Beiträge von GT2

Zitat von c4ri4d

Hallo, wie ist euer Verbrauch im Winter mit den Bridgestone Blizzak? Ich fahre die nun den zweiten Winter auf 19 Zoll Stahlfelgen mit Radzierblenden. Aktuell brauche ich knapp 30% mehr als im Sommer, was ich recht viel finde!

Mit der Sommerbereifung (21") fahre ich den ID.4 mit 19kWh/100km, im Winter brauche ich bei gleichen Strecken (30km, 160km) 24-27kWh/100km. Mein Gefühl sagt mir, dass dies nicht nur an den kälteren Temperaturen liegt (Batterie- und Innenraumheizung), sondern auch dass sich die Bridgestone Blizzak negativ auf den Verbrauch auswirken.

Die Reifen haben bei mir keinen Einfluss da ich nur Sommerreifen besitze. Ich verbrauche jetzt wo es kälter ist so ca. 45% mehr (fahre viele kürzere und hauptsächlich günstige Strecken).

Im Sommer bin ich da im Schnitt bei 15. Aktuell bin ich froh um die 21/22 hinzubekommen.

Denke die Reifen haben wirklich die geringsten Auswirkungen auf den Verbrauch.

So, bin aktuell wieder zurück beim Diesel Verbrenner. Aber erstmal nur weil ich keine Winterreifen für den ID habe.

Nach kurzen anfänglichen kleinen Unsicherheiten (kein B Modus, keine Verkehrszeichen Erkennung, M Sportfahrwerk, alle Anzeigen und Schalter woanders, etc.) habe ich mich nach 5 Monaten Abstinenz wieder eingewöhnt in unser 4er Cabrio (der hat Winterreifen).

Fährt sich schon sehr entspannt wenn man etwas tiefer sitzt und nicht ständig vom Lane Assist belästigt wird.

Also für mich steht fest, wenn ein nächstes BEV dann nur ein normales Auto oder besser ein Kombi (brauchen wir wegen Hund). Fahren sich so viel schöner wie diese höher gelegten ID.4 bzw. SUVs.

eAuto passt für mich ideal. Nur eben das ideale BEV gibt es für mich noch nicht. Für meine Kurzstrecken Fahrten ist alles ok. Aber auf längeren Strecken fahre ich mit unseren Dieseln so viel entspannter. Das ist ein riesen Unterschied an Freude am Fahren. Unser 16 Jahre alter 5er touring liegt immer noch viel besser auf der Straße wie der neue GTX.

Warum gibt es noch keinen „normalen“ Kombi als BEV? Ich weiß, die Plattform gibt das so nicht her.

Irgendeine nächste Plattform irgendwann hoffentlich.

VW hat gerade ausgerechnet wenn die Leute nur halb so oft die App benutzen würden hätten die Nutzer ca. 50% weniger Probleme und Fehler. Vielleicht sogar noch weniger 😉

Bei mir sind tatsächlich in den letzten 2 Wochen keine Probleme aufgetaucht. Hab aber auch nur 2mal per App geladen und die App ansonsten nicht benutzt. Man kann ja eh nichts anfangen damit.

Kleine Korrektur:

Gestern kam erst auf der Rückfahrt das Navi Ziel im Auto an das ich Stunden vor der Abfahrt gesendet hatte.

Wollte nur wieder testen ob das inzwischen funktioniert. Unverändert zu langsam. Auch wenn ich es am Tag vorher losschicke kommt es bei mir fast stabil erst auf der Rückfahrt im Auto an. Nächstes Jahr probiere ich es vielleicht mal wieder aus.

Zitat von kurtis.brown

Naja 185km/h mit einem GTX sind auch nicht wirklich schnell. 😅

Passt der dann überhaupt zu dir? 😉

In dem Video ging es um Reichweite, Reichweite schafft man nunmal mit einem niedrigen Verbrauch. Einen niedrigen Verbrauch hat man bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Deshalb darf man trotzdem gerne schnell fahren, kostet dann halt Reichweite.

