Also verstehe ich das richtig: Die geplanten Ladezeiten funktionieren nur dann anständig, wenn man eine bevorzugte Ladezeit einträgt?
Beiträge von LadekarteX
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ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 nur das normale IQ Light.
Der ID7 jedenfalls hat eine zusätzliches Fernlicht im Matrix-Scheinwerfer.
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Ich denke, an öffentlichen Ladesäulen kann man nur einmal stoppen. Dann ist eine neue Authentifizierung nötig. Gestoppt ist wie fertig. Nachladen geht nicht.
Eigentlich nicht! So lange das Ladekabel nicht gezogen wird, konnte ich immer die Ladung fortsetzten. Bei mir hat übrigens auch noch nie das Laden zur Abfahrt geklappt.
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Was meinst du mit Verketszeichenerkennung? Falls du die automatische Übernahme der Geschwindigkeit meinst: Das lässt sich weiterhin abschalten
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Man kann noch in der App schauen... wobei nein - da steht öfters mal Status "offen" bei Abgeschlossenen Fahrzeug.
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Die Alternativstrecken kann man auch danach jederzeit aufrufen, indem man auf die Streckenübersicht (Symbol links unten mit der Zielflagge) klickt. Nutze ich durchaus öfters! Ich finde übrigens, dass der ID eher zu Autobahnlastig plant.
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Ja, ist bei mir auch so aktuell. Passiert manchmal, wer weiß was VW da wieder rumfummelt.
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Falls du dieses scheppern/Kratzen meinst, das habe ich auch. Meiner Meinung nach klappert/schwingt da etwas mit.
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Ob jetzt generell temperaturabhängig oder in Verbindung mit Vorklimatisierung, kann ich noch nicht sagen
Bei mir ist das so, wenn es kalt ist und ich vorklimatisiere, startet die Lenkradheizung in etwa ab dann, wenn ich mich ins Auto setzte und losfahre. Ich mag dieses Gefühl vom warmen Lenkrad aber nicht, daher mache ich diese Funktion schnell aus wenn ich das merke.
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Eine TPI ist nur eine Information für Werkstätten, bei bekannten/häufigeren Fehlern zu tun ist.
Die Kosten für die Reparatur bezahlt der Kunde, oder falls noch vorhanden, eine Garantieleistung. Von VW gibt es denn normalerweise noch etwas Kulanz auf die Bauteile.
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Das Probefahrzeug hatte V2.3 meiner nun V3.2. Wurde die Funktion entfernt, oder habe ich einen Defekt? Wie ist das bei euch?
Diese AR-Funktionen gibt es auch bei 3.2 und sollten auch angezeigt werden.
Vermutlich ist die AR-Funktion einfach nur ausgeschaltet.
Fahrzeug -> Innenraum -> HeadUp Display kontrollieren.
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Es könnte auch sein, dass bei Deinem ID3 eine 50kw-Grenzen eingestellt ist, sowas gab (gibt?) es nämlich mal und wurde zB. bei Enjaq recht lange in der Einstiegsvariante verkauft. 55kW maximal entspricht dieser Grenze + Heizung und Klima in etwa.
Auf gar keinen Fall sollte im Sommer sowas als normal abgeklärt werden - im winter hingegen ist das bei unseren Hobeln recht normal (Hab das Thema auch unterschätzt bzw. Zuviel in VWs OTA-Versprechen gesteckt).
Ich kann Dir aber leider nicht sagen, wie man das kontrollieren kann!
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Leider nicht drann gedacht!
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War gerade beim Teileheini bei VW: 60€ pro Seite - ist mir irgendwie doch zu teuer.
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Moin in die Runde,
ich überlege auch, mit diese Leuchte einzusetzen und habe mich schon etwas damit auseinandergesetzt. Das ganze ist im Prinzip recht einfach zu machen, sofern man Leitungen, Kontakte (Übergang Heckklappe, Karosserie) und sowas hat.
Die Leuchten bekommen Kl 30 (dauerplus), 31 (Masse) und "LIN" (Quasi Signal zum Einschalten) - alles zu finden an den Leitungssäzten an den bereits verbauten Rückleuchten.
Kosten der Leuchten: Man sollte mit 45-50€ pro Seite bei VW rechnen.
ja, das Kabel dürfte das geringste Problem sein, ob eventuell die Codierung noch geändert werden muss, gehe stark davon aus.
Ja, muss freigeschaltet werden.
