Herbstliche Grüße 
Beiträge von ID.3besteKarre
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Ich habe einen ID.3 1st Plus mit der silbernen Dekofolierung. Sollte ich deswegen in Waschanlagen lieber auf Heißwachs verzichten oder ist das bei der doch kleinen Fläche die foliert ist egal?
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Ein Großteil der Mitarbeiter von VW hat heute Feiertag
*traurige Berliner-Geräusche*
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Dann müssten ja morgen die Mails rausgehen, was zu den letzten Ankündigungsmails für die DE Welle am Montag vor zwei Wochen passen würde. Montag ist der neue Donnerstag. Zumindest scheinen die ID. Drivers Club Mails ja bisher nicht versandt und waren vor dem Deployment angekündigt.
Und? Hat jemand heute eine Mail bekommen? Ich bis jetzt nicht, trotz I want OTA 3.0 Anmeldung…
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Ich habe immer noch 2.1 und noch die alte Batterie.
Wenn ich hinfahre und nach einem Update fragen, findet man keinen für meinen ID.
Dann erklärt man mir, dass ich per Mail einen Info bekomme, wenn es den Update für mich gibt.
Kann natürlich sein, dass die Mail an den Leasinggeber ging und nie bei mir ankam.
Aber jetzt sind es noch 6 Wochen. Egal was kommt, ich werde da keinen Termin mehr machen.
Meine düstere Ahnung, dass ich keinen Update mehr für meinen ID sehen werde, wird sich wohl bewahrheiten.
Da bei mir aber alles so weit funktioniert, jammere ich auf einem hohen Niveau.
Und den Nutzwert meines ID.3 beeinträchtigt es nicht wirklich.
Über VW ärgere ich mich aber trotzdem.
Gibt es da eigentlich noch Leidensgenossen? Oder bin ich der Einzige in der Updatesackgasse?
Da scheinst du leider echt an ein unfähiges Autohaus geraten zu sein. Ich habe meinen ID.3 ja im VW Autoabo, deswegen könnte ich gar keine Mail für 2.4 + 12V Tausch erhalten, da ich nicht der Halter bin. Ich habe einfach das näheste VW Autohaus angeschrieben, gesagt ich würde gerne den Tausch und das Update machen und noch einen Link zur VW Seite dazu geschickt, wo ja steht, dass diese Leistung jedem ID. Fahrer zusteht. Haben ohne Probleme direkt einen Termin für mich gemacht und hat auch alles super geklappt. Nur 3.0 habe ich leider noch nicht angeboten bekommen.
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Warum VW den Shortcut nicht einfach wie bei allen anderen Lenkrädern auch einfach ans Lenkrad gemacht hat, weiß auch nur der Mensch der die Bendienleiste unbeleuchtet haben wollte
Wundert mich tatsächlich auch etwas. Beim Golf 8 gibt es diese Taste ja auf dem Lenkrad…
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......und die Bedienung der Lenkradheizung ist nicht mehr an der gleichen Stelle.....das gab Ärger von meiner Frau....
Ich hab mir die Lenkradheizung als Shortcut gesetzt, wenn man von oben nach unten streicht in dem Menü, vielleicht einfacher zu bedienen so?
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Mal ganz ehrlich. Dein iPhone ist also fast 2 Jahre, sagen wir 23 Monate. In den ersten 14 Monaten verliert es 14% Batteriezustand und in den letzten 9 Monaten nicht einen einzigen Prozent?
Die Ladeprobleme der ID4 Ladeschale sind von etlichen Benutzern bestätigt. Mehr kann ich dazu eigentlich nicht zu sagen.
Das ist absolut nicht ungewöhnlich. Mein iPhone 12 Pro Max hat über die ersten 18 Monate auch kontinuierlich Kapazität verloren, ist dann aber bei 83% stehengeblieben und hat sich seit 6 Monaten nicht mehr verändert. Die Erfassung der Batteriekapazität bei iPhones ist teilweise sehr unschlüssig.
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Also ich habe mein Fahrzeug seit 12/21 und ich habe noch kein einziges OTA für Bug-Fixes, etc. erhalten. Keine Ahnung von was Du sprichst.
Dann schau dich hier im Forum um, wie viele Leute schon von ihren OTA Updates berichtet haben.
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Es gibt auch Softwareprobleme ABER es gibt auch OTAs bei Ford. Bei VW gibts Softwareprobleme aber keine OTAs und darum ging es hier.
