Beim e-Up geht das problemlos. So kann man die Bremsscheiben sauberbremsen...
Mit dem ID.3 hab ich mich das noch nicht getraut.
Ihr seid wahnsinnig!
Beiträge von afrieler
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Habe endlich auch den Drucker angeschmissen und das Ganze noch mit Filz ausgeschlagen, als Rappelschutz.
Und wann gehst du in Serienproduktion? Habe bisher fast nichts vergleichbares gesehen.
Ich werde irre bei knarzen, klappern, rappeln.
Ich wäre der perfekte Mitarbeiter in der Qualitätskontrolle bei Bentley.
Dann bewerbe dich doch! Und lass uns wissen, ob du den Job "Verantwortlicher für Knarz-Geräusche" bekommen hast.
Ein Auto nimmt die Umgebung wahr und dementsprechend entstehen Fahrgeräusche oder ein "Knarzen". Das ist so, das ist Realität!
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Hallo,
wo finde ich Verbandkasten und Warndreieck in meinem neuen ID.4? Hab unter dem doppelten Ladeboden nur die Netze und das Kabel gefunden. VG
Wie ist denn bitte deine Fahrzeugübernahme stattgefunden? Mir wurde alles gezeigt und wenn nicht, hätte ich Fragen stellen können!
Wer nicht fragt, der verliert!
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Bei mir läuft Tronity einwandfrei. Habe mich zwar erst 1 Woche nach Übergabe des ID runtergeladen und dann die Fahrten / Lade nachgetragen und "justiert". Habe jetzt 1000km runter und die dargestellten Werte finde ich interessant und warte jetzt mal die Langzeitaufzeichnungen ab.
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Ich bin ja mal gespannt, wann hier im Forum zum ersten mal die Frage gestellt wird, ob man im Fahrbetrieb bei voller Fahrt auf der Autobahn von D (Dauerbetrieb) in R (Ralley) schalten kann
?Würden solche Fragen und Antworten, die hier so gepostet werden auch in einem "Verbrenner-Forum" gestellt werden? Ich liebe dieses Forum, weil mir hier viele Fragen beantwortet worden sind und mir die Entscheidung, auf einen Stromer zu wechseln, vereinfacht haben. Aber manchmal komme ich mit der Klugsch....erei und Besserwisserei nicht klar und würde Mitglieder "rausschmeisssen". Aber wir dürfen ja GsD in DE unsere Meinung frei äußern.
Ich bin zwar kein Moderator, aber: Bleibt doch bitte sachlich!
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Hallo zusammen
Bitte entschuldigt,sollte es hierzu schon ein Thema/Chat geben, dann habe ich diesen nicht gefunden bzw übersehen.
Seit letzter Woche Freitag war beim Laden an der heimischen wallbox die led am Auto rot...dann wollten wir los fahren und es ging das Drama los...
"Elektrosystem funktioniert nicht Fahrzeug sicher anhalten"
"Fehler Antriebssystem.Bitte Werstatt aufsuchen"
"Fehler 12V Versorgung, Fahrzeug sicher abstellen "
Mein ID5 ließ sich daher nicht bewegen und musste abgeschleppt werden. Am Donnerstag gab es die Info vom Autohaus, das die Hauptsicherung der Hochvoltbatterie gekommen ist und nun VW nun ein sogenanntes "Reparatur Set" für die Batterie schickt und dann wohl Komponenten an dieser Batterie getauscht werden.
Der Werkstattmeister sagt mir, das die vor kurzem einen ID4 mit dem gleichen Problem hatten, da war zusätzlich aber noch der Klimakompressor zerschossen.
Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen?
Hallo Scholli,
Hierzu gibt es unzählige Beiträge im Forum, die sich mit diesem Thema befassen.
Auch ich hatte zumindest schon die Fehlermeldung mit Antriebssystem und das am Tag der Auslieferung.
Es wurde dann ein die Wasserumlaufpumpe ausgetauscht und ein Update aufgespielt. Hat einen Tag gedauert.
Hoffentlich klappt es bei dir auch reibungslos jnd schnell.
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Ja vermutlich. Aber eigentlich sollte die Software so intelligent sein, einfach nicht drauf zu reagieren.
Aber mit Software ist das so eine Sache. Beispiel von der Eisenbahn. Der Talent 2 macht morgens eine automatische Bremsprobe passend zur einprogrammierten Abfahrtszeit. Ist während der Bremsprobe eine Tür offen meldet er eine Störung der Türschleife. Das nachts Reinigungspersonal die Türen öffnet um den Zug zu wischen und so weiter hat man aber nicht bedacht. Startet die Bremsprobe, also während das Reinigungspersonal die Türen öffnet, Hilfe, Hilfe, Störung. Hätten die Programmierer aber auch dran denken können, dass Züge nachts gereinigt werden
Warum wird jetzt hier Auto(ID) mit der Bahne verglichen?
Ich musste mal von FFM mit dem ICE nach Paris und der Zug stand 2 Stunden auf dem Gleis in FFM, weil die Daten für die Strecke in Frankreich nicht aufgespielt werden konnten.Und ich poste jetzt nicht Zitate, frage mich aber, warum man mit einem PKW mit geöffneter Tür losfahren muss? Sind alle bei der Polizei oder Rettungssanitäter und müssen Schnellstarts hinlegen?
Seit ich meinen Stromer habe - und ich bin jetzt 1000 km gefahren - hat sich mein Fahrverhalten geändert. Ich bin entspannter. Und wenn jemand eine "Rennmaschine" haben möchte - dann soll er beim Verbrenner bleiben!
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Auto Hold immer vorwärts und Rückwärts halten aktiv?
