Langeweile gibt's kostenlos als zugabe an der Ladesäule heißt dann halt Ladeweile
Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter
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- ID.3
- Weihenstefan
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Hallo,
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Langeweile gibt's kostenlos als zugabe an der Ladesäule heißt dann halt Ladeweile
also gestern habe ich beim Laden meine Arbyte gemacht. Die beiden male davor an einer AC Säule war ich meine Schwiegereltern besuchen ( da hätte ich das echt machen können, aber beim Laden kann man das ja nicht testen) und das eine mal DC Laden habe ich Essen gekauft....
nein, Ladeweile kenne ich noch nicht -
Typische "Arbeitstour"
90% Autobahn
10% Landstraßeca. 20 Minuten Stau
Sonniges Wetter, ca. 16°C
mit Travel-Assist gefahren - auf der Autobahn 130 km/h - die letzten 60 Km mit 120, da laut Anzeige nur eine Reserve von 20 Km vorhanden gewesen wäre - mit 5% auf den Hof gefahren
Temperatur auf wohlige 21°C -
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Ich bin heute im Ruhrgebiet unterwegs gewesen. Fahrprofil: Ungefähr zur Hälfte Stadt und Autobahn. Letzere wegen Dauerbaustelle aber nur mit max 100kmh befahrbar.
15,3 kwh auf 100km schmeckt natürlich. Im harten Winter (Mitte Dezember bis Mitte Februar) lag der Verbrauch bei 24kwh (gemittelt aus 3.200km). Ich denke, dass ich bei meinem Nutzerprofil von Frühjahr bis Spätherbst mit etwa 16kwh auskommen werde.
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Hier nochmal der selbe Weg und Einstellungen wie gestern außer statt ECO Sport Modus aktiviert. Und Autobahn wo es erlaubt ist 130 km/h. Tempo 100 auf 2km.
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Der Verbrauch scheint sich bei meinem Fahrprofil bei etwa 15,3kwh zu stabilisieren.
Ich fahre in etwa einen Standardmix: je 1/3 Stadt, Landstraße und Autobahn. Hier im Ruhrgebiet sind auf der Autobahn aber eher selten mehr als 120kmh drin.
Ich denke, viel weniger wird es nicht. Es sei denn, das Sofwareupdate und die Sommerreifen bringen noch etwas. Was ich auch nicht abschätzen kann, wieviel im Sommer die Klimaanlage schluckt.
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Der Verbrauch scheint sich bei meinem Fahrprofil bei etwa 15,3kwh zu stabilisieren.
Ich fahre in etwa einen Standardmix: je 1/3 Stadt, Landstraße und Autobahn. Hier im Ruhrgebiet sind auf der Autobahn aber eher selten mehr als 120kmh drin.
Ich denke, viel weniger wird es nicht. Es sei denn, das Sofwareupdate und die Sommerreifen bringen noch etwas. Was ich auch nicht abschätzen kann, wieviel im Sommer die Klimaanlage schluckt.
da gibt es nix zu meckern. Klar ohne Autobahnanteil wäre es noch etwas weniger.
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Der Verbrauch scheint sich bei meinem Fahrprofil bei etwa 15,3kwh zu stabilisieren.
Ich fahre in etwa einen Standardmix: je 1/3 Stadt, Landstraße und Autobahn. Hier im Ruhrgebiet sind auf der Autobahn aber eher selten mehr als 120kmh drin.
Ich denke, viel weniger wird es nicht.
Was aber auch durchaus okay ist.
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Ich fahre in etwa einen Standardmix: je 1/3 Stadt, Landstraße und Autobahn. Hier im Ruhrgebiet sind auf der Autobahn aber eher selten mehr als 120kmh drin.
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im Ruhrgebiet 120 auf der Autobahn? Aber nur Dank Corona und Mobile Office
Scherz beiseite, das ist schon ein guter Verbrauch -
Gelobt sei der Frühling! Ich war heute mit 12 kWh in der Stadt unterwegs und bin nicht nur geschlichen, sondern einen großen Teil auf einer 70er Straße unterwegs gewesen.
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Nur mal so und als Vergleich. Heute, bei 8 Grad Außentemperatur und einer "kurz Kurzstrecke" habe ich mit meinem 1.6TDI Diesel A3 (3 Jahre alt) mal so eben schlappe 10Liter Durchschnittsverbrauch. Normalerweise steht da eine 5 vorne. Kurzstrecken sind eben auch eine Herausforderung für die Selbstzünder.
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Zur Arbeit und zurück für NULL Euro. Gratis Laden bei ALDI: unbezahlbar
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Tach, heute auf den Weg zur Arbeit nur Landstraße gefahren ohne Assis im Komfort Modus.....
1km und 8 Min länger, aber mal unter 20kw/h 😁
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Tach, heute auf den Weg zur Arbeit nur Landstraße gefahren ohne Assis im Komfort Modus.....
1km und 8 Min länger, aber mal unter 20kw/h 😁
Bei Euch hat's aber nur um 9°, trotzdem, 19 kwh ist schon noch relativ viel. Geht es viel bergauf? Klar, geht dann auch wieder bergab, da holt man das aber nicht 1 zu 1 zurück. Immerhin schon mal unter 20 kwh. Wie ist denn der Momentanverbrauch wenn Du an einer Ampel stehst. Auf Deinem Foto ja 0 kwh, schätze er steht an der Ladesäule, oder am Kabel. 0 kwh in Parkposition geht eigentlich nicht.
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wir haben jetzt nur kurzstrecke und nur winter über 1.100 km im schnitt 22,6 kw/h verbraucht.
wobei ich natürlich auch stunden mit der fahrzeugdiagnose am auto gehangen bin mit eingeschalteter zündung, das hat sicher auch einiges verbraucht,
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