Und das ist bei jedem Auto so, egal welcher Antrieb. 🤷‍♂️

Und ja die Energiedichte aktueller Akkus hält noch nicht mit nem dicken Dieseltank mit.

Aber auch das ist nichts Neues.

Also haben wir uns jetzt wieder alle lieb und fahren so wie wir wollen, mit dem Auto unserer Wahl. 😅

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Is halt jetzt wieder wie früher. Der VW Käfer 1303 LS den meine Eltern 1972 kauften ging locker 130 mit seinen 50 PS und mit einer Tankfüllung kam man wie heute knapp 400km weit.

Hätten wir den bloß mal behalten 😉 Der hatte wenigstens keinen nervigen Lane Assist.

Und, man kam problemlos überall hin mit dem.

Zitat von Gutsch

Ungeschönter und realistischer Bericht zur Reichweite unter ungünstigen Bedingungen und mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km.

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Tschau

Gutsch

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Das sind jetzt nicht wirklich neue Erkenntnisse. Gähn…

Zitat von DAJU

Hi,

ich hätte dann dazu auch mal ne Frage ...

Ich habe meinen ID.4 jetzt genau 2 Monate und die Reichweite wird mit jedem Ladevorgang weniger. Im Moment komme ich auf 300 km bei 80%.

Natürlich wird es jetzt auch kälter, ich hatte das aber auch schon die ersten paar Wochen, dass es immer weniger wurde ... und da waren durchgängig über 20 °C.

Hat jemand eine Idee oder ist es einfach nur meine Fahrweise (komme auch nicht unter 20 kWh/100 km ,,,

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Fahrstrecke, Fahrstil, Wetter, Temperatur. Geht alles ziemlich stark in den Verbrauch ein.

Im Sommer bin ich bei unter 15 kWh/100km im Schnitt (fahre viele „idealen“ Strecken). Waren sogar zweimal unter 10 dabei (waren allerdings nur etwa 25km Strecken).

Aktuell bin ich froh wenn ich mit um die 20 auf denselben Strecken unterwegs bin.

Wenns pressiert rechne ich mit 3km pro % SOC. Im Sommer normal mit 5km oder, wenn ich die Strecke nicht kenne mit 4km. Fahre natürlich ruhig und vorausschauend. Sonst hätte ich andere Werte.

Zitat von Micha L

Ich hatte wärend des Updates zwei Tage einen T-Cross, vermutlich in Basisausstattung.

ACC mit Gangschaltung,

Der Motor "fühlte" sich kurz vor dem Ableben an, obwohl das Fahrzeug recht neu war.

Höllelaut, das Fahrgefühl entsprach einem 90er-Jahre Pritschenwagen. Nur in supereng.

Schrecklich. Die schlimmste Karre, die ich je gefahren bin.

So muss eine Siebträger Espressomaschine einfach klingen, vor allem wenn sie eine Vibrationspumpe hat.

Achso, das war ein Auto. Ok, nehme wieder alles zurück.

Im Ernst, es gibt genügend Verbrenner wo der Motor fast unhörbar läuft. Ich bin aber auch immer wieder schockiert wie mein 4er Diesel Cabrio direkt nach dem Start klingt und brummt. Nach ein paar Minuten ist es jedoch schon wieder das wohlige Dieselbrummen das ich seit Jahren kenne und mag.

Am meisten fehlt mir der B Fahrmodus. An den kann man sich schon sehr gewöhnen.

Meine persönliche Meinung bzw. Erfahrung:

Zitat von Sonnenstromer

Mal eine ganz bescheidene Frage: Wieso schafft es ein provinzieller Abfallwirtschaftsverband auf den Ausfall von Internet u. Co. in seiner App hinzuweisen, während es der "Weltkonzern" VW es anscheinend nicht für nötig erachtet, seine Kunden über EDV-Ausfälle oder Wartungsfenster auch per Push z.B. via VW-App oder per Mail hinzuweisen?