Da ich den id3 noch nicht habe hier mal ne Frage die mich umtreibt.
Ist bei deaktiviertem Auto Hold eine Berg Anfahrt Hilfe aktiv?
Bei meinem jetzigen EV (Kia Soul EV) ist standardmäßig das vorwärts kriechen aktiv, am Berg greift jedoch die Anfahrt Hilfe automatisch und er rollt nicht zurück.
Geht das beim id3 auch? Oder geht nur Auto Hold also kein kriechen vorwärts und kein zurück Rollen?
Kann mich sicher mit Auto Hold anfreunden, bin es halt gewohnt das mein Auto kriecht
Also ich liebe Auto Hold. Einfach das Bremspedal an Ampeln und Steigungen durchtreten und Auto Hold nutzen. Dann ganz entspannt wieder anfahren.
Auto Hold funktioniert und du kriechst weder vor noch rollst du zurück.
Ich würde Auto Hold auch nie deaktivieren, es gibt schon Sicherheit.
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Danke für die Info - offensichtlich fehlt bei mir dann was ...
Also bei mir sieht es so aus:
Und das Bordbuch war auch schon verfügbar, bevor ich den Wagen übernommen habe.
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genau das hat bei mir für Probleme gesorgt, sodass ich die FIN erst aus meinem Account entfernen musste, um das Fahrzeug dann im Auto selbst zu verknüpfen
Komisch - ich konnte App schon vorher installieren und den Wagen, trotz fehlender Verknüpfung des Fahrzeuges, in die Garage aufnehmen. Musste dann am Übergabetermin nur noch den QR-Code im Verknüpfungsprozess einscannen und alles funktionierte.
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Wie bereits zu erwarten war, sind die Online-Daten nicht aktiv bei meinem Fahrzeug.
Das scheint im Moment die meisten “frischen“ Fahrzeuge zu betreffen.
Bei der Abholung am besten direkt klären, dass das Auslieferungsdatum im System hinterlegt ist.
Hier ein Auszug aus der Mail von We-connect:
“Kontaktieren Sie bitte Ihren Händler und informieren Sie ihn bitte darüber, dass er das Auslieferungsdatum hinterlegen soll.
Ebenfalls bitten wir Sie, sobald der Lieferdatum seitens Ihrem Volkswagen Hänlder eingepflegt ist, uns als Antwort auf diese E-Mail dementsprechend zu informieren.“Hallo zusammen,
ich kann jedem "Frischen" nur empfehlen, sich schon vor Auslieferung die FIN vom Händler zu besorgen um dann, auch wenn das Auto nicht übergeben ist, die App schon zu installieren und die FIN einzugeben. Hat bei mir so funktioniert und als ich das Auto dann übernommen habe konnte ich schon direkt auf alles zurückgreifen. Apps, Dienst und vor allem das Digitale Handbuch.
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Moin,
mein Autohaus, worüber ich meinen ID4 geleast habe, hat ein Problem an der Hochvoltanlage festgestellt.
Nun wollen die mir eine Adresse geben, die sich damit auskennen.
Ich soll mich dann um einen Termin kümmern und versuchen einen Leihwagen zu bekommen.
Frage: kann ich von meinem Autohaus verlangen, dass sie den ID4 dort hinbringen und ich einen Leihwagen bekomme?
Ein gutes Autohaus sollte das für den Kunden übernehmen, kann dies aber nicht, da sie deinen Terminkalender ja nicht kennt. Das Thema Leihwagen handeln die dann wahrscheinlich genauso wie dein Autohaus, denn das Thema Leihwagen und die mögliche Bereitstellung wird ja im Leasing definiert und die Leasing gibt dann ggf. den Leihwagen frei.
Sei doch froh, dass sie dir zumindest eine Adresse geben und du nicht nach einer Werkstatt suchen musst.
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Ich bekomme diese Meldung wie wir alle auch bei jedem Einsteigen und dann drücke ich ok und dann ist sie weg. Mir fallen in meinem Leben andere Dinge ein, die mich mehr aufregen. 🤷
Das sehe ich genau so. Bei mir ist es momentan Routine geworden. Einsteigen, ID starten und dann auf dem Rückweg vom Gurt anlegen am Display vorbei und OK drücken. Easy.
Obwohl mich momentan eigentlich gar nicht so viele Dinge aufregen. Dafür ist meiner einfach zu neu und ich habe heute morgen die 1000 km Marke geknackt.
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Gestern ist mein E-Panzer bei mir angekommen. Da er auf eigenen Rädern zu mit gebracht wurde erst mal Happa.
Hoffentlich verschluckt er sich nicht beim Saugen
!Ich wünsche dir allzeit gute und unfallfreie Fahrt.
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Familienurlaub mit dem Elektroauto geht nicht?
Ich poste das hier auch nochmal, weil im Fediverse recht erfolgreich gelaufen und die anschließende Diskussion wirklich aufschlußreich war.
Wann man denn die Batterie tauschen muss und wieviel das kostet, ob auch Nicht-Tesla Autos mittlerweile Anhänger ziehen können, ob man mit Elektroautos auch 'schnell' fahren kann (also vermutlich >80 km/h), wie effizent 22,1kWh Stromverbrauch pro 100km klingen wenn man in 2,6l Superbenzin umrechnet, drohende Adipositas bei ständiger Nutzung von Burgerbrater Schnellladern usw ...
Wieder für ein paar Leute ein paar Mythen zerstört und den Umstieg attraktiver / leichter gemacht.
Den Post finde ich richtig gut
.Und drohender Adipositas kann man vorbeugen, in dem man eben bei den Burgerbratern zwar lädt, dort aber nicht einkehrt
!
