Beiträge von afrieler

Zitat von kufi

Ich arbeite ja nicht im Auto.

Wäre mir auch lieber. Um das zu ändern reicht mein Einfluss nicht. Unsere Dienstwagenordnung ist irgendwie eine heilige Kuh.

Ja das mit der Dienstwagenregelung ist da immer so eine Sache.

Bei uns ist es eine Standortfrage, da wir zwei Standorte haben.

Dank Betriebsrat und der Muttergesellschaft in Frankfurt haben wir in hier z.B. bessere Konditionen. Hier gibt es Dienstwagen für die Außendienstler sowie Leitende Angestellte und für andere Mitarbeiter (ab einem gewissen Gehalt) "Firmenwagen zur Privatüberlassung". D.h. du verzichtest auf ein gewisses Bruttogehalt (Anrechnungsbetrag), kriegst den geldwerten Vorteil oben drauf und hast mit allen Kosten für den Wagen (Steuern, Versicherung, Inspektion, Winterreifen etc.) nichts mehr zu tun, weil alles in dem Anrechnungsbetrag eingepreist ist. Unterm Strich rechnet sich dass, den die Nettobelasung für das Auto ist niedriger, als wenn ich es privat finanzieren oder leasen würde.

Ich bin jetzt der erste in der Firma, der über den Fuhrpark einen Vollstromer hat und als "Versuchskaninchen" fungiere. Die Vertriebler fahren in der Regel Hybridfahrzeuge, aber da die in Zukunft nicht mehr gefördert werden sollen die in Zukunft auch nur noch Vollstromer fahren - oder mit dem Zug.

Zitat von extrem_gaga

Hat jemand von Euch zufällig auch etwas für den Platz *unter* der Mittelkonsole? Ich hab das Auto noch nicht (Übernahme 4.9.) aber die Stelle sieht perfekt aus für Handtaschen/Schultertaschen. *Aber* ich will natürlich nicht dass mir der Krams in den Fußraum vor die Pedale rutscht. Toll wäre also etwas ganz einfaches mit seitlichen Stegen, was das verrutschen verhindert..

Schau mal bei frunk.at

pasted-from-clipboard.png

Die habe ich mir vorgestern dort bestellt und warte jetzt nur noch auf die Lieferung.

Zitat von kufi

Beim nächsten Mal bin ich definitiv schlauer. Dann gebe ich das alte Auto erst ab, wenn das neue vor mir steht.

Wir übernehmen die Autos in der Firma. Nun ist bei mir der Sonderfall, dass ich, wie wir sagen, HomeOffler bin. Den letzten Wagen habe ich auch hier zuhause übernommen, aber diesmal hat unser Fuhrpark darauf bestanden, dass es in der nächsten Niederlassung sein muss. Darauf werde ich mich auch nicht mehr einlassen. Mein Arbeitsplatz ist hier zuhause und dann soll der Wagen auch hier her kommen. Es sind nur 10 min von der nächsten NL hier her.

Dann wünsche ich dir heute viel Glück und viel Spaß mit dem neuen. Ich bin auch HomeOffler. Bin einmal die Woche im Office in FFM oder in Düsseldorf.
Und unser Fuhrparkleiter ist froh über jeden Wagen, den er nicht übergeben muss. Wir holen die Fahrzeuge beim Autohändler ab, bekommen die Einweisung und können Mängel/Schäden/Fehlende Ausstattung etc. direkt reklamieren (bei mir haben z.B. die Winterreifen gefehlt (hat der Dealer vergessen mitzubestellen)). Und wie gesagt: Tausch Alt gegen Neu - wie bei einem "Gefangenenaustausch" nur dass man sich nicht auf einer Brücke trifft.

Zitat von Bercher

Wenn man einen Dienstwagen hat heißt das dann nicht mobile Office?

Ich habe Mobilte Office damit außer dem Notbuch nix bezahlt werden muss.

