Beiträge von GT2

Ich tippe da stark auf die Software bzw. rein die Anzeigen die da etwas schräg laufen. Der SOC ist ja ein errechneter Wert.

Kann nicht so einfach ermittelt (errechnet) werden wie der Füllstand eines Tanks.

Bei meinem GTX von 2/22 ist es z.B. so, daß beim Laden erst mal zu lange die Prozente nicht hochgehen und dann etwas schneller als es durch das Laden sein kann. Zum Ladeschluss wird dann exakt der Ziel SOC angezeigt. Nur reicht der oft für doppelt so viele Kilometer wie es laut Verbrauch möglich wäre. Hatte auch schon nach 2km Fahrt plötzlich 2% mehr in der Anzeige.

Also bei meinem gehe ich jedenfalls davon aus, daß das rein die Software ist. Alles andere ist bei mir in Ordnung.

Bei mir bewegt sich das allerdings normalerweise nur im 1 bis 2% Bereich.

Interessant wäre es schon zu erfahren was da eigentlich los ist. Schließlich haben es bisher alle Autos, von allen möglichen Herstellern die ich jemals gefahren habe, geschafft die Fenster in die richtige Richtung zu bewegen.

Leider typisch VW, keine Info, keine Lösung, kein kommunizierter Plan. Damit „Stand der Technik“ 🙈

Schon irgendwie ein Armutszeugnis.

Ein Autohersteller der Fensterheber nicht im Griff hat hat die Kontrolle über sein Dasein verloren.

(frei nach Karl Lagerfeld zum Tragen von Jogginghosen im Alltag)

Ich hatte schon bei 3 Autos aus dem VW Konzern das Vergnügen. Bei den ersten zweien sind die Fenster bei Benutzung des Fensterhebers einfach in die Tür gefallen. Relativ unpraktisch. Dagegen ist das bei meinem ID zwar harmlos aber unendlich peinlich für VW - finde ich.

Ich sehe schon, der Thread wird immer lustiger.

Man tritt zum Bremsen aufs Gas weil man in B gefahren ist 😂😂😂

Kann alles sein, muss aber nicht.

Da man bisher nichts Genaues weiß, weiß man bisher nichts Genaues.

Ich denke es wird erst ernsthaft analysiert wenn man „den Effekt“ reproduzieren kann.

Verwunderlich ist, dass dazu scheinbar bisher keiner in der Lage war.

Steht also aktuell 1:0 für VW.

Zitat von XRPLocutus

Hi, ich habe exakt die gleichen Probleme seit Auslieferung.

Die Werkstatt sagt mir, es sei kein Wuchtproblem, die Räder seien ausgewuchtet worden. Sie bestätigten mir aber auch die Vibrationen.

Diese kämen angeblich von den Reifen selbst (strange Begründung).

Ab ca. 98km/h geht es los bis 103-104km/h.

Ab 139-145km/h.

Ich weiß nicht, was ich noch machen soll, weil es mich echt nervt. Ich kann zwar damit leben, aber das kann echt nicht sein bei dem Fahrzeugpreis.

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VW hat wohl keine Lösung für dieses Thema. Ich konnte zumindest noch keine lesen. Also werden wir auch keine kriegen.

Bei mir ist der Effekt inzwischen auch vorhanden. Minimal, aber spürbar. Gottseidank nur im Lenkrad.

Ich fahre meist langsamer oder schneller so dass es mich nicht wirklich stört.

Da das anfangs gar nicht vorhanden war und jetzt stabil, gehe ich davon aus dass sich diese Vibration zusammen mit den Reifen aufschwingt. Wahrscheinlich (meine Vermutung) ein konstruktives Thema das sich nicht einfach beheben lässt.

Bei irgendeiner Frequenz schwingt sich schon mal was auf.

Nur genau um die 100 herum ist natürlich schon blöd. Das wird auf Landstraßen gerne mal gefahren.

Bei uns meistens auf 80 oder 70 begrenzt. So stört es mich nur selten.

Das mit der Werkstatt Aussage es kommt von den Reifen vermute ich auch. Als Auslöser der Schwingung, nicht durch Unwucht. Bei mir z.B. mit etwas höherem Luftdruck so gut wie weg.

Zitat von achim-e

Das ging schon länger. Was immer noch nicht geht ist das Gleiche aus Google Maps heraus auf dem iPhone. Und auf dem iPad gibt es immer noch kein Icon

VW macht sich echt lächerlich mit diesem fehlenden Icon für das iPad.

Schon peinlich für eine Weltmarke sich diese 5 Minuten nicht zu nehmen.

Das darf man echt niemandem erzählen 🙈

Bestimmt hat irgendein Chef ausgerechnet, daß man sich damit einen Haufen Support einspart.

Aber wie lächerlich man sich damit macht steht in keinem Verhältnis dazu.

Zitat von Sunshine

Und der Punkt für den Ziel-SoC fehlt mir auch immer noch.

Dafür funktioniert nun bei mir das „Laden autorisieren“ (wie es jetzt heißt).

Vorher musste ich mich dazu jedesmal abmelden und wieder neu anmelden.

Das war ziemlich nervig.

Auf kleine Punkte und unerklärliche Temperaturen verzichte ich da gerne.

Finde diesen Lade-Halbkreis irgendwie seltsam. Soll wohl wie ein alter Tacho aussehen.

Wirkt für mich unmodern und bringt gar nichts, außer Punktemangelbeschwerden.

Zitat von janhuemmer

Hallo zusammen,

seit kurzem haben wir ein ab und an einen kurzen Piepton zweimal hintereinander im.unserem ID4Pro, das passiert sowohl im Stehen, als auch unterm Fahren - jedoch nicht immer.

