Hast du gefragt ob du von der Akku Servicemassnahme betroffen bist ?
Ich überlege gerade Reifenwechsel plus Servicemassnahme gleichzeitig durchführen zu lassen wenn das AH das auch möchte …
Hab ich tatsächlich nicht. Die haben neben 12V und 2.4 auch Reifenwechsel und Inspektion gemacht. Hätte ich aber mal nachfragen sollen, Mist…
Senderlogos für FM/DAB sind noch vorhanden?
Muss ich morgen mal nachschauen! Höre tatsächlich nie Radio, deswegen wäre mir das nicht aufgefallen 😅
Grade eben meinen ID.3 First aus der Werkstatt abgeholt nach 12V-Austausch + 2.4 Maßnahme. Meine Erwartungen wurden tatsächlich übertroffen. Das Infotainment reagiert so viel flüssiger als bei 2.1, das hätte ich echt nicht erwartet. Bin mega zufrieden und jetzt auch nicht mehr so entmutigt durch die ganzen Berichte hier von ewig langen Wartezeiten auf 3.0, da bereits 2.4 mir viel bringt 
Das erlebe ich in Berlin regelmäßig auf Ladeparkplätzen. Kabel dran, Ladevorgang fertig, oder gar nicht begonnen. Na ja, warum sollten EV-Fahrer auch weniger egoistisch sein als der Durchschnitt.
Nicht zu vergessen die Verbrenner die da regelmäßig parken
Das muss erst einmal von VW vorgestellt werden. Vermutlich im Sommer nächsten Jahres? Soweit ich das verstanden habe wäre das dann nach 4 Jahren quasi ein ID.3 II (vergleichbar mit dem Wechsel von Golf 8 auf 9). Darum würde es dann hier bestimmt auch keine Umstellung mehr wie jetzt bei den Modelljahren geben, da es ein neues Modell an sich ist. Oder hat jemand andere Infos?
Soweit ich weiß wird es nur ein Facelift und keine neue Generation. Also eher so wie Golf 7 auf Golf 7.5.
In der App steht, wenn man sich einloggen will: Planned maintenance is running….
Ahh alles klar, immerhin
Gibt es grade schon wieder Serverausfälle?
Sowohl in der App als auch auf der MyVolkswagen Seite am Rechner kann ich mich nicht einloggen. Die Seite lädt nicht richtig.
Nachtrag: nach einer Minute wo die Seite beim einloggen versucht zu laden kommt eine Fehlermeldung.
Och dann kann das doch gut und gerne eine Woche dauern
So, grade in der Werkstatt gewesen. Wird wohl bis Ende der Woche dauern. Schreibe das grade in meinem Ersatzwagen, dem Q4 e-tron 
Wie siehts mit meinen anderem Beispiel mit Senden der Ziele aus der App ans Fahrzeug aus?
Mit Nutzung wie in den 90ern meine ich eben genau das: Die ganzen Connectivity Features mit Smartphone, etc. nutzen die das Fahrzeug anbietet und das Fahrzeug eher als Software auf Rädern sehen und verwenden.
P.S.: Ich möchte mich auch gerne auf die anderen Verkehrsteilnehmer konzentrieren, aber wenn CarPlay z.B. bei Multi-Messages einfach nichts einblendet sondern nur in die CarPlay Ansicht switcht, lenkt das eher ab als wenn man dann nur sagen muss "Lese Nachricht bla bla bla".
Ich verstehe nicht genau was du damit meinst, Ziele von CarPlay an das Fahrzeug zu senden.
Wenn ich eine Route in CarPlay über Apple Maps plane, werden die Routenvorgaben dann in meinem Tacho angezeigt.
Zum zweiten Punkt kann ich nichts sagen, da ich dauerhaft in der CarPlay Ansicht fahre, daher habe ich auch keine Probleme mit Benachrichtigungen. So oder so werden die Inhalte der Benachrichtigungen doch aber eh nicht angezeigt, sondern nur von wem sie kommen, damit man nicht während der Fahrt die Nachrichten liest?
Hast Du ein Apple Smartphone via CarPlay gekoppelt (egal ob mit iOS 15 oder 16)? Bleiben bei Dir die Notifications manchmal nicht unten am Screenrand hängen oder werden bei multiplen Nachrichten gar nicht angezeigt (sondern nur der Switch in CarPlay)? Hängt sich CarPlay nicht auf wenn Du zwei Smartphones gekoppelt hast und mit den primären mal kurz das Fahrzeug verlässt und dann wieder zurückkomst? Funktioniert bei Dir das senden der Route von der App aus ans Auto?
Ich bin mir 100% sicher, dass Du auch diese Fehler hast (bei alles < 3.0)
Hab ein iPhone 14 Pro Max mit iOS 16.0.1 und nutze CarPlay täglich in meinem ID.3 mit 2.1. Hatte bis jetzt noch nie ein einziges Problem mit CarPlay…
In der Stadt einen höheren Verbrauch als auf der Autobahn? Hätte ich umgekehrt erwartet.
