Beiträge von bassist75

Zitat von Gutsch

Ganz klar die HUK24. Dort auf der Website ausrechnen lassen, dann aber zusätzlich Vergleichsportale wie Check24 und Verivox befragen. Ich zahle mit Vollkasko (500 Euro Selbstbeteiligung und Rabattschutz) 240 Euro im Jahr.

Tschau

Gutsch

Vorsicht bei Check24 und Verivox. Bei besagten „Vergleichsportalen“ taucht bei mir die HUK(24) gar nicht erst auf.
Dort habe ich den ID.3 auf Empfehlung meines Schwiegervaters übrigens auch versichert, zahle ebenfalls nur 237,12 EUR im Jahr für Vollkasko. Auch von mir eine klare Empfehlung für HUK24.

Ich habe auch noch die alte Software (v564) drauf, und die Tage bis zur nächsten Inspektion werden bei mir korrekt angezeigt. Ich stimme dem Rat von OldTomcat zu, einfach den ID.3, wie einen Rechner neu starten.

3500 Höhenmeter? Welche Berge hast du mit dem ID.3 erklommen?

Das stimmt.

Hat schon mal jemand von euch erfolgreich versucht einen iPod anzuschließen? Ich hatte bei meinen letzten beiden vorherigen Autos immer einen iPod Nano via USB angeschlossen, dieser wird leider nicht mehr erkannt (ich habe extra einen USB-C-auf-USB-A-Adapter gekauft). Vielleicht gehen andere iPods, so einen würde ich dann kaufen.

Die Medienwiedergabe über die Bluetooth-Verbindung mit dem iPhone funktioniert zwar, allerdings nur bis zum nächsten Neustart. Dann verbindet sich das iPhone zwar mit dem Infotainment-System, es ist aber entweder nur noch das zuletzt abgespielte Lied in der Playlist, oder es wird irgendein X-beliebiges Lied abgespielt, oder einfach nichts. Nur sehr selten behält er die zuletzt offene Playlist. Da ich überwiegend Kurzstrecke fahre, nervt das schon etwas, die Musik jedes Mal neu auszuwählen.

Einfach einen normalen USB-Stick einzusetzen widerstrebt mir etwas, da ich meine Musik bereits seit Jahren (Jahrzehnten... ) am Mac via iTunes organisiert habe und ich das so gewohnt bin und nur äußerst ungern ändern möchte.

Zitat von Philipp_ID3

(...)

Ankunftszeit bei Navigation

Mich nervt z.B. das ich aktuell keine Ankunftzeit bei Navigation angezeigt bekommen.

Daher folgender Trick : Hallo ID : Wann werde ich ankommen?

(...)

Alles anzeigen

Bei mir steht die Ankunftszeit oben Rechts in der Ecke, ohne dass ich das jemals irgendwo eingestellt habe... (noch "alte" Software 0564).

Zitat von LibertyX82

Ich bin noch mit siezen aufgewachsen, daher tue ich das immer noch, es sei denn man bietet mir das Du explizit an

Bei Fahrzeugen mit Automatik ist das noch so, dass in Stellung P zuerst nur das Getriebe mechanisch verriegelt wird ohne das die Feststellbremse aktiviert wird, Die wird nur aktiviert, wenn dies aktiviert wurde, diese manuell über den Taster aktiviert wird, oder bei manchen Fahrzeugen ab einer definierten Neigung.

Der Passat hat das von mir in einem vorangegangen Post beschriebene Verhalten, dass beim lösen der Feststellbremse die Bremsbeläge kurz von den Scheiben abgehoben und so gelöst werden.

Ich bin auch mit siezen aufgewachsen und käme (außer auf Baustellen) auch nicht auf die Idee, fremde Leute einfach zu duzen. Aber aus Foren kenne ich das nicht anders, und möchte daher ausdrücklich geduzt werden. Wenn ich annehme dass die Zahl 82 in deinem (Ihrem?) Namen das Geburtsjahr ist, bin ich sieben Jahre älter - also derjenige der das Du anbieten sollte. Hiermit also explizit getan.

Aber BTT: ja, den Beitrag mit dem Verhalten der Bremsbeläge beim Passat habe ich gelesen und es scheint mir plausibel zu sein. Vielleicht ist das auch beim Astra so, auch wenn er damals (mit Tageszulassung) nur halb so viel wie der ID.3 gekostet hat.

So wie ich die anderen Beiträge zum Thema deute, scheint dieses laute Knallen beim morgendlichen Losfahren also durchaus normal zu sein. Ich werde es dennoch bei meinem nächsten Besuch bei VW (zum Softwareupdate) zur Sprache bringen, einfach um mich abzusichern. Irgendwie habe ich kein gutes Gefühl dabei. Ich werde berichten.