Keine Fehlermeldung oder ähnliches im Display.

Hatte das schon jemand?

Ich, heute morgen. Und zwar (bewusst) das erste mal.

Hat zweimal nacheinander kurz gepiept (genau der Ton den mein iPhone beim Eingang einer SMS macht wenn es in der Hosentasche steckt). Also relativ leise.

SMS war aber keine da. Auto zeigte auch nichts an. Erst als ich zwei Stunden später wieder die Heimfahrt angetreten bin war die „Mobilverbindung abgebrochen“ Meldung zu sehen.

Und ich dachte noch als ich den Beitrag gelesen hatte Du hast wahrscheinlich eine SMS bekommen o.ä.

Ich gehe davon aus, daß nun der Selbstzerstörungsmechanismus aktiviert wurde 😎

Zitat von TomCap

Ist auf jeden Fall günstiger als der Frunk aus Österreich!

Wir sollten alle lustige Frunk Fotos einstellen.

Ich brauche zwar keinen, aber lustige Ideen hätte ich schon.

Mal sehen wann ich Zeit dafür finde.

Zitat von IDler

FarNorth-NF

Wenn man auf 100% laden will dann sollte man danach zeitnah losfahren. Das macht man am einfachsten wenn man in der App die Abfahrtszeit definiert. Dazu benötigt man einen Ladeort und somit ist man in der App in der anderen Ebene.

Aber wie gesagt, das bekommen ja einige hier in der App auch problemlos hin, wozu auch ich gehöre.

Aber auch ich bin der Ansicht dass man das wesentlich besser und logischer programmieren hätte können.

Man kann und sollte immer alles besser machen.

Aber ich habe schon mal für einen Vorstand eines großen DAX Konzerns (vor ca. 30 Jahren) einen sehr, sehr, sehr, sehr großen Button gebastelt damit er meine Präsentation ganz alleine mit der Maus starten konnte.

Ratet mal ob er es geschafft hat den Button zu treffen und die Präsentation ohne Hilfe zu starten 🤗

Man kann nie allen gerecht werden 😉

Den Ladestrom kann man an zwei Stellen einstellen. Unter Einstellungen und unter Abfahrtszeiten/Laden/Ladeeinstellungen.

Wirkt sich dann jeweils für das entsprechende gewählte Laden aus.

Jedenfalls hat das nichts mit der Wallbox zu tun. Der ID zieht so viel er will/darf.

Wenn das nicht funktioniert liegt es am Auto.

Du hast aber schon SW 3.2 oder höher?

Davor hat meiner auch oft lustige Sachen gemacht beim Laden.

Ich finde es schon interessant wie hier manche glauben auf dem hohen Ross zu sitzen und meinen schlaue klimapolitische Kommentare abgeben zu müssen.

Fahren selbst dicke Autos, aber sich über Politiker beschweren.

Das Volk, d.h. jeder Bürger kann freiwillig unter 100 fahren und keiner wird gezwungen einen Diesel zu fahren.

Jeder kann sein Auto stehen lassen, öffentlich fahren, etc.

Ich würde in der heutigen Zeit niemals freiwillig Politiker sein wollen. Die müssen nämlich versuchen alles mögliche unter einen Hut zu bekommen. Was natürlich nicht ohne Kompromisse möglich ist.

Wirtschaft, Soziales, Klima, Kriege, Landwirtschaft, Verkehr, Wohnen, etc. etc.

Und das ist beileibe nicht ganz so einfach wie hier Kommentare abzusetzen.

Die warten wahrscheinlich nur auf unsere schlauen Kommentare von den VW ID Fahrern und übernehmen sie in ihre Maßnahmen 😂😂😂

Bitte auch mal über den Tellerrand schauen.

Politik hat hier eigentlich wenig bis nichts zu suchen. Da gibt es einfach zu viele Meinungen, Wege und Ansichten.

Zitat von sim27

https://www.mz.de/lokal/halle-…haus-grosseinsatz-3897881

ID3

Fahrerin 64 Jahre alt

Dachte immer in Deutschland gibt es für alles und jedes Bauvorschriften ohne Ende.

Zumindest bei unserem Hausbau war es so (z.B. Geländer Dachterrasse musste alle möglichen Regeln erfüllen).

Das Geländer sieht mir jedenfalls deutlich zu zierlich aus um ein Auto ernsthaft aufhalten zu können.

Wie kann sowas abgenommen werden? Die arme Frau.

Ich glaube ich war noch nie in einem Parkhaus mit sowas. Gottseidank.

Zitat von bobl66

was ist brutal am ziehen einer Sicherung ? Tut nicht weh !

Für einen Elektriker Arbeitsalltag. Für einen normalen Autofahrer zum offline nehmen leicht übertrieben.

Via Infotainment dauert es nur ein paar Sekunden offline und wieder online zu gehen.

Aber man kann natürlich auch die Sicherung ziehen oder die Batterie abklemmen.

Geschmacksache 😂😂😂

Also, bisher kann keiner das plötzliche Beschleunigen reproduzieren wenn ich das richtig gelesen habe.

Was soll dann CAN sniffen u.ä. genau bringen?

Wenn man ein Verhalten reproduzieren/voeführen kann, dann kann es untersucht werden. Aber so?

Kennt man ja von anderen Dingen auch (Geräusche, Vibrationen, etc.).

Im Prinzip natürlich interessant zu sehen was so alles am Bus an Daten aufläuft.

Mich würde z.B. interessieren zu sehen warum die Fensterheber zum Schließen oft erst nach unten anstatt nach oben fahren. Nur ob man da was sehen kann und ob VW da jemals etwas unternimmt? Sieht nicht so aus obwohl reproduzierbar.