf gehts,

wie gesagt - macht auch der händler im normalfall - dauert mit ein- und ausstieg aus der diagnose rund 15 min.

wenns die dinger dann mal in der bucht um rund euro 500,- gibt, wirds für mehr leute attraktiv.

wir müssen wegen der e-mobilitätsförderung den ID3 4 jahre fahren - daher zahlt es sich in jedem fall aus umzurüsten.

und ein hobby kostet halt etwas geld - unterm strich ist mir das die euro 500,- die überbleiben auf jeden fall wert, auch schon wegen der grösseren screens für die umfeldkameras.

und das war mein stichwort - noch kurz einen kaffee machen und dann wieder mal das auto zerlegen.

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Ist es eigentlich immer noch möglich das 12" Display im ID3 zu verbauen mit SW 3,2? Was braucht man eigentlich um den Komponentenschutz aufzuheben? Kann man das inzwischen alleine mit einfachen Hilfsmitteln machen. Finde es schwierig da etwas herauszufinden. Ist das mit SFD geschützt?

Das 12“ Display wird ja auch ab Werk verkauft….also ist eine Nachrüstung möglich.

CP geht nur mit O**S online…..auch Remote. Da gibts keine „einfacheren Hilfsmittel“. Das wird vom Server in WOB dokumentiert….schließlich ist es eine Vorkehrung um Diebe zu entlarven bzw. Diebstahl zu verringern.

Legal erworbene Steuergeräte müssen (theoretisch) von VW freigeschaltet werden (auf Kosten des Kunden).

Hier wird getrickst, gemurrt und genörgelt….hartnäckig bleiben.

Hallo zusammen

Ein ganz dummer Gedanke!

Sollte irgendwann das Update auf 3.7 kommen, soll damit auch der Komponenten Schutz des Displays entfernt werden um die Reaktionszeit zu erhöhen.

Danach sollte es doch möglich sein, das Display einfach zu tauschen ohne den Komponenten Schutz

zu entfernen.

Oder habe ich bei meinen Gedankengang was übersehen.

Gruß aus Bretten.

Mario

Wie meinst du das?

CP ist nicht in der Lage ein Display besser zu machen. OTA ist nicht in der Lage den CP anzupassen.

In meinem Fall konnte ich die Reaktion des Displays selbst durch einen Flash auf eine höhere SW („Firmware“ Display) erhöhen.

Dieser „BUG“ trat allerdings nur bei der von mir verbauten Display-HW auf.

SW-Verbesserungen am ICAS müssten auch mit dem 10“ Display spürbar werden.

Grüße

Zitat von andykoe

Das 12“ Display wird ja auch ab Werk verkauft….also ist eine Nachrüstung möglich.

CP geht nur mit O**S online…..auch Remote. Da gibts keine „einfacheren Hilfsmittel“. Das wird vom Server in WOB dokumentiert….schließlich ist es eine Vorkehrung um Diebe zu entlarven bzw. Diebstahl zu verringern.

Legal erworbene Steuergeräte müssen (theoretisch) von VW freigeschaltet werden (auf Kosten des Kunden).

Hier wird getrickst, gemurrt und genörgelt….hartnäckig bleiben.

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OK, was heißt das für mich konkret. Wenn ich mir bei eBay so ein Display kaufe, wie gehe ich dann weiter. Hilft mir dann mein Händler? Kann man das mit HW remote machen? Welche HW brauche ich dann dafür. Bekomme ich selbst einen Zugang zu ODIS?

Dein Händler hilft dir bestimmt nicht. 🫣

Hirnschmalz, learning by doing und ganz viel Lehrgeld.

VW möchte Neuwagen verkaufen und deshalb haben es „Nachrüster“ nicht leicht.

Grundsätzlich gilt…was von VW verkauft wird kann man auch nachrüsten….mit mehr oder weniger Aufwand. Glaube nie der Werkstatt.

Machen kannst du alles, wenn du weißt wie und die Zugänge hast.

Dein 12" Gerät braucht eben den für CP passenden Schlüssel zur Gegenstelle. Ohne das wird immer der Fehler erkannt.

Wenn du Glück hast wird deine Werkstatt die das Gerät anlernen, auch wenn es dich etwas kostet. Musst du eben fragen. Der ODIS Tester alleine hilft dir nicht. Du musst ja auch Zugriff auf den Server bei VW haben, der dir dann den Schlüssel zum anlernen gibt.

Du hast aber noch ein anderes Problem. Vorher muss der jetzige Schlüssel raus. Den kennt VW natürlich, steht ja in deren Datenbank. Also geht das nur über den offiziellen Weg.

Das Display selbst zeigt dir nur das Bild des ICAS an und ist selbst vollkommen "dumm". Und die Entfernung des CP würde die Displayausgabe auch nicht schneller machen. Dafür wird per CP zu wenig kommuniziert, das es sich bemerkbar machen würde. Und SFD spielt hier auch keine Rolle.

Das DIsplay selbst sendet nur die Touch Koordinaten und die vom Slider an den ICAS. Der weiß dann, abhängig vom aktuellen Kontext, was er damit anfangen soll. Wenn die SW des Display zu langsam Touch Events senden würde, wenn du viel touchst, dann gäbe es eine Beschleunigung.

Ich kann mich aber noch an die ersten Zentralrechner erinnern die damals verfügbar waren. Das Problem waren definitiv diese Geräte. Die Performace des Displays war immer mehr als ausreichend.

Und warum sollten die den Komponentenschutz entfernen? Der ist doch auch eingeführt worden, dmait nicht jeder einfach so ein 12" Gerät einbaut. Sei es vom Straßenrand oder vom Schrottplatz.

FL_10A919606M_6085_H36H38_V001_S.frf -> Interessanter Dateiname. Verwundert mich. Hersteller sollte Alpine sein oder?

Was bitte kommuniziert CP? Im Grunde ausschließlich 1 oder 0.

Ich glaube das wäre eine gute Nacht Lektüre. ….die Geheimnisse der Ingenieure….