Wenn beide Unternehmen Partner bei Adaptive AUTOSAR sind, warum kann Ford dann OTAs ausrollen aber VW nicht
Natürlich gibt es bei VW OTAs, was ist das denn für ne Aussage bitte? Nur weil sie die Wellen grade reduziert haben, heißt das ja lange nicht, dass es bei VW grundsätzlich keine OTAs gibt. Vor allem berichten hier auch großteils nur die Leute, die noch kein 3.0 OTA bekommen haben. Gibt genug, die es schon haben.
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Was die Software angeht, habe ich sei ein paar Tagen die Version 3.1.1 drauf, denke mal das die aktuellste ist, deshalb verstehe ich nicht, warum andere diese nicht auch schon bekommen haben.
Ging übrigens ganz reibungslos das Update.
Oh, ich wusste gar nicht dass VW auch schon OTA 3.1 ausgerollt hat. Ich dachte die sind erstmal hinterher überhaupt 3.0 loszuschicken?
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Besonders schlimm soll es beim iPhone mini sein. Ich kann nur bestätigen, dass innerhalb weniger Monate durch den ID mein Akkuzustand auf 86% gesunken ist und seit dem ich mir den Magsafe-Adapter in den ID gebaut habe, ist der Zustand so geblieben, was ebenfalls Monate her ist. Induktiv zu Hause lade ich auch und da wird nichts derart heiß und der Akkuzustand hat sich dadurch auch nicht weiter verschlechtert. Es liegt am Lader im ID, der ist grottenschlecht.
Das VW zu melden, naja, ich habe VW ganz andere Dinge gemeldet, dass Mindestgeschwindigkeitsschilder als Höchstgeschwindigkeit erkann werden und den Wagen auf freier Fahrbahn einfach abbremsen. Das meldete ich schon vor 5 Jahren beim Touran II. VW nimmt sich nicht bis selten Kundenwünschen oder der Meldung von Mängeln an. Der Weltkonzern denkt eben, er ist der Beste und schweigen ist besser als was zugeben und abstellen.
Wenn deine Batteriekapazität innerhalb weniger Monate von 100% auf 86% gesunken ist, solltest du dringend zu Apple gehen, das ist nicht normal und liegt auch auf keinen Fall am ID. Es gibt einen internationalen Standard für kabelloses Laden, Qi, welchen das iPhone nutzt und welcher im ID. verbaut ist.
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Abenteuerlich finde ich das einige immer noch glauben, das nur weil es nicht möglich ist das „Steuergerät“ physikalisch anzufassen es einfach nicht vorhanden ist. Updateprozesse von tausenden in sich komplexen Systemen sind nichts neues auch wenn uns die Autobauer das immer weiß machen wollen. Sie hätten nur mal die richtigen Leute fragen (oder anschauen) müssen wie man so etwas macht.
„Sag nicht es geht nicht, sag lieber du kannst es nicht“
Also zum einen gibt es bei iOS abertausende von Betatestern die unzählige Betaversionen testen, bis die finale Version an die Kundschaft kommt, zudem bin ich mir sicher, dass bei Apple weitaus mehr Entwickler an der Software arbeiten als bei VW, da es um eine viel größere Kundschaft geht. Außerdem läuft auch da der Updateprozess oft nicht reibungslos und ich hatte auch schon 2 mal tatsächlich ein gebricktes Gerät nach einem neuen iOS Update und musste zu Apple gehen, um es wieder reparieren zu lassen. Und das sage ich als absoluter Riesenapplefan. Das soll nicht heißen, dass ich es gut finde, wie der 3.0 OTA Prozess hier gerade läuft, aber bei dem Vergleich zu Handyupdates muss man schon aufpassen das direkt zu vergleichen. Zumal Apple seit 2008 OTA Updates bringt, die haben da doch einen leichten Vorsprung an Erfahrung.
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Hallo
Ich fahre den ID3 und habe mein Handy damit gekoppelt.
Wenn mich jemand anruft , kann ich es nur im Monitor sehen und nicht hören ???
Wie kann ich das Telefon einstellen,damit es im Auto hören kann??
Telefon auf lautlos gestellt?
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Muss ehrlich sagen, mittlerweile wo ich mich dran gewöhnt habe finde ich ich die Touchbedienung am Lenkrad besser als die Knöpfe wie z.B. bei der Grundausstattung des Golf 8. Sieht auch weitaus edler aus meiner Meinung nach…