Zitat von LibertyX82

(...) Ich würde vermuten, dass Sie ggf. noch kein Fahrzeug mit automatischer Feststellbremse hatten?

Dann könnte es daran liegen, dass Sie die Handbremse selten genutzt hatten (außer am Berg) oder nur schwach anziehen.

Ich selbst noch nicht, das ist richtig. Tatsächlich habe ich meine Autos (bisher allesamt mit manuellem Getriebe) meistens ohne Handbremse im ersten Gang irgendwo abgestellt. Allerdings fahre ich häufig Firmenwagen (Poolfahrzeuge, alle VW Passat), diese haben alle eine automatische Feststellbremse und noch nie habe ich dieses Problem gehabt. Des Weiteren hat meine Frau seit mittlerweile vier Jahren eine Opel Astra K mit einer Feststellbremse, auch dort trat das Phänomen nie auf...auf jeden Fall werde ich, wie gesagt, bei VW nachfragen.

Eine Sache noch: es irritiert mich wenn ich in einem Forum gesiezt werde. Eigentlich duzt man sich doch in Foren grundsätzlich?

Zitat von mawebi

(...)

Aber anscheinend gibts diese Problematik bei allen Autos.

Nein, bis auf den A-Vectra den ich vor über 20 Jahren mal hatte (ebenfalls mit Trommelbremse, aber ein paar Km mehr auf der Uhr), hatte ich das noch nie. Bei keinem meiner bisherigen Autos. Deshalb bin ich etwas befremdet, dass dies bei meinem ersten Neuwagen, der über 40kE gekostet hat, nun so ist. Ich kann diesen morgendlichen Knall nicht als „normal“ hinnehmen.

Zitat von mascar-pone

Ich auch, beim Trabant ist immer der Bowdenzug der Handbremse eingefrohren. War ein ähnliches Verhalten.

Spaß beiseite, Mein ID3 steht immer draußen und da gab es noch nie dieses Festbacken.

Wurde der Trabant nicht auch in Zwickau hergestellt?

Naja, wir werden sehen. Es ist auf jeden Fall ein ziemlich lauter Knall, und ich muss tatsächlich ziemlich ruckartig anfahren, damit sich die Bremse löst. Kann mir nicht wirklich vorstellen dass das normal sein soll - zumal die Trommelbremse derart angepriesen wurde wie toll dicht sie ist und dass keine Feuchtigkeit eindringt und so...

Zitat von hobo

Mein ID3 max, Stonewashed Blue Metallic, ist jetzt 7 Tage alt

Bin immer noch happy

leider ist er durch das Sauwetter ziemlich verschmutzt. Was tun?

Handwäsche zu hause? würde nur mit Eimer gehen

Waschstraße? Kratzer?

wie macht ihr es?

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Ich fahre ganz normal in die Waschstraße. Ich bin überzeugt davon dass das Auto da schonender gewaschen wird als händisch mit Hochdruck in der Waschbox. Allerdings übertreibe ich es bei diesem Wetter nicht mit der Häufigkeit. 😊

Ja, die Schmutzfahnen kriegt man schon wegpoliert. Mich hat es nur gewundert dass die bereits nach so kurzer Zeit so ausgeprägt sind. Viel schlimmer finde ich die Geschichte mit den Trommelbremsen. Ich werde das sicher, spätestens beim Termin zum Softwareupdate, bei VW zur Sprache bringen.

Ich habe auf beiden Seiten diesen schwarzen Streifen an der hinteren Tür. Sieht aus wie früher beim Golf 2 hinten an der Kofferraumklappe. Mal gucken wie lange es dauert bis es rostet. 😏

Was mich viel mehr beunruhigt, dass offensichtlich die Trommelbremsen bei feuchter Witterung festrosten. Ich habe jeden Morgen das Problem dass diese sich mit einem lauten Knall lösen. Das kann bestimmt nicht im Sinne des Erfinders sein.

Zitat von Hewwi

Hallo

Unser Lurchi hat ein AutoHold Problem der anderen Art. Bei dem Regenwetter momentan, geht die Bremse fest. Beim anfahren aus der Garage knallt es hinten ganz schön. Die Beläge in der Trommel verkleben bei dem feuchten Wetter. Meiner Frau gefällt das gar nicht.

Hat das Geschilderter noch jemand festgestellt Wäre von Interesse und steht auf jedem Fall auf dem Fehler Zettel. Dieser wird immer länger.

Glück Auf.....Frank

Ja, hatte ich bei dem feuchten Wetter jeden Morgen. Und mir gefällt das auch nicht. Kann mir nicht vorstellen dass das die Lebensdauer der Bremsen erhöht. 😡