Beiträge von Firebird

    Ich hatte letzte Woche mein Auto in der Werkstatt, um die TPI bezüglich der wiederkehrenden Meldungen neuer Benutzereinstellung. Eigentlich sollte das schon 3 Wochen vorher gemacht werden mit dem Reifenwechsel auf Winterreifen, aber der AH hat geraten, dass in einem Extra-Termin zu machen, weil in der TPI keine Zeitdauer angegeben ist, so dass der Mensch nicht sehen konnte, wie lange das dauert.


    Also habe ich einen weiteren Termin gemacht, der nun letzte Woche war. Obwohl klar definiert war, welche TPI durchgeführt werden sollte, kam nochmal paar Tage vor dem Termin an Anruf vom AH, wo er nochmal nachfragte. was gemacht werden sollte, denn im System stand nur "Software-Update". Ich habe da nochmal die TPI-Nummer durchgegeben und dann war alles klar.


    Morgens um halb 9 ging das Auto in die Werkstatt und ich wollte es nach Feierabend gegen 17-18 Uhr wieder abholen. Um 15:30 bekam ich ein Anruf vom AH, dass sie den Fehler in mehreren Anläufen nicht reproduzieren können. Sie hätten festgestellt, dass mein Profil seit mehreren Monaten nicht synchronisiert wurde (weil ich das abgeschaltet habe in der App als Workaround). Sie müssen erstmal mit VW in Kontakt treten, aber da ist jetzt keiner mehr da und sie müssen das Auto noch paar Tage dabehalten.

    Ich war etwas irretiert, weil ich alles an Infos mitgeliefert hat, inklusive Fotos der Meldung der der TPI-Nummer. Ich war davon ausgegangen, dass da drin steht, was zu tun ist. Als ich nach nem Leihwagen fragte, kam nur, die Kollegen sind auch schon im Feierabend, da wird er wohl nichts mehr organisieren können.


    Da bin ich etwas ungehalten geworden und meinte, wie er sich das vorstellt. Ich habe gesagt, dass ich das Auto brauche und wenn es nicht an einem Tag zu schaffen ist, brauche ich ein Leihwagen. Dass man das nicht rechtzeitig klärt ist schon eine Sache, eine andere Sache ist, dass in der TPI nicht drin steht, wie lange es dauert, so dass man den Kunden von vornerein informieren kann, dass es nicht an einem Tag zu lösen ist. Darauf meinte der Mensch am Telefon: "Was für eine TPI?". "Ähh... Steht die nicht im System?" - "Nein, hier ist nur die Rede von der wiederkehrenden Meldung." - "Ich habe eine TPI mitgegeben, die sie eigentlich auch mit dem Wortlaut der Meldung hätten finden müssen." - "Da haben wir nicht nach gesucht. Haben sie die Nummer parat?" - "Moment, nochmal die E-Mail ans Autohaus öffnen und reingucken.... <Nummer durchgegeben" - "Danke, wir gucken mal und ich melde mich nochmal in 15-20 Minuten zurück, ob wir nochwas wegen Leihwagen geklärt bekommen oder wie es nun weitergeht." .....


    Mein Blutdruck war auf 180 ... Kommunikation bei diesem AH scheint ein echtes Problem zu sein ....


    15 Min später kam der versprochene Rückruf und der Mensch verkündete: "Ja es war nur ein kleines Softwareupdate, was grade eingespielt wird. Das Auto wird dadurch aber erst so 16:15 fertig, ob das in Ordnung sei." (auf die Uhr guck: 15:49) "Ähm, klar ist das in Ordnung, ich bin eh davon ausgegangen, dass ich es erst um 17 Uhr frühstens abhole. Wieso geht das jetzt auf einmal so schnell? " - "Ja es ist laut TPI nur ein kleiner Software-Fix, da stand alles drin, was zu tun ist." - "Habt ihr da jetzt wirklich nen ganzen Tag rumgemacht, weil im Auftrag die entscheidende Info nicht drin stand?" - "Sieht so aus." - "Kleiner Tipp an Sie: Das war nicht das erste Mal, dass Ihr bei dem Thema Kommunikation versagt habt, ihr solltet mal dringend daran arbeiten. Hätte viel Zeit und Kosten gespart."


    tl;dr: Wenn ihr eine TPI machen lasst, besteht darauf, dass die TPI-Nummer im Auftrag aufgeführt ist, sonst wissen die nicht, was sie machen sollen.


    Seit dem Werkstatt-Termin habe ich auch diese Meldung nicht mehr gesehen. Ich war auch so "mutig", die Personalisierung wieder anzuschalten, da kam die Meldung damals fast jede 2.-3. Fahrt...

    navianweisung.jpg


    Das war die Tage meine Navigationsanweisung von Mannheim auf dem Weg zur Autobahn. Das Navi kam so gar nicht zurecht mit dem Fahrlachtunnel. Er wollte mich überall hinschicken, nur nicht den naheliegenden Weg. Da ich den Weg kenne, bin ich einfach gefahren und die Anweisungen wurden immer abstruser. Und nein, es gab keine Staus oder so, die so ein Käse erklärt hätten....