Also eigentlich ist es so:

Home Office ist, wenn der Arbeitgeber keinen festen Arbeitsplatz am Firmensitz zur Verfügung stellt und du zu Hause dann einen Raum als Office nutzt, der auch nach den Maßgaben der BG eingerichtet ist und du dieser auch als HomeOffice in der Steuererklärung geltend gemacht wird

Mobile Office ist, wenn der Arbeitgeber am Firmensitz einen voll ausgestatteten Arbeitsplatz zur Verfügung stellt, aber auch die Möglichkeit einräumt von zu Hause zu arbeiten. In der Regel ist es dann so, dass man z.B. 2 oder 3 Tage in der Woche im Büro ist und den Rest der Woche von zu Hause arbeitet. HIer gehen auch immer mehr Firmen dazu über, eine sogenannte Shared Desk Strategie zu fahren, da sie dadurch Kosten sparen. Dieses wird bei uns so gemacht.

Der Firmenwagen/Dienstwagen hat mit der Art des Offices (Home oder Mobile) nichts zu tun.

Zitat von kufi

Bei mir ist es gründlich schief gegangen. Der Wagen sollte mir zwischen 16 und 17 zu unserer Niederlassung in Essen gebracht werden. Ich habe noch bis 18 dort gewartet. Draußen im Regen. Glücklicherweise hatte ich sowas geahnt und meine Frau gebeten mit ihrer Zoe mitzukommen. Sonst hätte ich mit dem Bus nach Hause fahren müssen, denn meinen alten Dienstwagen hatte ich vereinbarungsgemäß in der NL abgegeben. Da war aber um 18 Uhr natürlich niemand mehr.

Da kann VW nichts für. Da ist bei uns intern was schief gegangen. Morgen früh bekommt unser Fuhrparkfritze als erstes eine nicht ganz so nette Mail. Die Mail habe ich heute nicht mehr geschrieben, denn dann wäre ich ausfällig geworden.

Das ist ja wirklich nicht schön! Und gut ist, dass du eine Nacht darüber geschlafen hast - ist immer besser.

Was mich erstaunt ist, dass du vom Fuhrparkleiter die Info bekommst, dass du das Auto abholen kannst und den alten abgibst, bevor der neue definitiv da ist. Bei uns übergeben wir das alte erst dann, wenn der neue definitiv im Autohaus steht und übergeben werden kann. Dann macht der Nutzer den Termin und alles läuft geregelt. Oder übernehmt ihr die Autos bei euch in der Firma?

Zitat von Kaufmannt1989

Ist tatsächlich die Wasserpumpe. Hab nen schwarzen Pro bekommen, der „leider“ alle tollen Plus-Pakete hat 😅 fährt sich gut mit Software 3.2. der dürfte 204 PS haben, oder? Hab mir schon ein Foto von meinem Fahrzeugschein gemacht , sodass ich mich schon mal um Bafa und THG kümmern kann. Dürfte doch trotz noch ausstehender Abnahme nichts gegen sprechen, oder?

Wenn du den mit allen tollen Plus-Paketen hast, dann hat er mit Sicherheit 204 PS. Sag deinem Dealer doch einfach, dass du den behälst und er sich mit dem Tausch Zeit lassen kann.

Spaß beiseite, hoffentlich hast du den Neuen bald. Und lass dir (so war es bei mir) jetzt auch schon die 3.5 aufspielen, sofern nich schon geschehen.

Zitat von Gerhard V.

Man kann doch in der App über die Abfahrtszeit die Klimatisierung getrennt festlegen, ohne einen Ladeort definieren zu müssen.

Das mache ich auch so und funktioniert bei mir einwandfrei. Selbst kurzfristig, wie zum Beispiel heute: Habe um 11:00 Uhr die Info bekommen, dass ich kurzfristig um 12:00 Uhr ins Büro muss. Der ID stand in der prallen Sonne bei knapp 30Grad. Habe Ihn so eingestellt, dass er um 12.00 Uhr auf 21 Grad runtergekühlt sein sein soll. Und... Voila ... ins vorklimatitisierte Auto gestiegen und mir das heftige Gebläse bei der Abfahrt erspart.

Schau mal hier:

Beitrag

RE: Reifen und Felgenkauf: Welche Anforderungen, Breite usw?

[…]

Hallo,

mit dem Thema Felgen und Reifen hatte ich mich vor Bestellung auch relativ lange beschäftigt.
Das schmale dünne Reifen einen geringeren Rollwiderstand haben ist physikalisch verständlich.