Würde ja auch zahlreiche Anfragen beim Händler bzw. VW-Support vermeiden u. nicht unnötig Kunden verärgern, die ja bitte irgendwann mal einen neuen Wagen kaufen/leasen.

Screenshot.pdf

VW wird das sicher auch anbieten. Wenn das System mal einige Zeit stabil läuft. So 5 bis 10 Tage am Stück z.B.

Das wäre dann ca. im Jahre ??? Also nee, doch nicht.

Ich nehme alles wieder zurück 😉

Wenn ich Cabrio fahren will sieht es mau aus mit elektrisch. Also bleibt der 4er. Und einen Kombi für Urlaub und längere Strecken haben wir auch noch. Fahre zwar viel (Kurzstrecke) mit dem ID, aber ohne mindestens einen Verbrenner von BMW im Haushalt - kommt nicht in Frage. Allein schon weil ich zur BMW Werkstatt zu Fuß gehen kann und der nächste VW Dealer über 20km weit weg ist. Wenn ich mein Auto abgebe muss meine Frau immer mit dem BMW auch hin. Sonst bräuchte ich fast 2 Stunden um öffentlich wieder heim zu kommen.

Außerdem bekommt man da auch mit einem Defekt frühestens in 6 Wochen einen Termin. Für einen Erstwagen untragbar.

Der nächste wird jedenfalls wieder ein BMW. Und sicher ein Verbrenner. Die übernächste BEV Generation könnte eventuell wieder interessant werden. Wenn es praktischere Autos mir höherer Reichweite und geringerem Gewicht und hoffentlich normale Kombis gibt. Und wenn der Service vielleicht irgendwann passt.

Kriterien die für mich wichtig sind.

Aber wahrscheinlich behalten wir den ID noch ein paar Jahre. Die zwei Diesel aber auch.

Zitat von bubblegun

Ich kann Dir nur empfehlen die Bridgestone-Reifen (die VW anbietet) nicht zu nehmen, die stinken mir in unerträglicher Weise jetzt nach 4 Tagen immer noch die Garage voll!

Vielleicht sind die ja ganz besonders frisch und „duften“ noch (war mal in der Vulkanisations Branche).

Besser als zwei Jahre alte „neue“ Schlappen zu bekommen was mir einmal passiert ist.

Naja, manchmal sitze ich in dicken, warmen Klamotten, manchmal im T-Shirt im Auto.

Da will ich schon mal unterschiedliche Belüftung.

Und unserem Hund im Auto geht das genauso. Wenn er friert wird eingeheizt und wenn er hechelt runtergekühlt.

Bei uns geht’s zu wie im richtigen Leben 😉

Zitat von fame

Ich wiederhole mich, aber da muss doch etwas kaputt sein oder ihr habt die Einstellungen verwurstet. Bei mir wird da nichts kalt auf den Oberschenkeln bei meinem ID.5. Und am Ohr zieht schon 3x nichts, egal welche Seite.

Die mittleren Düsen machen wir auch regelmäßig zu weil es von dort zu kühl und unangenehm reinbläst. Wenn man nämlich, so wie ich, oft mit eingestellten 18, 19 Grad oder weniger rumfährt (wenn die Sonne scheint passt das oft) . Ab 22 Grad ist bei unserem immer/meistens alles ok. Die Regelung funktioniert dann einwandfrei.

Ich meine die meisten Auto Klimaanlagen sind auf ca. 21,5 Grad hin optimiert.

Wenn man es anders haben will passt es oft nicht optimal und man muss/will ständig rumstellen.

Meine Frau macht das beim ID und bei unserem 5er touring auch. Ständig rumdrehen.

Ich stelle 21,5 Grad und Automatik ein und mache sonst nix. Passt für mich immer.

Bin auch nicht ganz so sensibel bei Temperaturen. Und ich kann im Winter ein paar Minuten warten bis warme Luft kommt. Die kommt beim ID ja quasi sofort.