Das liegt daran dass das in der Stadt Kurzstrecken sind und das Auto jedes Mal aufs Neue losheizen muss, vor allem bei den kälteren Temperaturen jetzt. Zudem habe ich auch keine Wärmepumpe.
Auf der Autobahn bei beständigen 130 liegt mein Verbrauch normalerweise bei 20-21kWh/100km.
Ich hab in zwei Wochen meine erste richtig große Fahrt mit meinem Auto, ca. 625 km einfache Fahrt, viel Autobahn. Kann ich es wagen, vor Fahrtbeginn daheim ausnahmsweise auf 100 % zu laden, da die Reichweite bereits zurückgeht, oder soll ich es lieber sein lassen und z. B. maximal auf 90 % laden?
Was sollte dagegen sprechen das Auto vor einer Fahrt auf 100% zu laden?
Ist in D aktuell noch nicht erlaubt
Interessanterweise sind die China-Import ID.6 die hier vor kurzem in Berlin auf mobile.de entdeckt wurden auch mit beleuchteten VW-Logos angegeben. Frage mich wie die das durchbekommen haben oder ob das seit neuestem in D doch erlaubt ist?
Alles anzeigenJa. Da war die Überlegung was mehr bringt: Fenster öffnen und mehr Luftwiderstand haben, oder mehr Strom verbrauchen durch Klimaanlage. Es gibt eine Geschwindigkeit, ab der eine Klimaanlage effizienter ist.
Aber bei einem Tempo von knapp unter 100km/h und im Windschatten eines LKW habe ich mich für ein offenes Fenster entschieden.
Aber auch andere Parameter müssen passen. So helfen ebene Strecken ohne viel Steigungen den Verbrauch zu reduzieren (Rheintalautobahn A5). Auch die Uhrzeit ist relevant. Ständiges Bremsen und Beschleunigen führt zu Mehrverbrauch, auch bei Rekuperation. Zudem müssen die LKWs schnell genug unterwegs sein, Oder man hängt sich an einen Bus. Sonst zieht sich die Fahrt.
Darum stimmt es auch, dass der Wert bei einem normalen Fahrprofil kaum zu erreichen ist und die Bequemlichkeit leidet etwas.
Aber ein Schnitt von 68km/h ist nicht sooo schlecht. Vor allem, weil halt auch noch Stadtverkehr mit drin ist.
Mein Langzeitverbrauch liegt übrigens bei 12,9kWh / 100km.
Wow! Bei dir kann ich mir noch eine Scheibe abschneiden anscheinend 😅
Ich hab meinen zwar erst einen Monat und bin ca. 1300km gefahren, aber mein Langzeitverbrauch liegt bei brutalen 19,5kWh/100km. Allerdings wie gesagt großteils Stadt und viel Kurzstrecke. Ich hatte auch schon Fahrten mit großteils Landstraße und Autobahn wo ich auch am Ende einen 12,4kWh/100km Durchschnittsverbrauch hatte, aber die Norm ist das leider nicht.
Alles anzeigenHabe heute noch einmal meinen Sparrekord unterboten.
Kurz bevor der ID.3 wieder an den Leasinggeber zurückgeht.
Eine Strecke von 500km gefahren, mit einem Verbrauch von 9,9kWh.
Und das mit der Softwareversion 2.1
Bei 30,5°C ohne Klimaanlage oder wenigstens Lüftung? 😅
Klar, wenn man Rekorde unterbieten will kann man das sicherlich machen, aber ansonsten ist das doch absolut realitätsfern, vor allem für „normale“ Fahrer die nicht solche Enthusiasten sind wie wir hier…
Trotzdem ein extrem beeindruckender Wert, vor allem wenn ich bedenke dass mein ID.3 (2.1, keine Wärmepumpe) grade bei morgens so 10° Außentemperatur (Klimaautomatik mit AirCare auf 22°C, Sitzheizung, Lenkradheizung an, da ich mit Kälte gar nicht klarkomme) auf der 10km Strecke zur Arbeit (geparkt auf der Straße nicht an der Ladesäule, da Stadt und Mehrfamilienhausmietwohnung) gut und gerne mal seine 26kWh/100km nimmt…
Alles anzeigenHey
wo liegen die ID6 Preislich?
Das mit der dritten Reihe ist ja schon Interessant
hab was gefunden, sehen ja wirklich gut aus 68.888€
Ok die Ausstattung ist schon sehr krass. Wusste auch nicht, dass das mit dem leuchtenden VW Logo mittlerweile in Deutschland zugelassen wurde. Zu öffnendes Panoramadach in nem ID.-Modell finde ich auch großartig.