Die kleinsten, schmalsten eintragungsfreie Rad-/Reifenkombination wäre 215/55 R18.
Ob z.B. 195er Reifen eingetragen werden können kann ich dir nicht sagen. Sind zumindest nicht per se für den ID.3 freigegeben.

Meiner Meinung nach spricht nichts gegen die 215er Reifen. Die sind ja auch auf den 19 Zoll…

Id_Sven

8. Juni 2021

Nachtrag zu meinem Post: Das scheint ein bekanntes Problem bei den Id4/Id5ern zu sein und die guten Werkstätten sind scheinbar darauf vorbereitet.

Zitat von Kaufmannt1989

Um 17 Uhr habe ich heute nach gut 15 Monaten meinen Abholtermin. Mein Fall wäre nicht mein Fall, wenn es nicht noch 2 spontane Überraschungseier gäbe: die (An-)Zahlung war bis heute morgen nicht bestätigt, obwohl ich vor 6 Wochen bereits bezahlt habe. Konnte zum Glück geklärt werden. Gerade eben stellt der neue Freundliche fest, dass es einen Fehler in der Elektronik gibt, bei dem unklar ist, ob das bis heute Abend geregt werden kann. Immerhin gibt es einen kostenlosen ID.4 als Leihgabe, falls meiner doch noch ein paar Nächte im Autohaus verbleiben sollte. Es bleibt spannend

Das habe ich auch gehabt. Es musste die Wasserzusatzpumpe erneuert werden. Konnte meinen dann am nächsten Tag abholen.

Ich drücke Dir die Daumen und wünsche Dir dann allzeit gute Fahrt.

Zitat von bauto

Danke für die Info.

Meiner war gestern in der Werkstatt, um mit nagelneuen Winterreifen gefahren zu werden.

Natürlich sind die Vibrationen immer noch da (Der Werkstattmeister ist gut und hatte das vorhergesagt, aber VW wollte eine Testfahrt).

Schon mal gut, dass man das irgendwie justieren könnte.

(Meiner ist über 2 Jahre alt und bei einem Mietwagen hat sich natürlich keiner drum gekümmert).

Mal vibriert es mehr, mal weniger ...

woran liegt es genau?

Danke auf jeden Fall

Viele Grüße

bauto

Alles anzeigen

Winterreifen im August bei diesen Temperaturen? Hoffentlich nur zu Testzwecken!

Zitat von MeinGottWalter

Ich habe meinen nun endlich bekommen -> nach der erste Ausfahrt ist die Begeisterung wieder etwas zurückgekommen

Ist mir ähnlich gegangen. Die Aufregung vor und nach der Übernahme ließ absolut nach und dann gab es nur noch Begeisterung, vor allem während nach der ersten "Dienstreise".

Zitat von z3us

Nice, den Frunk kann man sozusagen nachrüsten? Das wäre definitiv eine Überlegung wert. Wo hast du den bestellt?

Ich hatte etwas länger überlegt, den Frunk zu bestellen, habe mich aber dann dagegen entschieden. Für das Ladekabel habe ich noch eine passende Tasche gehabt, so dass ich diese ggf. bei vollem Kofferraum griffbereit platzieren kann.

Was ich aber bei frunk.at bestellt habe ist die Gasdruckfeder und das Zusatzfach für die Mittelkonsole.

pasted-from-clipboard.png

Wenn die Teile da und eingebaut sind, werde ich noch Bilder von meinem Stromer posten.

Hinweis zur Gasdruckfeder: Damit es in der Werkstatt kein böses Erwachen beim Öffnen der "Motorhaube" gibt, werde ich auf dem Entriegelungsgriff im Fußraum einen "Warnhinweis" anbringen.

Zitat von Blitz

Elli hat pro Land unterschiedliche Preise. Vergleichen ist daher auch schon recht mühsam.

Ich habe mich bei dem Vergleich an den Bedürfnissen meines tägliche Lebens in Deutschland konzentriert. Bei Urlauben (auch ggf. im Ausland), für die man eh schon viel Geld ausgibt, kann ich dann auch auf das Roaming vertrauen und ggf. mit den Mehrkosten leben.