    Hallo zusammen,


    ist mittlerweile bekannt, ob plug and charge mit einem anderen Vertrag als we charge oder Elli in den ID gebracht werden kann?

    Also richtige Drittanbieter?

    Also ich hatte Elli damals gefragt, wann man den Elli Flottentarif in der App benutzen kann (also Karte hinterlegen) und mir wurde Q3/2023 als Termin genannt. Es dürfte inzwischen keine Überraschung sein, dass es nach wie vor nicht geht. Also zeitliche Zusagen für Software-Themen bei VW/Elli sind nicht ernst zunehmen und ich glaube das wird auch so schnell nicht kommen ... Mich würde es auch nicht wundern, wenn so eine Aussage kommt....wird bei 3.x nie kommen....

    Blöde Frage, aber wieso ist das ein großes Problem?


    Wenn VW eine vernünftig laufende, stabile 3.x Software abliefert, dann bin ich persönlich eigentlich glücklich. Brauche keine Apps am Infotainment und endlos optimieren wird man mit der bestehenden Hardware nicht können - weder was die Performance des Infotainments angeht, noch des Elektromotors oder des Akkus (Stichwort Vorkonditionierung).


    Die hübschere 4.0-Optik hätte ich natürlich grundsätzlich auch gerne, aber mal abgesehen von den ersten paar Tagen nach dem Fahrzeugkauf, verwende ich das Infotainment im Fahralltag inzwischen nur noch sehr sporadisch.

    Also mal davon abgesehen, dass Dinge nicht stabil funktionieren, z.B. Ladeorte, Personalisierung, etc., ist es auch die schlechte Useability, die man erlebt.

    Ist man z.B. in der Navigationsansicht kann man nicht die Radio/Musik-Infos sehen ("Welches Lied ist das jetzt?"), was früher in den Verbrenner-Autos von VW ging. Ja ich weiß, das man das über den Home-Screen und einer entsprechenden Kachel-Ansicht lösen kann, aber wenn man dann aber während der Zielführung auf eine Ladesymbol klicken will für genauere Infos, geht das nicht direkt, sondern man wechselt in die Navigationsansicht und muss dann nochmal das Symbol auswählen, um die Infos zu bekommen. Danach muss man wieder auf ein Button drücken, dass die aktuelle Position wieder mittelt und dann wieder zurück in den Home-Screen.

    Auch ist der "schnelle" Wechsel von der Navigation z.B. zum Telefon sehr nervig, wenn man im Homescreen keine entsprechende Kachel eingerichtet hat (weil kein Platz mehr ist). Man muss auf den Home/Menü-Button drücken, kommt dann auf den Home-Screen und muss dann nochmal auf den Home/Menü-Button drücken, damit man im Menü die Telefonkachel auswählen kann. Würde wenigstens die Performance stimmen, aber das tuts halt auch nicht so wirklich.


    Ja man kann sagen, dass man während der Fahrt da nicht soviel machen sollte, aber leider versteckt VW diverse Fahrzeugfunktionen, wie z.B. Klima-Anlage, Fahrmodi, etc. nicht mehr hinter physischen Tasten, sondern zwingt den Fahrer in die Menüs. Das ist ein Trend, der ja immer mehr Einzug erhält und dann ist halt meine Erwartung, dass es nicht zu sehr vom Fahren ablenkt. Leider ist das bei 3.x nicht so gut gelöst.


    Das allerschlimmste daran ist, dass VW die ID-Modelle als die digitale Zukunft bewirbt, aber im Vergleich zu den Features, die in den Verbrenner drin waren, doch deutlich nachgelassen hat. Man ging da rein und dachte sich...okay neue Software, die brauchen ein bisschen, das wird noch nachgeliefert und dann kommt die Ansage: NOPE


    Da ich die Chance hatte, schon mal im neuen ID.7 die 4.x auszuprobieren, weiß ich, dass VW da Dinge besser gelöst hast. DIe würden einige meiner "Probleme" lösen. Es ist also nicht nur die Optik, sondern auch die Useablility, die sich mit den neuen Versionen verbessert. Aber diese bekommt man ja nicht mehr, auch bei einem NEU gekauften ID.3 aktuell. Daher mein Ratschlag, bis Mitte 2024 kein ID.3 zu kaufen, bis VW die neuen ID.3 mit der aktuellen Software auf den Markt bringt. Es muss sich ja niemand an den Ratschlag halten :)

    [..]

    - Volkswagen ist ein arrogantes und wenig kundenfreundliches Unternehmen, das im Moment nur die eigene Rendite im Kopf hat Es hat fast nur überteuerte Produkte im Programm. Gäbe es den ID.3 nicht, dann wäre VW ein absolutes NO-GO für mich. Ich und viele andere in meinem Bekanntenkreis würden VW NICHT empfehlen. So geht es vielen potentiellen Käufern im Moment.

