Beiträge von bassist75

    (...) Bezgl der Meldung zur Antriebseinheit verschwindet diese erst mit dem nächsten Update. Warte aber immer noch auf eine offizielle Bestätigung seitens VW das man damit fahren kann. (...)

    Man kann mit der Meldung fahren, aber eben nur Vorwärts. Der Rückwärtsgang lässt sich erst nach einem Neustart (Auto aus, abschließen, warten, wieder an) wieder einlegen. So zumindest bei mir.

    Dass VW den Betrag zwar ausweisen muss, dieser Betrag aber nicht vom Listenpreis abgezogen wird (ebenso wenig wie die staatlichen 6000,- EUR), wenn es um die Bemessungsgrundlage für die Steuer geht.

    Danke für Eure Antworten, das habe ich mir auch gedacht! Mich hat nur etwas verwirrt, dass der Konfigurator den Umweltbonus quasi mit der Sonderausstattung "verrechnet"...

    Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass das separat ausgewiesen werden muss wegen der Gewährung der restlichen 6000,- EUR von der BAFA. Kann mich aber auch irren.

    Danke für die Erklärung.

    Ich habe ein ID. 3 1st Max, ende September registriert. Keine ZV, weil hier in Finnland habe ich nichts von diesen gehört. Die gleiche Fehler - vielleicht etwas mehr sogar - habe ich bekommen als einerlei Bonus.

    Jetzt habe ich 0783 bekommen und alles läuft viel besser. Nur die 12V Batterie nicht. Man muss immer aufpassen wie tief geht die Spannung. Hoffentlich wird eine Verbesserung mit 2.1.

    Sonst aber ein wunderbarer Wagen. Passt sogar für ältere Elektromänner.

    Der Batteriefehler scheint nicht bei jedem Wagen aufzutreten. Ich habe noch die alte Software drauf, täglich jede Menge Fehlermeldungen, darunter auch extrem ärgerliche, jedoch zum Glück noch nie das Problem mit der 12-Volt-Batterie. Es gibt hier im Forum einen extra Thread zum besagten Bug.

    naja, ich habe keine ZV und einer Auslieferung meines Tech soll im Feb. nichts im Wege stehen... bin mal gespannt!

    Naja, ich habe zwar eine ZV, darin steht aber nur etwas von diversen Softwareproblemen, die die Funktion des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen würden. Tatsächlich lässt sich zum Beispiel bei der Fehlermeldung, dass die Antriebseinheit gestört ist, kein Gang mehr einlegen. Ein nicht fahrendes Fahrzeug ist meines Erachtens durchaus in seiner Funktion gestört - interessiert VW nicht wirklich. 🤷🏻‍♂️

    Der 31.3.21 ist ja noch Q1/21...aber natürlich hoffe ich dass die Software früher verfügbar sein wird (auch aus eigenem Interesse). Ich drücke uns die Daumen.


    Und ja, das Auto ist ansonsten toll!

    Ich habe ebenfalls einen ID-Charger. Beim Ladevorgang hört man ein sehr leises Fiepen, aber nur wenn man direkt mit dem Ohr direkt an den Charger geht. Da ich aber während des Ladevorgangs eh nicht in der Garage stehen bleibe, stört mich das kein bisschen.

    Ja...allerdings konnten die mir nicht helfen, sondern haben das weiter an VW berichtet. Die Möglichkeit eines Softwareupdates wurde mir zunächst zwar angedeutet, auf einmal hieß es, ich müsse auf eine offizielle Mitteilung von VW warten. Was bleibt ist ein etwas bitterer Beigeschmack...

    (...) Aber klar die Batterien werden in 5 Jahren im Arsch sein ;)

    Zum Glück, und genau aus diesem Grund, habe ich das Auto nur für vier Jahre bis zum Ablauf der erweiterten Fahrzeuggarantie geleast. Dann erst werde ich überlegen mein nächstes E-Auto, wenn es denn wieder eins wird - wovon ich ausgehe, zu kaufen. Bis dahin sollte VW einen riesigen Lerneffekt hinter sich haben und ich erwarte bis dahin auch kleinere, leichtere Akkus mit höherer Reichweite.


    ...oder man findet eine Möglichkeit Wasserstoff in großen Mengen umweltfreundlich und kostengünstig herzustellen und die Zukunft wird doch die Brennstoffzelle. 🤔