Da ich Laternenparker bin und nicht zu Hause laden kann, bin ich auf öffentliche Stationen angewiesen. Glücklicherweise habe ich fast gegenüber (800m Luftlinie) am ReWe die Möglichkeit an Schnellladern (350 und 150 kw) Strom zu saugen. Also habe ich mich für EnBw entschieden. Wenn wir dann den wöchentlichen Großeinkauf machen, hänge ich meinen an Säule und wenn wir rauskommen ist der Akku wieder für den Rest der Woche voll.

Aktuell wechsel ich sogar den Stromversorger für den Hausstrom und bekomme dann auf den Autostrom noch einen schönen Rabatt von EnBw, sowie es Maingau Energie auch macht.

Hallo in die Runde!

bevor ich meinen Stromer bekommen habe, hatte ich mir auch Gedanken gemacht, bei wem ich Strom ziehe und habe mir eine Excel-Sheet gebaut, mit dem ich die Preise und Tarife verglichen habe. Ich habe aufgrund dieses Posts dann mal das Sheet "reaktiviert" und die aktuellen Kurse für die üblichen Verdächtigen eingepflegt. und dann noch mal rechnen lassen.

Anbietervergleich Ladestrom.png

Ich finde es auch interessant, dass hier alle sich meistens nur am Preis pro kWh orientieren. Dabei ist doch interessant, was unter dem Strich für die kWh zahlt, wenn die Grundgebühren mit einberechnet werden.

Anmerkung: Ich bin bei der Berechnung von einem Durschnittsverbrauch von 18kWh und einer Kilometerleistung von 1500 km ausgegangen. Verglichen habe ich EnBw, Ionity, Elli und Maingau Energie.

P.S. Als ich meinen Händler gefragt habe, ob ich auch die weCharge Karte zum Auto dazu bekomme, sagte er "die brauchst du nicht, nimm lieber EnBW"

Vielen lieben Dank für die Glückwünsche und die Reaktionen.

Leider musste die erste "Langstreckenfahrt" von gestern auf heute verschoben werden. Vielleicht auch darum, das ich in diesen beiden Fahrten (Frankfurt - Düsseldorf und zurück) auch sofort das volle Programm der Verkehrssituation mitbekommen habe: Frei Bahn, Staus, Vollsperrung der BAB, Sonne, Nebel, Regen, Rechts-überholer, Mittelspurschleicher, Drängler...

Es ha einfach nur Spaß gemacht und mit einem alten hätte ich emotionell mehr Stress gehaben.

DCC und ACC, Lane- und Fron Assist haben aus meiner Sicht einwandfrei funktioniert und ich musste fast gar nicht eingreifen. Wenn ich eingegriffen haben, war es wahrscheinlich noch ein Reflex aufgrund der "guten alten Zeiten" mit meinem T-Roc.

Der Verbrauch auf dem Hinweg (233km / 99km/ h Durschnitt) lag bei 16,9 kwh. Auf dem Rückweg waren es 17,1 kwh, weil ich dann auch mal ans Limit (160) gegangen bin (aber auch einen Stau hatte).

Alles in allem: Ich bin noch nie so entspannt gefahren, habe meine Entscheidung für den ID.5 nicht bereut und die Wartezeit hat sich gelohnt!

Zitat von faltenfrei

Guten Tag zusammen,

das 'Argumented Reality' in meinem HUD "steht zu hoch und leicht nach links versetzt".... die grüne Abstandslinie im Abstandstempomaten liegt nicht optisch unterhalb der Räder des vorfahrenden Fahrzeugs sondern auf Höhe der Rückleuchten; bei größeren Entfernungen auf Höhe der Dachlinie (oder noch höher)

Hallo faltenfrei,

ich bin auch der Meinung, dass du Dir mal, wie als wenn Du ein medizinsches Problem hast, einen zweite Meinung einholen solltest und dazu einen anderen Servicebetrieb aufsuchst.

Kommst du aus dem Raum Frankfurt und ist das Bild auf der A5 bei Damstadt aufgenommen worden? Dann hätte ich vielleicht eine Emfehlung für Dich.

Gruß

afrieler