    Ich würde nicht mal den ID.3 aktuell empfehlen. Der ID.3 Facelift, der momentan verkauft wird, ist doch bereits abgekündigt. Es wird bei ihm keine 4.x geben und die neue Variante mit 4.x soll ja angeblich schon nächstes Jahr kommen. Bis das der Fall ist, kann man den ID.3 niemanden mehr empfehlen. Der Wertverlust bei dem Auto wird immens sein.

    Mein ID.3 Pro-S (Vor-Facelift) war mit 50.129€ bei der Bestellung 01/22 angegeben, bei Lieferung Ende 06/23 war er bei ca. 52.000€ (Herstelleranteil Umweltbonus abgezogen/Firmenwagen). Davon gingen 4.500€ BaFa-Prämie noch runter und 1.500€ von VW wegen verspäteter Lieferung. Mit identischer Ausstattung würde er jetzt 59.790€ (ohne Umweltbonus inzwischen) kosten. Welchen Grund sollte man da jetzt nochmal haben, das Auto zu bestellen, wenn man weiß, dass es niemals die Software 4.x bekommen wird?


    Auch bei den neuen Modellen, die jetzt mit 4.x kommen, würde ich inzwischen abwarten, ob VW es bei diesen Modell hinbekommt ihr Versprechen einzuhalten und regelmäßige OTA-Updates anzubieten. Da ich erst Mitte 2025 mich wieder für ein Nachfolger entscheiden muss, kann ich diesmal die Messlatte anlegen, ob das Versprechen eingehalten wird, oder ob VW damit endgültig gestorben ist.

    [..]

    Soweit ich hier im Forum gesucht habe, benötigt man keine Freischaltung, da der Ergo Sitz nicht mit der software des ID3 verbunden ist.

    [..]

    Das stimmt so nicht. Bei der Personalisierung wird auch die Sitzposition gespeichert. Ich kann da aktuell ein Lied von singen, weil trotz deaktivierter Personalisierung in den Onlinediensten, seit 1-2 Wochen plötzlich wieder das Thema mit "Es sind aktuelle Benutzereinstellungen vorhanden .... Dies kann die Sitzposition ändern".


    Ich habe übernächste Woche ein Werkstatt-Termin fürn Reifenwechsel und habe da schon angesprochen, sich um die TPI 2068365/4 "Wiederkehrende Meldungen Nutzereinstellungen" zu kümmern. Das Problem hatte ich schon recht früh, konnte es aber mit dem Workaround: "Deaktivierung der Personalisierung" umgehen...bis eben vor 1-2 Wochen...

    Ich hatte heute den Fall, der mich schon beim "alten" VW-Navis im T-Roc und Polo gestört hat. Verkehrsmeldung eines Falschfahrers ewig weit weg, aber extrem penetrant.


    Es kommt die Meldung 5x hintereinander in 20km Entfernung Luftlinie!


    Beim alten Navi waren da teilweise auch Meldungen in über 50km Entfernung Luftlinie....welche Relevanz hat das für mich? Mich interessiert die Meldung nur, wenn ich auf der betreffenden Straße auch unterwegs bin. Warum kann das Navi sowas nicht "abgleichen" oder "puffern", solange die Meldung gültig ist? Außerdem reicht es einmal...


    Aber wenigstens haben sie eins gegenüber dem alten Navi verbessert: Es blockiert nicht den kompletten Tacho, dass man nicht mal mehr die gefahrene Geschwindigkeit sieht (im VW T-Roc). Auch haben sie die Meldungen zwischen Tacho und Infotainment hin- und her geschaukelt. Meldung kommt auf dem Tacho und Infotainment, mit Lenkrad-OK im Tacho wegklicken, mit Touch-Ok auf Infotainment wegklicken. Je nachdem wie rum, man das macht, es taucht auf dem anderen Gerät wieder auf. Teilweise muss man dass 4-5x hintereinander wegklicken. Man ist dann so abgelenkt, dass es ein Wunder ist, nicht die nächste Verkehrsmeldung zu sein "Schwerer Unfall" ;)

    Ich bin auch gespannt, ob Elli es auch dann schafft, dass man endlich auch die Elli Flottenkarte in der App einzubinden. Aktuell kann ich Ladesäulen nur mit der RFID-Karte freischalten, aber nicht per App.

    Offizielle Beschreibung ist auch, dass man die Elli-App ohne Login nutzen soll. um Ladesäulen zu suchen, und mit der Karte dann die Ladung freischalten. Dadurch kann man auch kein Plug&Charge einrichten, weil ich ja den Tarif nicht in die App bekomme. Bei einer Nachfrage beim Support damals hieß es, dass ab Q3/2023 es möglich sein soll, auch den Elli Flottentarif in der App zu hinterlegen. Darauf warte ich aktuell noch....


    Aber VW (und damit auch Elli) ist ja Meister im ankündigen und nicht liefern, daher glaube ich nicht daran.


    Aber auch dieser Punkt zeigt, dass VW selten im Ganzen denkt....

    Die nächsten dunklen Wolken ziehen am Horizont ziehen auf:

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Ja wundert mich irgendwie nicht ...