Bei uns geht der Vergleich 5er gegen ID.4 unentschieden aus mit leichten Vorteilen ID (heizt schneller, auch die Sitze).

Zitat von fertester

Screenshot_20231025_125930_Volkswagen.jpg

Hallo, musste gerade in der App rechtlichen Änderungen zustimmen, klappt aber leider nicht (s. screen). Neustart bringt direkt wieder dieses Fenster, jemand ähnliche Erfahrungen bzw. Tipp.

Habe ich gerade vor 5 Minuten problemlos ausführen können.

Wahrscheinlich musst Du es einfach später nochmal probieren.

Das hatte ich heute morgen mit dem Laden zur Abfahrtszeit.

Die schrauben offensichtlich gerade wieder an den Server Systemen.

Gestern abend gings bei mir schon los. Ladeorte weg. Heute wieder da.

Zitat von Ichvonhier

Agil ist ja nur die Vorgehensweise in der Softwareentwicklung. Im Gegensatz zum Wasserfall Modell.

Entwickelt werden muss trotzdem solange, bis marktreife Software entsteht. Ob über MVP und Sprints oder in der herkömmlichen

Entwicklungsreihenfolge mit langen aufeinanderfolgenden aufeinander aufbauenden Schritten.

Meine Erfahrung ist, daß man agil nie wirklich fertig wird und einen richtig stabilen Stand erreicht. Zumindest in den Projekten wo ich war. Je agiler, desto chaotischer. Da kannst Du „sprinten“ bis zum Umfallen.

Hör ich auch gerade von einem ehemaligen Mitarbeiter. Er wird fast jeden Tag nach dem Status seiner Entwicklung gefragt. Er ist fertig, nur an dem Interface wo er seine Daten abholt kommt nichts an.

Der Lieferant wird nicht gefragt. Anderes Projekt, anderes Team. Seit drei Monaten.

Auch bei einem deutschen (Premium) Autohersteller.

Bei mir ist gerade der Ladort „Home“ verschwunden, kurz nachdem ich eine dafür Abfahrtszeit gesetzt hatte.

Wenigstens funktionieren bei mir die Notifications und ich konnte das Laden gleich wieder anhalten.

Sonst hätte er heute die ganze Nacht mit 100% rumgestanden.

Hatte doch tatsächlich mal zwei Wochen alles bei mir funktioniert.

Ist wieder vorbei.

Und ich dachte schon es wird nun langweilig 🥳

Zitat von Driver

Ich habe manchmal eher das Gefühl, der Spurhalteassistent sorgt erst für gefährliche Situationen, die ohne ihn nicht aufgetreten wären. Mich wollte er auch schon zweimal in die Baustellenbegrenzung manövrieren und er hält die seltsamsten Fugen auf der Straße für Fahrstreifenbegrenzungen. Wird mittlerweile bei jedem Start ausgeschaltet.

Bei mir seit kurzem auch. Lenkt wie wild umher sobald er diese schwarzen, glänzenden mit Harz „reparierten“ Fugen sieht. Scheint mit der tiefer stehenden Sonne zu tun zu haben. Hat er im Sommer selten gemacht. Jetzt ständig. Und zwei solche Streifen sind jetzt auch noch neu bei uns. Genau auf der Fahrbahn wo die linken Räder drüberfahren. Das passt ihm ja überhaupt gar nicht. Versucht dort reproduzierbar mich von der eh sehr schmalen Landstraße zu manövrieren.

Er sucht scheinbar fast nach diesen schwarzen, vermeintlichen Fahrbahnmarkierungen. Echt schwach, nervig und gefährlich wenn man mal nur eine Hand am Lenkrad haben sollte.

Anfangs dachte ich seit 3.2 es wäre unauffälliger. Es schaltete sich öfter mal ab bei Konfusion. Jetzt nicht mehr.

Schlage ich mal für den Auto Assistenten Nobelpreis vor dieses ausgefuchste System.